中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析：無(wú)線通信助推車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)快速發(fā)展[圖]

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)是借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車(chē)智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車(chē)和交通服務(wù)新業(yè)態(tài)。網(wǎng)絡(luò)連接、汽車(chē)智能化、服務(wù)新業(yè)態(tài)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三個(gè)核心。

    2010年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)開(kāi)始起步發(fā)展;2012年，出現(xiàn)以安保為主的安吉星，是車(chē)聯(lián)網(wǎng)在最初的應(yīng)用;2013年到2015年市場(chǎng)發(fā)展雜亂，大多數(shù)公司集中在手機(jī)互聯(lián)、OBD、汽車(chē)后裝市場(chǎng);2016年到2018年，開(kāi)始有汽車(chē)公司、互聯(lián)網(wǎng)公司、專(zhuān)業(yè)語(yǔ)音和導(dǎo)航公司開(kāi)始合作，市場(chǎng)環(huán)境已初步形成。

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為國(guó)內(nèi)外新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必爭(zhēng)之地，進(jìn)入產(chǎn)業(yè)爆發(fā)前的戰(zhàn)略機(jī)遇期，正在催生大量新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化方向演進(jìn)，車(chē)載操作系統(tǒng)、新型汽車(chē)電子、車(chē)載通信、服務(wù)平臺(tái)、安全等關(guān)鍵技術(shù)成為研究熱點(diǎn)。隨著5G通信技術(shù)研發(fā)進(jìn)展的加快，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵期。

    2017年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到了114.4億美元。預(yù)計(jì)2018年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)166.9億美元。并預(yù)測(cè)到了2025年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將突破2000億美元，達(dá)到了2162億美元，5年平均復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到44.92%。

2017-2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)圖

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    車(chē)聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)分布在“端-管-云”三個(gè)層面：“端”層面，車(chē)輛和路側(cè)設(shè)施的智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程加快，關(guān)鍵技術(shù)包括汽車(chē)電子、車(chē)載操作系統(tǒng)技術(shù)等；“管”層面關(guān)鍵技術(shù)包括4G/5G車(chē)載蜂窩通信技術(shù)、LTE-V2X和802.11p直連無(wú)線通信技術(shù)等，直連V2X無(wú)線通信技術(shù)是目前各方競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。“云”層面，實(shí)現(xiàn)連接管理、能力開(kāi)放、數(shù)據(jù)管理多業(yè)務(wù)支持的車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)技術(shù)是核心。

    車(chē)用無(wú)線通信技術(shù)（VehicletoEverything，V2X），是指將車(chē)輛與一切事物相連接的新一代信息通信技術(shù)。其中，V代表車(chē)輛，X代表任何與車(chē)交互信息的對(duì)象，當(dāng)前X主要包含車(chē)、人、交通路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)。

    行業(yè)發(fā)展前景

    5G技術(shù)研發(fā)進(jìn)展迅速，與汽車(chē)和交通應(yīng)用結(jié)合越來(lái)越緊密。目前汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)以2G/3G/4G蜂窩通信技術(shù)為主，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)將聯(lián)網(wǎng)功能作為汽車(chē)產(chǎn)品的重要技術(shù)特性，通過(guò)實(shí)現(xiàn)定位導(dǎo)航、遠(yuǎn)程通信、智能交通、車(chē)載娛樂(lè)、車(chē)輛診斷遠(yuǎn)程控制、車(chē)隊(duì)管理和緊急救援等功能。5G蜂窩通信技術(shù)研發(fā)進(jìn)展迅速，行業(yè)需求在5G技術(shù)研發(fā)過(guò)程發(fā)揮重要作用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為5G重要應(yīng)用場(chǎng)景。

    5G通信技術(shù)充分考慮汽車(chē)、交通產(chǎn)業(yè)需求，“高可靠低時(shí)延”成為ITU定義的5G三大應(yīng)用場(chǎng)景之一，也是中國(guó)確定的四大應(yīng)用場(chǎng)景之一。歐盟委員會(huì)計(jì)劃于2018年啟動(dòng)5G規(guī)模試驗(yàn)，力爭(zhēng)在2020年后實(shí)現(xiàn)5G商用，并重點(diǎn)推動(dòng)5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)等垂直行業(yè)的結(jié)合。中國(guó)采取一系列措施積極推動(dòng)5G工作，已取得國(guó)際引領(lǐng)地位。

    未來(lái)，隨著5G技術(shù)加速走向成熟，將為車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提供更強(qiáng)的通信支持和更多選擇。

2013-2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模及預(yù)測(cè)

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    全球范圍內(nèi)來(lái)看，車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)分為北美、歐洲、亞太地區(qū)和世界其他地區(qū)。預(yù)計(jì)歐洲地區(qū)依然保持在全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的領(lǐng)跑地位，這主要得益于該地區(qū)有很多全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件制造商和汽車(chē)公司;而除日本以外的亞太地區(qū)的市場(chǎng)預(yù)計(jì)在預(yù)測(cè)期內(nèi)全年復(fù)合率增長(zhǎng)最高，預(yù)計(jì)到了2025年，中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將占全球的四分之一。

2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模在全球市場(chǎng)中的比重

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    在產(chǎn)品方面，嵌入式的終端設(shè)備呈現(xiàn)了強(qiáng)勁的年均復(fù)合增長(zhǎng)率，該細(xì)分市場(chǎng)目前占整個(gè)市場(chǎng)規(guī)模近一半的份額，占有最大的份額。這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的增長(zhǎng)是由于消費(fèi)者需求的增長(zhǎng)和汽車(chē)制造廠商對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的日益普及。

    從車(chē)型看，乘用車(chē)部分目前占一半以上的車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)份額，主要原因在于消費(fèi)者對(duì)車(chē)輛中高效無(wú)線通信系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)。隨著半自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，一些著名的汽車(chē)制造商逐步在車(chē)輛中配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)以及3D導(dǎo)航服務(wù)，此外，大部分新乘用車(chē)都提供車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)免費(fèi)試用，這些因素助推了車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的快速發(fā)展。

    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢(xún)發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》