受益于國(guó)內(nèi)需求回暖，2017年航空客運(yùn)量整體維持上升趨勢(shì)，旅客周轉(zhuǎn)量增速達(dá)到13.5%，國(guó)內(nèi)客運(yùn)量穩(wěn)定維持在高位，國(guó)際客運(yùn)量增速繼續(xù)回落。2000年至今，除極端年份外航空需求增速始終維持在10%以上，波動(dòng)幅度較小。在四種主要的交通方式中，航空需求唯一保持10%以上增速，始終大幅領(lǐng)先于鐵路等方式，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)明顯。
航空客運(yùn)量長(zhǎng)期維持高速
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航空增速遠(yuǎn)超其他交通方式
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國(guó)內(nèi)客運(yùn)量不斷提速
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國(guó)際客運(yùn)量增長(zhǎng)放緩
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數(shù)據(jù)顯示，旅行群體和服務(wù)業(yè)從業(yè)者是選擇航空出行的最主要人群。這些行業(yè)同屬第三產(chǎn)業(yè)，因此相比于整體GDP增速而言，航空需求增速與第三產(chǎn)業(yè)GDP增速關(guān)聯(lián)性更強(qiáng)。1997年至今20年間，除1997至1998年、2003至04年、2008至09年外我國(guó)國(guó)內(nèi)航線旅客吞吐量增速與第三產(chǎn)業(yè)GDP增速比例始終處于1.0至1.5區(qū)間。
國(guó)內(nèi)旅客吞吐量增速與第三產(chǎn)業(yè)GDP增速比值長(zhǎng)期穩(wěn)定
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