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我國軌道交通裝備已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快車道，按照國家規(guī)模，到2022年我國軌道交通裝備行業(yè)年銷售收入將達(dá)到8725億元。同時，軌道交通裝備制造企業(yè)也面臨著：“把握軌道交通行定外部環(huán)境變化和行業(yè)發(fā)展階段”，“精確把握軌道交通車輛市場、零部件市場、配套設(shè)備市場需求前景”，“洞悉主要城市潛在市場需求”，“把握出口市場投資機會”，“掌握競爭對手發(fā)展戰(zhàn)略與潛在威脅”，“前瞻性地把握行業(yè)整體發(fā)展趨勢”等一系列亟待解決的問題。因此，國內(nèi)優(yōu)秀的軌道交通裝備企業(yè)愈來愈重視對產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的研究，特別是對行業(yè)發(fā)展趨勢和細(xì)分市場需求前景的深入研究。
2010-2016年中國軌道交通營運里程逐年增長，2016年總里程達(dá)到12.82萬公里。其中，2016年鐵路運營里程達(dá)到12.4萬公里，占到軌道交通總運營里程的96.72%，城市軌道交通總運營里程合計0.42萬公里，占比3.28%。2010-2016年中國軌道交通運營里程走勢
2010-2016年，我國軌道交通設(shè)備制造市場規(guī)模整體呈增長趨勢，2016年實現(xiàn)銷售收入4155億元，同比增長6.57%。
2010-2016年中國軌道交通設(shè)備制造市場規(guī)模走勢
預(yù)計未來我國軌道交通裝備行業(yè)市場銷售收入規(guī)模有望保持6%左右的增速，到2022年的行業(yè)銷售收入將達(dá)到8725億元。
2017-2022年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測（億元）
智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國軌道交通裝備市場調(diào)查及未來前景預(yù)測報告》共十三章。首先介紹了軌道交通裝備相關(guān)概念及發(fā)展環(huán)境，接著分析了中國軌道交通裝備規(guī)模及消費需求，然后對中國軌道交通裝備市場運行態(tài)勢進(jìn)行了重點分析，最后分析了中國軌道交通裝備面臨的機遇及發(fā)展前景。您若想對中國軌道交通裝備有個系統(tǒng)的了解或者想投資該行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要工具。
本研究報告數(shù)據(jù)主要采用國家統(tǒng)計數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局，部分行業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要來自國家統(tǒng)計局及市場調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國統(tǒng)計局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫及證券交易所等，價格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場監(jiān)測數(shù)據(jù)庫。
第一章中國軌道交通發(fā)展情況分析 13
第一節(jié) 中國軌道交通發(fā)展概況 13
一、城市軌道交通發(fā)展概述 13
（一）城軌交通經(jīng)濟(jì)特點及系統(tǒng)模式 13
（二）軌道交通在城市公交體系中地位 15
（三）軌道交通系統(tǒng)發(fā)展必要性分析 15
（四）發(fā)展城市軌道交通的主要條件 16
（五）軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 18
二、城市軌道交通發(fā)展規(guī)模 20
（一）城市軌道通車?yán)锍探y(tǒng)計 20
（二）城市軌道交通建設(shè)狀況 22
（三）城軌交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模 26
三、城軌交通投融資發(fā)展分析 27
（一）城市軌道交通投資規(guī)模 27
我國城市軌道交通建設(shè)近幾年一直保持高增長狀態(tài)， 2012-2016 年我國城市軌道交通投資完成額年復(fù)合增速 19.07%，城市 軌道交通新增公里數(shù)年復(fù)合增速 13.19%。2016 年末，全國 30 個城市 共開通城市軌道交通運營線路長度 4152.8 公里，同比增長 14.78%，完 成投資額 3847 億元，同比增長 4.45%。在建線路總長度 5636.5 公里， 創(chuàng)歷史新高，對應(yīng)可研批復(fù)投資共計 3.5 萬億元。在建、規(guī)劃線路規(guī)模 進(jìn)一步擴(kuò)大、投資額持續(xù)增長，建設(shè)速度穩(wěn)健提升。
2011-2016年中國城市軌交運營線路里程（公里）
2012-2016年城市軌交每年完成投資額（億元）
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu) 28
（三）城市軌道交通融資規(guī)模 29
（四）城軌交通建設(shè)融資渠道 29
四、城市軌道交通帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)增長 34
五、中國城市軌道交通的定位及總體設(shè)計 36
第二節(jié) 地鐵 37
一、中國城市地鐵建設(shè)情況 37
二、中國城市地鐵建設(shè)投資分析 43
（一）城市地鐵建設(shè)投資現(xiàn)狀 43
