我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)報(bào)告或咨詢(xún)業(yè)務(wù)時(shí)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢(xún)網(wǎng)（rainbowgiftswholesale.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢(xún)的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
交通是運(yùn)輸和郵電的總稱(chēng)。運(yùn)輸是人和物借助交通工具的載運(yùn)，產(chǎn)生有目的的空間位移，郵電則是郵政和電信的總稱(chēng)。交通運(yùn)輸是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和重要紐帶，現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的先行部門(mén)，資源配置和宏觀(guān)調(diào)控的重要工具，國(guó)土開(kāi)發(fā)、城市和經(jīng)濟(jì)布局形成的重要因素，對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，鞏固國(guó)家的政治統(tǒng)一和加強(qiáng)國(guó)防建設(shè)，擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來(lái)發(fā)揮重要作用。總之，交通運(yùn)輸具有重要的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、政治和國(guó)防意義。
現(xiàn)代化的交通運(yùn)輸方式主要有鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸。五種運(yùn)輸方式在持技術(shù)上、經(jīng)濟(jì)上各有長(zhǎng)短，都有適宜的使用范圍。2016年5月，國(guó)家發(fā)改委等發(fā)布《交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃》，指出2016-2018年，擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通項(xiàng)目303項(xiàng)，涉及項(xiàng)目總投資約4.7萬(wàn)億元，項(xiàng)目以鐵路與城市軌道交通為主。交通基礎(chǔ)設(shè)施重大工程建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃主要項(xiàng)目與投資額占比
8月，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)中向好，積極因素正在增多，客運(yùn)降幅收窄、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，貨運(yùn)量、港口生產(chǎn)主要指標(biāo)增速回升，固定資產(chǎn)投資高位運(yùn)行、進(jìn)度有所加快。
2016年8月中國(guó)鐵路公路水路完成客運(yùn)量情況
此外，私家車(chē)出行持續(xù)較快增長(zhǎng)。聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)數(shù)據(jù)顯示，8月份高速公路7座及以下小客車(chē)流量同比增長(zhǎng)14.8%。
智研咨詢(xún)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)交通運(yùn)輸市場(chǎng)評(píng)估及投資前景評(píng)估報(bào)告》共十六章。首先介紹了交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、交通運(yùn)輸整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了交通運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)交通運(yùn)輸做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資交通運(yùn)輸行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一部分交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)投分析
第一章交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展綜述
第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)定義及分類(lèi)
一、行業(yè)定義
二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類(lèi)
三、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位
第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
一、統(tǒng)計(jì)部門(mén)和統(tǒng)計(jì)口徑
二、行業(yè)主要統(tǒng)計(jì)方法介紹
三、行業(yè)涵蓋數(shù)據(jù)種類(lèi)介紹
第三節(jié) 2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長(zhǎng)速度
三、附加值的提升空間
四、進(jìn)入壁壘／退出機(jī)制
五、風(fēng)險(xiǎn)性
六、行業(yè)周期
七、競(jìng)爭(zhēng)激烈程度指標(biāo)
八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析
第四節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析
二、主要環(huán)節(jié)的增值空間
三、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性
四、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游相關(guān)行業(yè)分析
五、行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)行業(yè)分析
六、上下游行業(yè)影響及風(fēng)險(xiǎn)提示
第二章國(guó)際風(fēng)險(xiǎn)投資分析
第一節(jié) 國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)分析
一、國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)投資市場(chǎng)發(fā)展概況
二、走向全球投資新時(shí)代的風(fēng)險(xiǎn)防范
三、2014-2016年全球風(fēng)險(xiǎn)投資情況分析
四、2014-2016年全球風(fēng)險(xiǎn)投資環(huán)境分析
第二節(jié) 美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資分析
一、美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資的特點(diǎn)
二、2014-2016年美國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資基金現(xiàn)狀
