2017年全國鐵路營業(yè)里程共計(jì)12.7萬公里，其中西部地區(qū)占比僅為41%[圖]

    我國中西部地區(qū)由于地理位置、歷史發(fā)展等原因，基礎(chǔ)設(shè)施短板一直比較明顯，因此基建投資力度也是逐年加大。從已公布2018年前三季度基建投資數(shù)據(jù)來看，中西部地區(qū)增速普遍較高。其中，河南省基建投資增速高達(dá)32.8%，貴州、重慶、湖北增速也達(dá)到兩位數(shù)，分別為16.5%、14.7%和12.6%，云南、安徽、廣西等地增速也高于全國平均水平。

    當(dāng)前我國中西部交通基礎(chǔ)設(shè)施仍然較為滯后，鐵路、高速公路以及農(nóng)村道路建設(shè)等領(lǐng)域均有提升空間。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，西部12個省、市、自治區(qū)占到我國國土面積的71%。然而截至2017年底，全國鐵路營業(yè)里程共計(jì)12.7萬公里，其中西部地區(qū)占比僅為41%；全國公路里程共計(jì)477萬公里，西部地區(qū)占比同樣僅為41%。國務(wù)院發(fā)布的《關(guān)于保持基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的指導(dǎo)意見》也指出：“以中西部為重點(diǎn)，加快推進(jìn)高速鐵路“八縱八橫”主通道項(xiàng)目，加快推動一批戰(zhàn)略性、標(biāo)志性重大鐵路項(xiàng)目開工建設(shè)”、“加快啟動一批國家高速公路網(wǎng)待貫通路段項(xiàng)目”。我們認(rèn)為，未來中西部地區(qū)一些通道作用強(qiáng)、運(yùn)輸需求大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目有望獲全力推進(jìn)。

西部各省占我國鐵路營業(yè)里程比例

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

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西部各省占我國公路營業(yè)里程比例

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理