城市軌道交通的投資額巨大，每公里造價已從前幾年的5億元上升到7億—8億元，北京甚至超過10億元，像北京地鐵16號線每公里造價已高達(dá)12億元。按照2016-2018年城市軌道交通新增2000公里以上，投資總額1.6萬億元，每公里建造成本7-8億元計算，預(yù)計十三五期間城市軌道交通新增3800公里，拉動相關(guān)投資超過2.6-3萬億元，參考北京地鐵4號線、5號線、10號線一期工程各階段投資占比，城軌車輛購臵投資占比為11.8%，機電工程占比16.27%，土建工程占比達(dá)到41.97%。我們粗略估計，未來五年城軌車輛購臵投資3,587億元，年均地鐵車輛采購超過700億元，較十二五期間增長超過一倍，年復(fù)合增速20%-25%。根據(jù)建設(shè)進(jìn)度，可能呈現(xiàn)前高后低的態(tài)勢，即是說在最初的3年時間里投資及車輛采購的增速會超過平均水平，而在后2年增速應(yīng)該會有所放緩
十三五期間城軌地鐵投資平均增速16%
地鐵車輛投資在地鐵投資中占比11.8%
（二）城市地鐵建設(shè)投資結(jié)構(gòu) 44
三、城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析 45
四、地鐵建設(shè)推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 45
五、中國地鐵運營的定額管理 46
六、地鐵運營安全及管理分析 49
七、地鐵建設(shè)發(fā)展動態(tài)分析 50
第三節(jié) 輕軌 55
一、輕軌交通的特點和適用性 55
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類 56
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件 57
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展 59
五、中國輕軌建設(shè)投融資分析 60
六、中國城市輕軌建設(shè)展望 63
第四節(jié) 磁懸浮列車 64
一、中國磁懸浮列車發(fā)展概況 64
二、高速磁懸浮列車市場需求 64
三、磁懸浮鐵路潛在建設(shè)空間 65
四、加快研發(fā)中低速磁懸浮列車 66
五、中國磁懸浮項目進(jìn)展?fàn)顩r 67
六、磁懸浮列車技術(shù)發(fā)展概況 68
七、磁懸浮列車的發(fā)展前景 70
第二章中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展概況 72
第一節(jié) 中國軌道交通信號系統(tǒng)業(yè)動態(tài)聚集 72
一、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展聚焦安防 72
二、成都打造全國最大智能軌道交通產(chǎn)業(yè)基地 72
三、“十三五”鐵路與軌道交通建設(shè)發(fā)展 73
第二節(jié) 中國軌道交通信號系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀 74
一、軌道交通信號系統(tǒng)必須國產(chǎn)化 74
二、中國軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀 75
三、中國軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局 76
四、中國軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)趨勢 77
五、中國軌道交通信號系統(tǒng)進(jìn)口情況 78
第三節(jié) 城市軌道交通行業(yè)智能化分析 78
一、城市軌道交通智能化系統(tǒng)簡介 78
二、城市軌道交通智能化政策背景 79
三、城市軌道交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢 80
四、城市軌道交通智能化市場規(guī)模 81
五、城市軌道交通智能化競爭格局 82
（一）智能系統(tǒng)整體市場占有率分析 82
（二）乘客咨詢及綜合安防系統(tǒng)占有率 82
（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 83
第三章城市軌道交通信號系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)展分析 84
第一節(jié) 中國城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況 84
一、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況 84
二、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)面臨形勢 85
三、我國軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo) 86
四、我國城市軌道交通設(shè)備發(fā)展重點 87
五、我國城市軌道交通設(shè)備需求廣闊 89
六、中國城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化透析 90
七、城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化帶動鋼材行業(yè)發(fā)展 90
第二節(jié) 城市軌道交通信息通信系統(tǒng) 91
一、傳輸系統(tǒng) 91
二、電話系統(tǒng) 92
三、廣播系統(tǒng) 94
四、電視監(jiān)控系統(tǒng) 94
五、電源系統(tǒng) 95
六、時鐘系統(tǒng) 95
七、無線通信系統(tǒng) 95
第三節(jié) 城市軌道交通共用信息平臺功能及構(gòu)建 96
一、共用信息平臺建設(shè)目標(biāo) 96
二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析 97
三、共用信息平臺的功能 99
四、共用信息平臺的構(gòu)建 100
第四章地鐵事故頻發(fā)對中國軌道交通的影響分析 102
第一節(jié) 事件回顧 102
一、上海地鐵12號線在建工地坍塌事故 102
二、2013.1.8昆明地鐵1號線空載列車脫軌 102
第二節(jié) 事件點評與熱點聚集 102
第三節(jié) 事件對中國軌道交通產(chǎn)業(yè)影響 104
第五章城市軌道交通UPS整合應(yīng)用方案 106
