2016年動力電池產(chǎn)量為30Gwh,其中客車占比高達64%。2017年上半年半年動力電池產(chǎn)量為18Gwh,2017H1動力電池裝機量為6.3Gwh,客車占比僅24%,2017Q1-Q3動力電池裝機量為15Gwh,客車占比僅為33%,客車銷量較少是2017年鋰電池出貨量較少的核心原因。預計2017年全年電動車銷量為70萬輛,動力電池裝機量為29.5Gwh2018年商用車尤其是客車銷量回暖,搶裝帶來銷量上漲,預計2018電池裝機量為41Gwh,增速可觀。
我國新能源汽車銷量和帶電量測算
- | 2017Q1-Q3銷量 | 單車電量(kwh) | 2017Q3帶電小計(Gwh) | 2017H1帶電小計(Gwh) | 2017E銷量 | 2017E帶電量 |
純電專車 | 45,045 | 50.4 | 2.27 | 0.66 | 90000 | 4.54 |
純電客車 | 27,684 | 163 | 4.51 | 1.35 | 65000 | 10.6 |
純電乘用車 | 251,839 | 28.3 | 7.13 | 3.7 | 430000 | 12.17 |
混動客車 | 7,928 | 44.3 | 0.35 | 0.18 | 15000 | 0.66 |
混動乘用車 | 63,192 | 15 | 0.95 | 0.42 | 100000 | 1.5 |
合計 | 395,688 | - | 15.21 | 6.3 | 700000 | 29.46 |
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電池產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為共識,2017年底名義產(chǎn)能已經(jīng)接近200Gwh,實際產(chǎn)能也有100GwhCATL龍頭地位穩(wěn)固,比亞迪市占率略有下滑,國軒保持穩(wěn)定,軟包電池黑馬孚能上升迅猛。2017Q1、 Q2、 Q3電池產(chǎn)量分別為6.42、11.97、 13.25Gwh,裝機量分別為1.27。
我國主要廠家LFP出貨量
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我國主要廠家LFP產(chǎn)能
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我國主要廠家NCM出貨量
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我國主要廠家NCM產(chǎn)能規(guī)劃
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我國主要廠家LCO出貨量
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我國主要廠家LCO產(chǎn)能
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我國主要廠家濕法隔膜產(chǎn)能
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我國主要廠家濕法隔膜出貨量
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我國主要廠家電解液出貨量
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我國主要廠家電解液產(chǎn)能
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國內(nèi)主要廠家投資軟包電池情況
公司名稱 | 投資額(億元或Gw) | 項目內(nèi)容 |
桑頓新能源 | 100億元 | 動力鋰電池 |
多氟多 | 6.2億 | 新能源汽車用鋰離子動力電池 |
妙盛動力 | 50億 | 沈陽超級電池工廠和長沙高新區(qū)超級電池工廠 |
國能電池 | 25億 | 襄陽高新區(qū)5億Ah動力鋰電池項目 |
東旭光電 | 16.5億 | 石墨烯基鋰離子電池項目 |
鵬輝能源 | 9.6億 | 新能源汽車用鋰離子動力電池項目 |
上???/div> | 10Gw | 800萬只鋰離子電池 |
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全球鋁塑膜競爭格局
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鋁塑膜市場需求
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相關報告:智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國動力電池行業(yè)市場評估與投資戰(zhàn)略研究報告》


2025-2031年中國船用動力電池行業(yè)市場運行態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報告
《2025-2031年中國船用動力電池行業(yè)市場運行態(tài)勢及產(chǎn)業(yè)需求研判報告》共十章,包含中國船用動力電池行業(yè)重點企業(yè)推薦,2025-2031年中國船用動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景與市場空間預測, 2025-2031年中國船用動力電池行業(yè)投資機會及風險分析等內(nèi)容。



