中國汽車養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模、養(yǎng)護(hù)渠道偏好及汽車養(yǎng)護(hù)市場發(fā)展趨勢【圖】

    2017年中國汽車保有量為2.17億輛，同比增長11.86%，2017年中國車后服務(wù)市場規(guī)模達(dá)1.06萬億，增速13.37%。

    中國汽車保有量市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，中國車后服務(wù)市場規(guī)模增速迅猛，汽車養(yǎng)護(hù)作為車后服務(wù)領(lǐng)域中最重要的一部分，未來市場潛力巨大。

2013-2017年中國汽車保有量圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2013-2017年中國車后服務(wù)市場規(guī)模圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    近年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模和市場占比情況均顯示出顯著的增長走勢，其中，2017年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模達(dá)8984億元，同比增長27.45%，2017年汽車養(yǎng)護(hù)市場占車后服務(wù)市場比重增至84.75%。

    車主對(duì)于車輛的養(yǎng)護(hù)從早期的零部件維修更換到現(xiàn)在每隔一段時(shí)間定期對(duì)車輛進(jìn)行不同種類項(xiàng)目的保養(yǎng)，隨著車主養(yǎng)車意識(shí)不斷增強(qiáng)，汽車養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大，其在車后服務(wù)領(lǐng)域的占比也將進(jìn)一步提升。

2013-2017年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場規(guī)模圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2013-2017年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場占比圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)護(hù)是一種新興的汽車養(yǎng)護(hù)方式，隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及以及用戶養(yǎng)護(hù)習(xí)慣的改變，越來越多的人開始通過線上的方式進(jìn)行車輛養(yǎng)護(hù)，以此降低養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)效率。傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)有4s售后和路邊門店兩種渠道，4s售后是市場上主流的養(yǎng)護(hù)渠道，可以有效把控汽配質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，但其養(yǎng)護(hù)價(jià)格高；路邊門店價(jià)格優(yōu)勢明顯，但服務(wù)質(zhì)量參差不齊。

    隨著汽車養(yǎng)護(hù)市場的快速發(fā)展，車輛養(yǎng)護(hù)方式不斷升級(jí)，各類新興養(yǎng)護(hù)渠道為用戶提供更多選擇，汽車養(yǎng)護(hù)市場逐漸形成新的市場格局。輪胎更換方面，新興養(yǎng)護(hù)渠道的品牌影響力不斷提升，4s售后渠道的壟斷地位受到挑戰(zhàn)；小保養(yǎng)方面，各類新興養(yǎng)護(hù)渠道擁有一定數(shù)量的受眾人群，渠道偏好占比持續(xù)增加。

汽車養(yǎng)護(hù)渠道偏好圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    大保養(yǎng)項(xiàng)目涉及到正時(shí)皮帶組件、火花塞等重要零部件養(yǎng)護(hù)更換，對(duì)車輛行駛安全至關(guān)重要，用戶在大保養(yǎng)選擇中會(huì)基于產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量去權(quán)衡價(jià)格因素，垂直電商渠道在提供大保養(yǎng)相關(guān)服務(wù)時(shí)基于產(chǎn)品質(zhì)量的前提提供更加優(yōu)惠的價(jià)格，滿足用戶對(duì)質(zhì)和價(jià)的雙重要求。與此同時(shí)，垂直電商在所有新興養(yǎng)護(hù)渠道中起步較早且線下門店分布較多，長期積累的用戶數(shù)據(jù)和基于互聯(lián)網(wǎng)屬性的自身升級(jí)，能夠給用戶帶來更多的增值服務(wù)和更好的用戶體驗(yàn)。多重影響因素使得用戶對(duì)以途虎養(yǎng)車為代表的垂直電商渠道偏好度更高。

新興養(yǎng)護(hù)渠道偏好圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

垂直電商養(yǎng)護(hù)渠道偏好原因圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    未出保車輛普遍在4s店完成大保養(yǎng)，對(duì)新興渠道偏好不高，隨著車齡的增加，用戶的養(yǎng)護(hù)觀念更為理性，偏愛性價(jià)比高的養(yǎng)護(hù)渠道，車齡在0-8年的用戶對(duì)新興養(yǎng)護(hù)渠道的偏好整體呈上升走勢，其中垂直電商渠道占比高，特別在用戶購車的前五年，垂直電商渠道的養(yǎng)護(hù)偏好占比遠(yuǎn)超其他兩類新興養(yǎng)護(hù)渠道。 