三、2014-2016年美國(guó)投資分析
第三節(jié) 歐洲風(fēng)險(xiǎn)投資分析
一、歐洲風(fēng)險(xiǎn)投資的特點(diǎn)
二、2014-2016年歐洲風(fēng)險(xiǎn)投資基金現(xiàn)狀
三、2014-2016年歐洲投資分析
第四節(jié) 日韓風(fēng)險(xiǎn)投資分析
一、日韓風(fēng)險(xiǎn)投資的特點(diǎn)
二、2014-2016年日韓風(fēng)險(xiǎn)投資基金現(xiàn)狀
三、2014-2016年日韓投資分析
第五節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資模式的國(guó)際比較分析
第三章交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資分析
第一節(jié) 2014-2016年我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)特點(diǎn)
一、VC/PE平均融資額走高
二、平均單個(gè)項(xiàng)目投資強(qiáng)度大幅提高
三、VC/PE背景企業(yè)上市數(shù)量和融資規(guī)模萎縮
第二節(jié) 2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資分析
一、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目數(shù)統(tǒng)計(jì)
二、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)投項(xiàng)目投資額統(tǒng)計(jì)
三、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)投項(xiàng)目推出情況分析
第三節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資形勢(shì)分析
一、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)投資發(fā)展前景
二、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)投資發(fā)展焦點(diǎn)
三、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)投資發(fā)展弊端
四、2014-2016年交通運(yùn)輸企業(yè)投資發(fā)展態(tài)勢(shì)
五、2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)投資形勢(shì)預(yù)測(cè)
第二部分風(fēng)投行業(yè)發(fā)展分析
第四章風(fēng)險(xiǎn)投資行業(yè)發(fā)展特征
第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資定義及機(jī)構(gòu)分類(lèi)
一、風(fēng)險(xiǎn)投資的定義
二、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的分類(lèi)
三、風(fēng)險(xiǎn)投資的基本特征
1、高風(fēng)險(xiǎn)性
2、高收益性
3、低流動(dòng)性
4、風(fēng)險(xiǎn)投資大都投向高技術(shù)領(lǐng)域
5、風(fēng)險(xiǎn)投資具有很強(qiáng)的參與性
6、風(fēng)險(xiǎn)投資有其明顯的周期性
第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資的發(fā)展要素分析
一、風(fēng)險(xiǎn)投資的六要素
二、風(fēng)險(xiǎn)投資的四個(gè)階段
三、發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)投資需具備的條件
第三節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資基金的介紹
一、風(fēng)險(xiǎn)投資基金的作用及發(fā)行方法
二、風(fēng)險(xiǎn)投資基金的資金來(lái)源
三、中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資基金的發(fā)展模式
四、中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資基金的融投資效率分析
第五章中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2014-2016年中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資業(yè)發(fā)展分析
一、2014-2016年創(chuàng)投行業(yè)景氣分析
二、2014-2016年二三線(xiàn)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)發(fā)展分析
三、風(fēng)險(xiǎn)投資青睞的企業(yè)分析
四、創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理分析
第二節(jié) 2014-2016年中國(guó)市場(chǎng)創(chuàng)業(yè)投資研究
一、2014-2016年中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
二、2014-2016年中國(guó)創(chuàng)投市場(chǎng)新募分析
三、2014-2016年中國(guó)創(chuàng)投市場(chǎng)表現(xiàn)分析
四、2014-2016年中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資和私募股權(quán)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié) 中國(guó)天使投資發(fā)展情況分析
一、天使投資行業(yè)發(fā)展概況
二、天使投資的特點(diǎn)
三、發(fā)達(dá)國(guó)家的天使投資
四、中國(guó)天使投資業(yè)的發(fā)展
第四節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資存在主要問(wèn)題及發(fā)展對(duì)策
第六章中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)研究分析
第一節(jié) 2014-2016年中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)投資規(guī)模分析
一、中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)投資案例數(shù)量和投資金額分析
二、中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)單筆投資金額分布
三、中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)投資案例數(shù)量分析
第二節(jié) 2014-2016年中國(guó)創(chuàng)業(yè)投資市場(chǎng)投資行業(yè)分析
一、市場(chǎng)投資規(guī)模分析
二、熱點(diǎn)行業(yè)投資分析
三、熱點(diǎn)細(xì)分行業(yè)投資分析
四、投資階段分析
五、投資輪次
六、投資地區(qū)
七、中外資投資