第一節(jié) 概述 106
第二節(jié) 客戶需求 106
一、整合原則及需求 106
二、各弱電系統(tǒng)負(fù)載類型及需求分析 107
（一）通信系統(tǒng) 107
（二）信號系統(tǒng) 107
（三）綜合監(jiān)控系統(tǒng)（含環(huán)境監(jiān)控、門禁） 107
（四）自動售檢票系統(tǒng)（AFC） 107
（五）辦公自動化系統(tǒng) 108
（六）屏蔽門系統(tǒng) 108
（七）火災(zāi)自動報警系統(tǒng) 108
（八）變電所直流輔助電源 108
（九）車站應(yīng)急照明系統(tǒng) 108
第三節(jié) 供電方案建議 108
一、UPS選型 108
二、供電系統(tǒng)選擇 109
三、蓄電池容量選擇 109
第四節(jié) 方案優(yōu)勢分析 111
一、系統(tǒng)可靠性高 111
二、系統(tǒng)可用性高 112
三、隨需擴(kuò)容 112
四、高效節(jié)能--降低運營成本 113
五、配件大管理 114
第五節(jié) 強大的技術(shù)支持與售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 115
一、售前服務(wù) 115
二、售中服務(wù)--安裝調(diào)試 116
三、售后服務(wù) 116
第六節(jié) 結(jié)論 116
第六章多級智能報警系統(tǒng)在軌道交通的應(yīng)用分析 117
第一節(jié) 系統(tǒng)架構(gòu) 117
第二節(jié) 車站級安防報警系統(tǒng) 117
第三節(jié) 前端探測系統(tǒng) 117
第四節(jié) 信號傳輸系統(tǒng) 118
第五節(jié) 信號控制系統(tǒng) 118
第六節(jié) 警情顯示和記錄系統(tǒng) 119
第七節(jié) 線路中心級 119
第八節(jié) 上層中心級 120
第九節(jié) 車站報警控制 120
第十節(jié) 車站安防視頻服務(wù)器 121
第十一節(jié) 線路中心報警控制 121
第十二節(jié) 控制中心安防視頻服務(wù)器 121
第十三節(jié) 上層中心報警控制 121
第十四節(jié) 上層中心安防視頻服務(wù)器 122
第七章閉路電視監(jiān)控在軌道交通中的集成與應(yīng)用 123
第一節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控概述 123
第二節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)集成方案 124
一、車站/停車場視頻監(jiān)控系統(tǒng) 124
二、列車視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 125
三、控制中心視頻監(jiān)控系統(tǒng)集成 126
四、與外部系統(tǒng)的接口與拓展 127
第三節(jié) 軌道交通閉路電視監(jiān)控 128
第八章中國鐵路信號及專用設(shè)備細(xì)分產(chǎn)品運行分析 129
第一節(jié) 軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備運行分析 129
一、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備 129
（一）列車調(diào)度電話 129
（二）無線調(diào)度電話 129
（三）專用電話系統(tǒng) 131
（四）地區(qū)電話 131
（五）局線和干線長途電話、電報 131
（六）列車確報電報、電話 131
二、軌道交通專用調(diào)度通信設(shè)備多元化發(fā)展方向探析 131
第二節(jié) 站場通信設(shè)備市場運行分析 132
第三節(jié) 防護(hù)報警設(shè)備市場運行分析 133
一、橋梁和隧道通知報警 133
二、落石檢測報警 134
三、滑坡和坍方檢測報警 134
四、其他監(jiān)測設(shè)備 134
第四節(jié) 電動訊號、安全或交通控制設(shè)備分析 135
一、軸溫報警裝置 135
二、紅外線軸溫探測設(shè)備 136
三、脫軌器 136
四、道岔外鎖閉裝置 137
第五節(jié) 軌道交通專用設(shè)備及器材 137
一、移動閉塞系統(tǒng) 137
二、鋼軌調(diào)直機 138
三、平面無線調(diào)車系統(tǒng) 140
第六節(jié) 軌道交通維修或服務(wù)車輛 141
第九章2012-2017年中國鐵路信號及專用設(shè)備市場供需情況分析 143
第一節(jié) 中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析 143
一、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)結(jié)構(gòu)分析 143
二、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)規(guī)模分析 146
三、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)產(chǎn)值分析 148
四、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)成本費用分析 149
五、中國鐵路專用設(shè)備及器材制造行業(yè)盈利能力分析 152
第二節(jié) 2012-2017年鐵路信號及專用設(shè)備市場需求狀況 154
一、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場容量分析 154
二、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場出口交貨狀況 156
三、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求情況分析 157
四、中國鐵路信號及專用設(shè)備市場需求主要影響因素 161
第三節(jié) 中國鐵路信號及專用設(shè)備市場供給狀況 161
