2017年中國AMP功率放大器芯片市場競爭格局分析【圖】

AMP功率放大器芯片李玲玲 2018-02-23 05:48 來源：智研咨詢

AMP芯片（功率放大器芯片）是杰發(fā)下一步目標切入的新產品線，功率放大器是汽車音響的重要組成部分，其作用主要是把來自主機的微弱電信號進行放大以驅動揚聲器發(fā)出聲音。每一臺汽車都相應需要配備至少一顆AMP芯片。

汽車音響系統(tǒng)架構

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通用AMP主要分類如下表所示，目前AB類和D類AMP主要在車載場景中應用，由于汽車功率（散熱）受限，加之AB類自身功耗較大，發(fā)熱量較高威脅行車安全等問題，未來趨勢是向D類AMP發(fā)展。

AMP 分類

類別	細分	原理	特點
模擬放大器	A 類	無論有無信號輸入都保持常開狀態(tài)	高保真，效率最低（20%-30%），熱能大，造價昂貴，受發(fā)燒友偏愛
	B 類	有信號輸入時導電保持工作，反之不導電	保真度低，效率較高（75%）
	AB 類	小信號用 A 類，獲得最佳效果，大信號用 B 類，獲得較高效率	保真度較 B 高，效率高（78.5%），
數字放大器	D 類	基于開關晶體管在極短時間內完全導通或截止，兩只晶體管不會在同一時刻導通，因此產生的熱量極少	效率最高（90%），體積小，熱量最少
數字放大器	G 類	采用雙電壓，通常狀態(tài)下低壓，但在信號電平需要時切換到高壓	功率足，聲音粗糙

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目前，意法半導體（ST）和東芝（Toshiba）在全球車載AMP芯片市場占據主要市場份額。

意法半導體（ST），是歐洲最大半導體芯片供應商之一。 2016年， ST營收規(guī)模達到69.7億美金（來源：公司官網），在車載IC市場份額達到7.6%，排名世界前五。作為車載AMP芯片龍頭， ST共有AB類和D類共59款產品：AB類對乘用車和商用車都有覆蓋，功能全面；改良后的高端線SB類相較于AB類功耗減少50%，可與引擎啟動融合，帶來更好的用戶體驗；數字化AB類可與DSP直連，滿足用戶自行調音的個性化需求；同時， ST的四路（立體效果佳） D類產品FDA，輸出功率可達50W，效率達到90-93%。

ST AMP產品線齊全

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東芝是日本最大的半導體廠商。目前，東芝有三條車載AMP產品線，以AB類為主：TCB001HQ（主力產品）： 4通道（更好的聽覺效果），最大功率45W，最低工作電壓降至6V，降低了手機無線電對聲音的影響，完整的保護電路；TCB501HQ： 4通道，最大功率49W，集成全時偏移檢測電路（防止揚聲器燒毀，高可靠性）；TCB502HQ（最新產品）， 4通道，最大功率49W，集成高端電流反饋系統(tǒng)（防止音質下降）、全時偏移檢測電路；總體來看， ST在AMP芯片上產品線較為齊全定位于中高端市場，而東芝則較為偏向于中低端市場。從價格來看，通過我們在公司官網和經銷商處的草根調研， ST的AMP AB類芯片價格在約8.4至44.4元（人民幣）之間，均價為28.5元， D類芯片價格在30-50元之間，而東芝的AB類產品價格區(qū)間在8.5至9.5元之間。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國AMP功率放大器芯片行業(yè)深度調研及投資前景分析報告》

本文采編：CY331

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