第三節(jié) 2014-2016年創(chuàng)投及私募股權(quán)投資市場(chǎng)募資研究
一、2014-2016年中國(guó)投資市場(chǎng)基金募集規(guī)模分析
二、2014-2016年中國(guó)投資市場(chǎng)基金募集類(lèi)型分析
三、2014-2016年中國(guó)投資市場(chǎng)基金募集行業(yè)分析
四、2014-2016年中國(guó)投資市場(chǎng)基金募集階段分析
五、2014-2016年中國(guó)投資市場(chǎng)基金募集地區(qū)分析
六、2014-2016年中國(guó)投資市場(chǎng)基金募集幣種分析
第三部分交通運(yùn)輸行業(yè)投資機(jī)會(huì)
第七章交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展階段
二、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展總體概況
2016年8月中國(guó)鐵路公路水路完成貨運(yùn)量情況
三、交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析
四、交通運(yùn)輸行業(yè)商業(yè)模式分析
第二節(jié) 2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
一、交通運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模及成長(zhǎng)性分析
二、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析
三、2014-2016年交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展分析
四、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)需求情況
1、交通運(yùn)輸行業(yè)需求市場(chǎng)
2、交通運(yùn)輸行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)
3、交通運(yùn)輸行業(yè)需求的地區(qū)差異
五、2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)供需平衡分析
第三節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析
一、交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀分析
二、交通運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分結(jié)構(gòu)特征分析
三、交通運(yùn)輸行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展概況
四、交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化趨勢(shì)
第八章2017-2022年交通運(yùn)輸市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
第一節(jié) 2017-2022年交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景
一、2017-2022年交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/p>
二、2017-2022年交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展前景展望
三、2017-2022年交通運(yùn)輸細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析
第二節(jié) 2017-2022年交通運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
一、2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
二、2017-2022年交通運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
三、2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì)預(yù)測(cè)
四、2017-2022年細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 影響企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的關(guān)鍵趨勢(shì)
一、市場(chǎng)整合成長(zhǎng)趨勢(shì)
二、需求變化趨勢(shì)及新的商業(yè)機(jī)遇預(yù)測(cè)
三、企業(yè)區(qū)域市場(chǎng)拓展的趨勢(shì)
四、科研開(kāi)發(fā)趨勢(shì)及替代技術(shù)進(jìn)展
五、影響企業(yè)銷(xiāo)售與服務(wù)方式的關(guān)鍵趨勢(shì)
第九章2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析
1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)
2、潛在進(jìn)入者分析
3、替代品威脅分析
4、供應(yīng)商議價(jià)能力
5、客戶(hù)議價(jià)能力
6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)
二、交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析
1、不同地域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
3、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
三、交通運(yùn)輸行業(yè)集中度分析
1、市場(chǎng)集中度分析
2、企業(yè)集中度分析
3、區(qū)域集中度分析
4、各子行業(yè)集中度
5、集中度變化趨勢(shì)
四、交通運(yùn)輸行業(yè)SWOT分析
1、交通運(yùn)輸行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析
2、交通運(yùn)輸行業(yè)劣勢(shì)分析
3、交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)會(huì)分析
4、交通運(yùn)輸行業(yè)威脅分析
第二節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述
一、交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況
1、交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
2、交通運(yùn)輸業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局和特點(diǎn)
3、交通運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)入及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析
二、交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
1、交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析
