碳纖維(Carbon Fiber,簡稱 CF)是由聚丙烯腈(PAN)(或瀝青、粘膠)等有機纖維采用高溫分解法在 1,000℃以上高溫的惰性氣體下碳化(去除除碳以外絕大多數(shù)元素)制成的,是一種含碳量在 90% 以上的無機高分子纖維。碳纖維具有出色的力學性能和化穩(wěn)定,密度比鋁低強鋼高,是目前已大量生產(chǎn)的高性能纖維中具有最高的比強度和最高的比模量的纖維,并具有低密度、耐腐蝕、耐高溫、耐磨擦、抗疲勞、震動衰減性高、電及熱導性高、熱及濕膨脹系數(shù)低、 X 光穿透性高、非磁體但有電磁屏蔽效應等特點,是發(fā)展國防軍工與國民經(jīng)濟的重要戰(zhàn)略物資,廣泛應用于軍工、航空航天、體育用品、汽車工業(yè)、能源裝備、醫(yī)療器械、工程機械、交通運輸、建筑及其結構補強等領域。
碳纖維材料主要應用領域
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從全球碳纖維的市場需求分布來看,一般以上應用在工業(yè)領域,航空航天、汽車和風電葉片領域占據(jù)了 58%左右的市場需求。而在中國,目前大部分的碳纖維材料仍主要應用與體育休閑用品,例如高爾夫球桿、球拍、滑板、釣魚竿等高價高端用具。
國外市場隨著碳纖維復合材料在工業(yè)領域應用越來越廣泛,特別是在航空航天以及汽車領域發(fā)展較快,對碳纖維的需求增速呈逐年增長趨勢。國內(nèi)碳纖維則受益于體育用品及航空航天領域的需求增長,近年對碳纖維需求增速要高于全球水平。
全球碳纖維市場需求及同比(單位:萬噸、 %)
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中國碳纖維市場需求及同比(單位:萬噸、 %)
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我國碳纖維材料長期依賴從國外進口,主要發(fā)展還是集中在近十年,“十一五”期間我國將碳纖維材料列入重點發(fā)展材料名單中,開始迅速增加產(chǎn)能,逐步提高碳纖維材料的國內(nèi)自供率,截至 2016 年國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能已經(jīng)達到 1.8 萬噸。但是由于日本東麗和東邦、美國赫克塞爾和卓克泰爾等國外企業(yè)在碳纖維生產(chǎn)工藝的研發(fā)探索方面起步較早,產(chǎn)品性能和成本要優(yōu)于國內(nèi)企業(yè),因此國內(nèi)產(chǎn)能利用率常年處于不飽和狀態(tài)。除了在一些航空航天領域的軍工訂單必須要采購國產(chǎn)碳纖維材料以外,在民用領域上國內(nèi)碳纖維由于成本問題,在與國外產(chǎn)品競爭過程中處于劣勢。但是隨著國內(nèi)企業(yè)在研發(fā)上的持續(xù)投入,逐步在生產(chǎn)碳纖維的關鍵工藝環(huán)節(jié)上取得突破,出現(xiàn)了一批以光威復材、中簡科技、恒神股份、中復神鷹、中安信等優(yōu)秀企業(yè)。
國內(nèi)碳纖維產(chǎn)能增長變化(單位:噸, %)
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隨著國內(nèi)碳纖維材料生產(chǎn)工藝逐步優(yōu)化,生產(chǎn)規(guī)模逐步擴大,我們預計未來國產(chǎn)碳纖維材料將有望大幅降低成本,在工業(yè)領域得到個更多的應用。特別是在汽車輕量化、民用航空以及風電葉片和電纜芯等領域用量將持續(xù)擴大,國內(nèi)對碳纖維的需求量將從 2020 年的 10 萬噸左右擴大到 2025 年的30 萬噸左右,碳纖維材料制造行業(yè)有望在未來 10 年內(nèi)快速成長。
碳纖維在中國需求量預計情況(單位:萬噸)
- | 2020 | 2025 |
汽車 | 5 | 20 |
民用航空 | 0.2 | 0.5 |
風電葉片和電纜芯 | 1.2 | 2.5 |
LNG/CNG 液氫用高壓容器 | 1 | 2 |
船舶 | 2 | 3 |
高端體育用品和機器人 | 1 | 1.5 |
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相關報告:智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國碳纖維市場深度調(diào)查及投資前景預測報告》


2026-2032年中國碳纖維材料行業(yè)市場運行態(tài)勢及未來發(fā)展?jié)摿蟾?/a>
《2026-2032年中國碳纖維材料行業(yè)市場運行態(tài)勢及未來發(fā)展?jié)摿蟾妗饭彩?,包含中國碳纖維材料行業(yè)發(fā)展前景展望,中國碳纖維材料行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析,中國碳纖維材料行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。