一、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)整體生產(chǎn)能力 161
二、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)產(chǎn)值分布特征及變化 163
三、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)生產(chǎn)政策變化 164
四、中國鐵路信號及專用設(shè)備業(yè)新產(chǎn)品研發(fā)狀況 165
第十章全球軌道交通領(lǐng)域巨頭企業(yè)分析 166
第一節(jié) 龐巴迪 166
一、企業(yè)基本情況介紹 166
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹 166
三、企業(yè)在華布局分析 167
四、企業(yè)在華分支簡介 168
第二節(jié) 阿爾斯通 169
一、企業(yè)基本情況介紹 169
二、企業(yè)主要業(yè)務(wù)介紹 169
三、企業(yè)在華布局分析 170
四、企業(yè)在華投資分析 170
第三節(jié) 西門子 171
一、企業(yè)基本情況介紹 171
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析 171
三、企業(yè)在華布局分析 171
四、西門子ITS技術(shù)應(yīng)用 172
五、西門子公司發(fā)展動態(tài) 173
第十一章中國軌道交通信號系統(tǒng)市場主體企業(yè)發(fā)展分析 174
第一節(jié) 卡斯柯信號有限公司 174
一、企業(yè)基本情況介紹 174
二、企業(yè)信號系統(tǒng)業(yè)務(wù) 174
三、軌道交通信號方案 174
四、軌道交通信號案例 178
五、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 180
六、企業(yè)償債能力分析 181
七、企業(yè)盈利能力分析 181
八、企業(yè)運營能力分析 182
第二節(jié) 西門子信號有限公司 182
一、企業(yè)基本情況介紹 182
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 183
三、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 184
四、企業(yè)償債能力分析 184
五、企業(yè)盈利能力分析 185
六、企業(yè)運營能力分析 185
七、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 186
第三節(jié) 浙江眾合機電股份有限公司 186
一、企業(yè)基本情況介紹 186
二、企業(yè)城市軌道項目 187
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 187
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 189
五、企業(yè)盈利能力分析 189
六、企業(yè)償債能力分析 189
七、企業(yè)運營能力分析 190
八、企業(yè)成本費用分析 190
九、企業(yè)發(fā)展前景展望 191
第四節(jié) 深圳市賽為智能股份有限公司 192
一、企業(yè)基本情況介紹 192
二、企業(yè)組織架構(gòu)分析 193
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析 194
四、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 195
五、企業(yè)盈利能力分析 196
六、企業(yè)償債能力分析 196
七、企業(yè)運營能力分析 197
八、企業(yè)成本費用分析 197
九、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略 197
第五節(jié) 上海普天郵通科技股份有限公司 198
一、企業(yè)基本情況介紹 198
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 198
三、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 200
四、企業(yè)盈利能力分析 200
五、企業(yè)償債能力分析 201
六、企業(yè)運營能力分析 201
七、企業(yè)成本費用分析 201
八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃 202
第六節(jié) 國電南瑞科技股份有限公司 204
一、企業(yè)基本情況介紹 204
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析 205
三、軌道交通系列產(chǎn)品 205
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析 206
五、企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 207
六、企業(yè)盈利能力分析 208
七、企業(yè)償債能力分析 208
八、企業(yè)運營能力分析 209
九、企業(yè)成本費用分析 209
十、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 209
第七節(jié) 北京交控科技有限公司 210
一、企業(yè)基本情況介紹 210
二、城軌交通信號系統(tǒng) 211
三、信號系統(tǒng)解決方案 212
四、信號系統(tǒng)案例分析 216
第十二章2018-2024年中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景展望及趨勢預(yù)測 221
第一節(jié) 中國城市軌道交通的發(fā)展前景 221
一、2024年中國軌道交通規(guī)模預(yù)測 221
二、城市軌道交通行業(yè)建設(shè)規(guī)劃 222