2、交通運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)
3、國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑
三、交通運(yùn)輸（服務(wù)）競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析
1、整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)
2、競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析
3、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議
第十章交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)分析
第一節(jié) 交通運(yùn)輸企業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r分析
一、交通運(yùn)輸企業(yè)主要類(lèi)型
二、交通運(yùn)輸企業(yè)資本運(yùn)作分析
三、交通運(yùn)輸企業(yè)創(chuàng)新及品牌建設(shè)
四、交通運(yùn)輸企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析
五、2015年交通運(yùn)輸行業(yè)企業(yè)排名分析
第二節(jié) 交通運(yùn)輸重點(diǎn)公司主要競(jìng)爭(zhēng)力分析
一、盈利能力分析
二、償債能力分析
三、營(yíng)運(yùn)能力分析
四、成長(zhǎng)能力分析
五、現(xiàn)金流量分析
第四部分行業(yè)運(yùn)作模式分析
第十一章交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)投的融資渠道分析
第一節(jié) 融資部分來(lái)源介紹
一、創(chuàng)業(yè)投資基金
二、中小企業(yè)科技創(chuàng)新基金
三、投資銀行
四、企業(yè)附屬投資機(jī)構(gòu)
五、政府貸款
六、私人投資者
第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資的融資渠道分析
一、國(guó)外風(fēng)險(xiǎn)投資資金的來(lái)源渠道
二、我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資資金來(lái)源渠道現(xiàn)狀
三、發(fā)展“官助民辦”式的風(fēng)險(xiǎn)投資目標(biāo)模式
四、培育多元化的風(fēng)險(xiǎn)投資民間投資主體
第十二章交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資運(yùn)作分析
第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的運(yùn)作分析
一、風(fēng)險(xiǎn)投資及風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)
二、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)
三、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的投資準(zhǔn)則
四、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的投資策略
五、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的運(yùn)作過(guò)程
六、風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)的退出機(jī)制
第二節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資財(cái)務(wù)運(yùn)作分析
一、風(fēng)險(xiǎn)資本籌集
二、風(fēng)險(xiǎn)投資決策
三、風(fēng)險(xiǎn)投資管理
四、風(fēng)險(xiǎn)投資退出
第十三章交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資的退出機(jī)制
第一節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資退出機(jī)制發(fā)展分析
一、退出機(jī)制在風(fēng)險(xiǎn)投資中的作用和意義
二、風(fēng)險(xiǎn)投資的退出方式
三、我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資退出機(jī)制的建立
第二節(jié) 我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資退出的主要現(xiàn)實(shí)途徑分析
一、買(mǎi)殼或借殼上市
二、設(shè)立和發(fā)展柜臺(tái)交易市場(chǎng)和地區(qū)性股權(quán)轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)
三、在國(guó)外二板市場(chǎng)或香港創(chuàng)業(yè)板上市
四、企業(yè)并購(gòu)與企業(yè)回購(gòu)
五、清算退出
第三節(jié) 風(fēng)險(xiǎn)投資退出方式的選擇
一、風(fēng)險(xiǎn)投資最佳退出路徑
二、風(fēng)險(xiǎn)投資退出渠道之出售
三、風(fēng)險(xiǎn)投資退出渠道之IPO
四、風(fēng)險(xiǎn)投資退出機(jī)制并購(gòu)模式探析
五、風(fēng)險(xiǎn)投資退出之股權(quán)轉(zhuǎn)讓產(chǎn)權(quán)交易
六、風(fēng)險(xiǎn)投資退出之管理層回購(gòu)
七、風(fēng)險(xiǎn)投資退出之清盤(pán)
八、我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)投資退出渠道的合理選擇
第五部分行業(yè)投資融資策略
第十四章2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2017-2022年VC市場(chǎng)前景
一、2015-2016年VC生產(chǎn)和消費(fèi)需求預(yù)測(cè)
二、2015-2016年中國(guó)VC/PE市場(chǎng)十大預(yù)測(cè)
三、2017-2022年風(fēng)投資本市場(chǎng)預(yù)期情況
四、2017-2022年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨變
第二節(jié) 2017-2022年年中國(guó)風(fēng)投發(fā)展趨勢(shì)
一、2017-2022年風(fēng)險(xiǎn)投資發(fā)展預(yù)測(cè)
二、2017-2022年風(fēng)險(xiǎn)投資熱點(diǎn)預(yù)測(cè)
三、2017-2022年風(fēng)險(xiǎn)投資形勢(shì)預(yù)測(cè)
第三節(jié) 2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資趨勢(shì)分析
一、2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資前景分析
二、2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資方向預(yù)測(cè)
