2019年開始考核新能源汽車積分，其中2019/2020年比例要求分別為10%、 12%，2017年11月，發(fā)布《關于2016年度、 2017年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理有關工作的通知》追溯2016、 2017年燃料消耗積分和新能源積分，表明國家對新能源汽車推進更加積極的態(tài)度。
我國油耗法規(guī)限值與主要汽車國家對比（NEDC）
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歷年企業(yè)平均燃料消耗量（L/100km）及不達標率
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引入了積分倍數概念，不同車型可獲得 0.5(僅限自己使用)、 1、 1.2 倍積分鼓勵能量密度更高，耗電更少的車型。
電動車積分計算方法
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生產電動車，一方面可以降低自己的油耗，減少CAFC負積分，另一方面可以產生NEV正積分，抵消CAFC負積分，更加劃算購買的NEV正積分，只能用來抵消CAFC不計分，性價比不如自己生產電動車，因此廠家更愿意自己生產電動車。
NEV積分和CAFC積分轉結
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2016年新能源汽車積分為96萬分；2016年CAFÉ負積分137萬分2017年Q1-Q3新能源汽車積分為101萬分；比亞迪、北汽、吉利、眾泰、長安、江淮等新能源積分位于行業(yè)前列。
相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2022年中國新能源汽車行業(yè)調研及行業(yè)前景預測報告》
本文采編：CY331
智研咨詢 - 精品報告
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