三、軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系 228
四、中國軌道交通通信前景預(yù)測 229
第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)發(fā)展趨勢 229
一、中國城市軌道交通發(fā)展趨勢 229
二、軌道交通信息化新技術(shù)趨勢 231
三、軌道交通走向“人工智能” 232
第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)市場前景預(yù)測 234
一、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場應(yīng)用前景 234
二、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測 235
三、中國智能交通信息系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)測 235
四、中國軌道交通信息系統(tǒng)市場盈利預(yù)測 236
第十三章2018-2024年中國軌道交通信息系統(tǒng)行業(yè)投資前景預(yù)測 237（ZY LT）
第一節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資概況 237
一、中國軌道交通投資環(huán)境分析 237
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資壁壘 238
三、中國城市軌道交通投資加速 239
四、中國城市軌道交通投融資模式 239
五、政府逐步放開城市軌道交通投資 244
六、國內(nèi)地鐵投資將帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 245
第二節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資機會 245
一、軌道交通信息系統(tǒng)投資區(qū)域投資潛力分析 245
二、軌道交通信息系統(tǒng)投資熱點分析 246
三、中國軌道交通迎來新一輪采購高峰 247
第三節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資風(fēng)險 247
一、宏觀政策風(fēng)險 247
二、市場競爭風(fēng)險 248
三、技術(shù)創(chuàng)新風(fēng)險 248
四、市場開拓風(fēng)險 248
第四節(jié) 中國軌道交通信息系統(tǒng)投資建議 249
部分圖表目錄：
圖表 1 中國軌道交通立項申報條件 15
圖表 2 軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖 18
圖表 3 軌道交通工程示意圖 18
圖表 4 2012-2017年中國軌道交通運營里程統(tǒng)計 19
圖表 5 2012-2017年中國新建城市地鐵交通里程及投資額統(tǒng)計 19
圖表 6 2017年中國城市軌道交通里程排名 20
圖表 7 中國城市軌道交通城市區(qū)域分布 20
圖表 8 中國城市軌道交通近期建設(shè)情況 25
圖表 9 世界各國城市地鐵建設(shè)資金來源統(tǒng)計一覽表 29
圖表 10 中國已建成地鐵統(tǒng)計 36
圖表 11 中國施工中地鐵統(tǒng)計 39
圖表 12 中國規(guī)劃中地鐵統(tǒng)計 41
圖表 13 2017年中國各城市地鐵通車?yán)锍膛判邪?41
圖表 14 城市地鐵投資構(gòu)成分布 43
圖表 15 北京、上海、天津地鐵項目成本構(gòu)成分析 44
圖表 16 深圳8號線交通詳細(xì)規(guī)劃 67
圖表 17 主要線路信號系統(tǒng)提供商 76
圖表 18 2012-2017年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模 80
圖表 19 城市軌道交通智能化領(lǐng)域整體市場占有率 81
圖表 20 乘客資訊系統(tǒng)及綜合安防系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 82
圖表 21 綜合監(jiān)控系統(tǒng)細(xì)分市場占有率 82
圖表 22 2011-2017年重要地鐵事故事件統(tǒng)計 103
圖表 23 城市軌道交通UPS供電方案系統(tǒng)圖 109
圖表 24 城市軌道交通UPS供電方案配置清單 109
圖表 25 N+X冗余供電系統(tǒng)可靠性圖解 110
圖表 26 N+X冗余供電系統(tǒng)可用性圖解 111
圖表 27 HIFT（海福）UPS模塊化結(jié)構(gòu)圖 112
圖表 28 海福UPS效率曲線圖 113
圖表 29 海福UPS與普通UPS空調(diào)制冷成本比較 113
圖表 30 海福UPS配件系統(tǒng) 114
更多圖表見正文……
◆ 本報告分析師具有專業(yè)研究能力，報告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場預(yù)測主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計預(yù)測模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報告只提供給用戶作為市場參考資料，本公司對該報告的數(shù)據(jù)和觀點不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報告所涉及的觀點或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報告。本報告數(shù)據(jù)均來自合法合規(guī)渠道，觀點產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對行業(yè)的客觀理解，本報告不受任何第三方授意或影響。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗
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