三、2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資退出趨勢(shì)
第十五章2017-2022年交通運(yùn)輸行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)提示
第一節(jié) 交通運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)模型
一、行業(yè)定位
二、宏觀(guān)環(huán)境
三、財(cái)務(wù)狀況
四、需求空間
五、供給約束
六、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)級(jí)的結(jié)論
第二節(jié) 針對(duì)交通運(yùn)輸不同企業(yè)的投資建議
一、交通運(yùn)輸總體投資建議
二、大型企業(yè)投資建議
三、中小型企業(yè)投資建議
第三節(jié) 交通運(yùn)輸投資風(fēng)險(xiǎn)提示
一、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)
二、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)
三、金融風(fēng)險(xiǎn)
四、政策風(fēng)險(xiǎn)
五、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
六、其他風(fēng)險(xiǎn)
第十六章研究結(jié)論及投融資建議（ZY GXH）
第一節(jié) 交通運(yùn)輸行業(yè)研究結(jié)論及建議
第二節(jié) 交通運(yùn)輸子行業(yè)研究結(jié)論及建議
第三節(jié)交通運(yùn)輸企業(yè)投融資建議
一、企業(yè)發(fā)展策略建議
二、企業(yè)融資策略建議
三、風(fēng)險(xiǎn)投資策略建議 （ZY GXH）
圖表目錄
圖表：交通運(yùn)輸行業(yè)生命周期
圖表：交通運(yùn)輸行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資項(xiàng)目數(shù)
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售收入
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)利潤(rùn)總額
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)資產(chǎn)總計(jì)
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)負(fù)債總計(jì)
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)成本
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售費(fèi)用分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)管理費(fèi)用分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售毛利率分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)銷(xiāo)售利潤(rùn)率分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)成本費(fèi)用利潤(rùn)率分析
圖表：2014-2016年交通運(yùn)輸行業(yè)總資產(chǎn)利潤(rùn)率分析
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪(fǎng)談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢(xún)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪(fǎng)談獲得，智研咨詢(xún)對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶(hù)作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀(guān)點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀(guān)點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀(guān)點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀(guān)理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢(xún)于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢(xún)可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢(xún)均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢(xún)對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢(xún)成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢(xún)總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢(xún)目前累計(jì)服務(wù)客戶(hù)上萬(wàn)家，客戶(hù)覆蓋全球，得到客戶(hù)一致好評(píng)
04
智研咨詢(xún)不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢(xún)、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢(xún)服務(wù)
05
智研咨詢(xún)精益求精地完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀(guān)點(diǎn)的客觀(guān)準(zhǔn)確
06
智研咨詢(xún)不定期提供各觀(guān)點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢(xún)建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢(xún)觀(guān)點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢(xún)是行業(yè)研究咨詢(xún)服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢(xún)機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢(xún)電話(huà)專(zhuān)線(xiàn)、微信客服、在線(xiàn)平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪(fǎng)
持續(xù)讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的客服專(zhuān)員會(huì)定期電話(huà)回訪(fǎng)或上門(mén)拜訪(fǎng)，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶(hù)100%滿(mǎn)意。
