2017年中國能源消費結(jié)構(gòu)及新能源汽車發(fā)展趨勢分析【圖】

    （一）改變能源消費結(jié)構(gòu)，利好能源安全

    糧食、水、空氣、能源是人類賴以生存的基本要素，人類社會的主要能源從薪柴、煤炭、石油、到電力，能源形式和結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變，每一次能源的更替都推動著人類社會的重大進步和發(fā)展。2016年，我國能源結(jié)構(gòu)中煤炭占比62%、石油占比18.3%，其他能源占比19.7%。其中，自產(chǎn)原油維持在2億噸左右，進口原油達到3.8億噸，原油對外依存度高達65.8%。我國汽車保有量快速增加，對汽車和柴油的消費類逐年提高，這進一步加劇石油供應緊張局面。對于高速發(fā)展的中國來說是及其危險的，發(fā)展新能源汽車能改變或延緩對石油的需求，利好國家能源安全。

中國2016年能源消費結(jié)構(gòu)

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    相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2017-2022年中國能源消費行業(yè)市場運營態(tài)勢及發(fā)展前景預測報告》

中國石油對外依存度

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中國機動車保有量 萬輛

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中國汽油、柴油消費量 萬噸

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    （二） 新能源汽車供應鏈重構(gòu)

    1、汽車市場潛力巨大

    拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的動力由過去的“舊三駕馬車”到今天的“新三駕馬車”，消費已經(jīng)成為“第一大馬車”。2016年，我國汽車產(chǎn)銷量均超過2800萬輛，汽車在消費領(lǐng)域占有重要地位。隨著國民經(jīng)濟去房地產(chǎn)化，房地產(chǎn)投資持續(xù)地位徘徊，需要尋找新的經(jīng)濟增長極，汽車這一涵蓋鋼鐵、有色、橡膠和電子等諸多領(lǐng)域的巨大產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的地位更加重要。我國千人汽車保有量只有140輛，仍然低于世界平均水平，與發(fā)達國家相比差距更加明顯，因此，我國汽車市場仍有很大潛力。

我國汽車產(chǎn)銷量 萬輛

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房地產(chǎn)開發(fā)投資完成額累計同比 %

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    2、新能源汽車將打破現(xiàn)有汽車體系

    我國傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)拿市場換技術(shù)的路線并未成功，自主品牌車型的市場份額仍然較低，尤其是在核心零部件領(lǐng)域，仍由美國、德國、法國及日本等發(fā)達國家主導。2016年，世界零部件百強榜中，中國僅占5席，國內(nèi)零部件在國際市場競爭力明顯薄弱，中外合資企業(yè)也通過零部件端的控制將核心技術(shù)和利潤截留海外?？v覽大勢，新能源汽車將打破現(xiàn)有供應鏈體系，大幅縮小中外技術(shù)水平差距，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局已經(jīng)走在世界前列。我國經(jīng)濟進入中速增長，長期呈現(xiàn)L型走勢，而新能源汽車產(chǎn)業(yè)剛剛起步，是最確定的新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展新能源汽車成為重大戰(zhàn)略選擇與挑戰(zhàn)，在未來很長一段時間內(nèi)，新能源汽車都將成為投資熱點。

    （三）海外市場加速

    從國際市場來看，汽車電動化、智能化和輕量化的趨勢不可逆轉(zhuǎn)。英國、荷蘭、德國、挪威、印度和法國等國家啟動了純?nèi)加蛙囃顺鰰r間表，我國也正在制定相關(guān)的產(chǎn)業(yè)政策，這為新能源汽車全球化埋下美好預期。在眾多新能源汽車企業(yè)中，特斯拉的純電動汽車無疑是最先進的，現(xiàn)有車型ModeS/ModelX/Model3，采用松下三元動力電池，并在美國搭建自己的動力電池工廠，是純電動新能源汽車的引領(lǐng)者。海外巨頭經(jīng)過多年的研發(fā)沉淀，后會推出較多車型，全球新能源汽車有望迎來繁榮期。

2016年，全球新能源車企前20銷量 輛

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跨國車企將上市的新能源汽車車型

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