一、汽車保有量
改革開放以來,我國經(jīng)濟飛速發(fā)展,人民生活水平日益改善,對汽車的需求不斷增加。汽車給我們生活提供方便的同時,也產(chǎn)生了一系列問題,例如道路交通事故、環(huán)境污染等。
2019年中國汽車保有量為2.62億輛,同比增長8.8%;機動車保有量3.4億輛,同比增長4%。
2014-2019年中國汽車保有量及機動車保有量走勢
資料來源:公安部、智研咨詢整理
隨著機動車的增加,中國機動車駕駛?cè)艘搽S之增加。2019年中國機動車駕駛?cè)?.22億人,同比增長3.2%。
2014-2019年中國機動車駕駛?cè)思霸鏊?br />
資料來源:公安部、智研咨詢整理
二、交通安全事故現(xiàn)狀
在社會經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下,中國道路交通建設也實現(xiàn)了飛速發(fā)展。但部分交通出行者自身安全意識不強,且法律意識淡薄,導致道路交通事故頻繁發(fā)生。2019年中國車禍發(fā)生次數(shù)為200114次,同比下降18.3%。
2014-2019年中國車禍發(fā)生次數(shù)及增速
資料來源:中國統(tǒng)計年鑒、公報、智研咨詢整理
隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,中國道路交通體系在運輸能力供給、設施總量規(guī)模以及服務質(zhì)量等方面獲得了顯著成就。車禍事件也在逐年下降,2019年中國車禍死亡人數(shù)為52388人,同比下降18.3%;萬車死亡人數(shù)1.8人。
2014-2019年中國車禍死亡人數(shù)及萬車死亡人數(shù)
資料來源:中國統(tǒng)計年鑒、公報、智研咨詢整理
智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國交通事故現(xiàn)場勘查救援設備行業(yè)市場運行格局及戰(zhàn)略咨詢研究報告》數(shù)據(jù)顯示:2018年中國交通事故受傷人數(shù)258532人,同比增長23.3%;2019年中國交通事故受傷人數(shù)275125人,同比增長6.4%。
2014-2019年中國交通事故受傷人數(shù)走勢
資料來源:中國統(tǒng)計年鑒、公報、智研咨詢整理
三、交通事故產(chǎn)生的原因及預防道路交通事故的對策
當前由于經(jīng)濟發(fā)展速度加快,人們的生活水平也在越來越快,快節(jié)奏的生活使道路安全事故頻發(fā),道路交通安全質(zhì)量也在逐年下降。
道路交通事故產(chǎn)生的原因
資料來源:智研咨詢整理
面對交通事故發(fā)生的多種因素,需要做出針對性的措施和方法來實現(xiàn)有效的預防。這是一項系統(tǒng)性的工作,需要社會各界人員的共同努力,從個人交通安全意識的增強,到車輛性能的提升與道路出行條件的完善,以及交通安全環(huán)境的優(yōu)化等多方面預防道路交通事故的發(fā)生。
道路交通事故的預防
資料來源:智研咨詢整理
對于道路交通中的安全事故問題,要加強附屬設施和配套設施的建設,主要是高速公路中的附屬設施和新城區(qū)境內(nèi)的設計,要加強紅綠燈和監(jiān)控設施的安裝,監(jiān)控設施的安裝能夠規(guī)避一些重大交通安全事故問題的產(chǎn)生。因為很多司機在了解當?shù)乇O(jiān)控設施不完備的情況下,很容易產(chǎn)生交通違章情況。同時,按規(guī)定讓行、非法客運、疲勞駕駛、無證駕駛、準駕車型不一致等等所占據(jù)比例不低,對此應在各關口審查方面加大力度,發(fā)現(xiàn)不良駕駛動作,予以嚴懲。而且要加強對于道路交通指示牌的建設,若駕駛員不了解到道路交通的具體情況,很容易造成道路交通安全危險。