    隨著車輛購置價(jià)格的增加，用戶對(duì)新興養(yǎng)護(hù)渠道偏好整體呈下降走勢，但在30-50萬的購置價(jià)格區(qū)間，用戶對(duì)垂直電商渠道的偏好顯著提升，擁有中高價(jià)位車型的用戶在養(yǎng)護(hù)過程中更加關(guān)注服務(wù)質(zhì)量，相比其他養(yǎng)護(hù)渠道，垂直電商渠道汽配質(zhì)量具備一定競爭力。

車齡對(duì)養(yǎng)護(hù)渠道選擇的影響

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    4s售后憑借其原廠汽配渠道以及專業(yè)技師團(tuán)隊(duì)，為養(yǎng)護(hù)服務(wù)質(zhì)量提供保障，成為養(yǎng)護(hù)市場上的主流養(yǎng)護(hù)渠道，垂直電商作為新興養(yǎng)護(hù)渠道，通過與上游正品汽配廠商達(dá)成戰(zhàn)略合作，減少經(jīng)銷環(huán)節(jié)，降低服務(wù)價(jià)格，在新興養(yǎng)護(hù)渠道性價(jià)比評(píng)價(jià)中拔得頭籌。

傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)渠道性價(jià)比滿意度評(píng)價(jià)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

新興養(yǎng)護(hù)渠道性價(jià)比滿意度評(píng)價(jià)

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    口碑是反映渠道對(duì)用戶影響力的重要維度，依賴于汽配渠道優(yōu)勢和穩(wěn)定客源，4s售后渠道難免出現(xiàn)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高昂、排隊(duì)等候時(shí)間長等問題，隨著新興養(yǎng)護(hù)渠道的出現(xiàn)，養(yǎng)護(hù)渠道的選擇更加多樣化，這對(duì)整體養(yǎng)護(hù)市場的格局帶來很多積極的影響，垂直電商渠道通過有效提升用戶體驗(yàn)的方法，收獲更多用戶信賴。

大保養(yǎng)體驗(yàn)滿意度評(píng)價(jià)占比圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

垂直電商養(yǎng)護(hù)渠道獲得更多用戶口碑相傳

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    小保養(yǎng)由更換機(jī)油機(jī)濾構(gòu)成，各類養(yǎng)護(hù)平臺(tái)開展小保養(yǎng)業(yè)務(wù)的門檻不高，因此用戶對(duì)養(yǎng)護(hù)渠道的選擇更加靈活，越來越多的養(yǎng)護(hù)平臺(tái)開始與上游供應(yīng)商開展戰(zhàn)略合作，提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)。

垂直電商養(yǎng)護(hù)渠道偏好原因圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    41歲及以上中年人群對(duì)新興養(yǎng)護(hù)渠道偏好占比減少，反觀垂直電商養(yǎng)護(hù)渠道偏好占比不降反增，用戶選擇垂直電商渠道主要是因?yàn)樵撉榔滟|(zhì)量有保障，占比達(dá)65%。

    中年人決策謹(jǐn)慎、多年用車使其更加了解車輛狀況，也能更加理性客觀地評(píng)估不同渠道的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)情況，中年用戶的青睞表現(xiàn)出該渠道在小保養(yǎng)項(xiàng)目上的專業(yè)度和性價(jià)比等多方面優(yōu)勢。

不同年齡用戶對(duì)養(yǎng)護(hù)渠道的選擇偏好

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

41歲及以上年齡段的用戶選擇垂直電商渠道的原因

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    隨著養(yǎng)護(hù)方式的增多，用戶在選擇養(yǎng)護(hù)渠道時(shí)趨于理性，性價(jià)比成為影響用戶決策的重要因素。截至目前，垂直電商的性價(jià)比滿意度最高，隨著該渠道中各平臺(tái)對(duì)其產(chǎn)品和服務(wù)的不斷優(yōu)化，垂直電商渠道的性價(jià)比有望得到進(jìn)一步提升。

小保養(yǎng)性價(jià)比滿意度評(píng)價(jià)圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

新興養(yǎng)護(hù)渠道性價(jià)比滿意度評(píng)價(jià)占比圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    隨著用戶對(duì)新興養(yǎng)護(hù)渠道的接受度不斷提升，行業(yè)整體用戶規(guī)模有望進(jìn)一步增加，各個(gè)企業(yè)也將通過多種運(yùn)營手段進(jìn)一步提高活躍用戶數(shù)量。此外，途虎養(yǎng)車已經(jīng)成為線上線下相結(jié)合的新興養(yǎng)護(hù)連鎖服務(wù)品牌，并且不斷擴(kuò)張其線下門店數(shù)量，提升線下養(yǎng)護(hù)服務(wù)能力。

2018年7月線上養(yǎng)車移動(dòng)端用戶規(guī)模圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    新興養(yǎng)護(hù)平臺(tái)用戶忠誠度高，一站式養(yǎng)護(hù)滿足用戶養(yǎng)車需求。行業(yè)獨(dú)占率是一項(xiàng)可以反映用戶忠誠度的重要指標(biāo)，同時(shí)也側(cè)面反映出平臺(tái)是否可以滿足車主的一切養(yǎng)護(hù)需求，隨著新興養(yǎng)護(hù)渠道服務(wù)種類的不斷豐富，一站式養(yǎng)護(hù)成為各平臺(tái)重點(diǎn)打造的養(yǎng)護(hù)模式，即一款A(yù)PP解決用戶的所有養(yǎng)護(hù)需求。從易觀千帆移動(dòng)端APP監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，途虎養(yǎng)車APP行業(yè)獨(dú)占率達(dá)53.3%，超過一半的用戶只安裝了途虎養(yǎng)車APP，用戶對(duì)途虎養(yǎng)車的忠誠度很高，同時(shí)也反映出途虎養(yǎng)車帶給用戶很好的養(yǎng)護(hù)體驗(yàn)。

2018年7月線上養(yǎng)車移動(dòng)端行業(yè)獨(dú)占率圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

    養(yǎng)護(hù)服務(wù)數(shù)字化助力企業(yè)降本增效，為智能化養(yǎng)護(hù)奠定發(fā)展基礎(chǔ)。隨著用戶生活方式的改變，線上與線下相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)模式成為汽車養(yǎng)護(hù)的重要選擇，相比傳統(tǒng)養(yǎng)護(hù)渠道，線上與線下相結(jié)合的養(yǎng)護(hù)方式在提高養(yǎng)護(hù)便捷性、增加價(jià)格透明度的同時(shí)，著眼于發(fā)展線下門店，提升線下養(yǎng)護(hù)能力，統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，增加用戶養(yǎng)護(hù)服務(wù)體驗(yàn)。

    隨著養(yǎng)車觀念的不斷升級(jí)，用戶對(duì)養(yǎng)護(hù)價(jià)格的關(guān)注逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)閷?duì)養(yǎng)護(hù)品質(zhì)的關(guān)注，用戶愿意為高品質(zhì)的服務(wù)付出相應(yīng)的費(fèi)用，單純低價(jià)的養(yǎng)護(hù)服務(wù)很難讓用戶買單，保證養(yǎng)護(hù)品質(zhì)是每個(gè)廠商留住用戶的關(guān)鍵。

    為增加用戶規(guī)模和用戶粘性，各類養(yǎng)護(hù)渠道通過增加多維度的增值服務(wù)，打造一站式養(yǎng)車電商平臺(tái)，保障用戶在用車全生命周期中的需求都得到滿足，同時(shí)，將相對(duì)高頻的增值服務(wù)納入平臺(tái)，提升用戶對(duì)養(yǎng)護(hù)平臺(tái)的依賴度。

    汽車養(yǎng)護(hù)數(shù)字化是在線上養(yǎng)護(hù)模式下更深度的發(fā)展，通過打通門店與用戶、門店與供應(yīng)生態(tài)之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)的降本增效。同時(shí)，汽車養(yǎng)護(hù)數(shù)字化是實(shí)現(xiàn)服務(wù)推送、智能倉儲(chǔ)等智能化養(yǎng)護(hù)服務(wù)的前提。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國汽車養(yǎng)護(hù)市場運(yùn)行態(tài)勢及戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》