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2014年以來，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。2014年-2015年市場(chǎng)規(guī)模分別為7.5萬輛和33.1萬輛，增速均突破300%。2016年達(dá)到51.7萬輛，同比增長(zhǎng)56.19%。根據(jù)預(yù)測(cè)，到2018年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到85萬輛。
2016年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模為51.7萬輛
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智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)研究及投資前景分析報(bào)告》共十六章。首先介紹了新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、新能源汽車整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)新能源汽車做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資新能源汽車行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來自于各類市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。
第一章新能源汽車的相關(guān)概述
第一節(jié)新能源汽車的定義和分類
一、新能源汽車的定義
二、新能源汽車的五大類型
三、新能源汽車技術(shù)的分類
第二節(jié)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車概述
一、混合動(dòng)力汽車的定義
二、混合動(dòng)力汽車的分類
三、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展歷程
四、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第三節(jié)純電動(dòng)汽車概述
一、純電動(dòng)汽車的定義
二、純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)原理
三、純電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)
第四節(jié)燃料電池汽車概述
一、燃料電池汽車的定義
二、燃料電池汽車的實(shí)例
三、燃料電池汽車的優(yōu)點(diǎn)
四、燃料電池汽車技術(shù)正快速發(fā)展
第五節(jié)太陽(yáng)能汽車概述
一、太陽(yáng)能汽車的定義
二、太陽(yáng)能在汽車上的主要應(yīng)用途徑
三、太陽(yáng)能汽車的實(shí)例
四、太陽(yáng)能汽車的劣勢(shì)
第六節(jié)其他新能源汽車及其特點(diǎn)
一、天然氣汽車和液化石油氣汽車
二、醇類汽車
三、氣動(dòng)汽車
四、以植物油為燃料的汽車
第二章新能源汽車的發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)世界及中國(guó)能源現(xiàn)狀
一、世界能源發(fā)展現(xiàn)狀
二、2017年世界原油供需分析
三、中國(guó)能源現(xiàn)狀和分布狀況
四、中國(guó)能源存在的問題
第二節(jié)汽車工業(yè)面臨的能源危機(jī)
一、汽車能源面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)和對(duì)策
二、汽車使用替代能源將是新能源革命的強(qiáng)大動(dòng)力
三、能源問題影響中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展
四、開發(fā)新能源汽車是解決能源問題的有效途徑
第三節(jié)汽車環(huán)保問題
一、中國(guó)汽車排放污染問題形勢(shì)嚴(yán)峻
二、中國(guó)汽車污染的狀況分析
三、中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染的監(jiān)督與管理
四、中國(guó)汽車環(huán)保問題的解決對(duì)策
五、發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)汽車能源與環(huán)境挑戰(zhàn)的根本出路
第四節(jié)中國(guó)發(fā)展新能源汽車的機(jī)遇
一、新能源汽車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)意義重大
二、中國(guó)汽車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期
三、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車
四、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢(shì)
五、是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)趕超世界先進(jìn)水平的機(jī)會(huì)
第三章新能源汽車的發(fā)展
第一節(jié)世界新能源汽車的發(fā)展概況
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀
二、美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
三、日本新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略
四、新能源汽車是全球汽車行業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型的方向
五、各國(guó)新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第二節(jié)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
一、國(guó)家大力推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展
二、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得的重要進(jìn)展
三、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局
四、2016年新能源車發(fā)展情況分析
五、2017年新能源車發(fā)展情況分析
2016、 2017H1新能源汽車銷量
| 排名 | 名稱 | 2016 Q1-Q4 | 市占率 | 2017 Q1-Q3 | 市占率 |
| 1 | 比亞迪 | 102465 | 31% | 70393 | 23% |
| 2 | 北汽新能源 | 46420 | 14% | 53719 | 17% |
| 3 | 吉利知豆 | 20292 | 6% | 32616 | 10% |
| 4 | 上汽乘用車 | 20017 | 6% | 26783 | 9% |
| 5 | 眾泰汽車 | 36999 | 11% | 19504 | 6% |
| 6 | 奇瑞汽車 | 20963 | 6% | 17983 | 6% |
| 7 | 江淮汽車 | 18369 | 6% | 17495 | 6% |
| 8 | 江鈴汽車 | 15608 | 5% | 17297 | 6% |
| 9 | 吉利汽車 | 17181 | 5% | 16543 | 5% |
| 10 | 長(zhǎng)安汽車 | 4952 | 2% | 16301 | 5% |
| 11 | 吉利康迪 | 11745 | 4% | 7143 | 2% |
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六、新能源汽車到了產(chǎn)業(yè)化躍進(jìn)關(guān)鍵時(shí)刻
七、2017年華東三省市新能源汽車發(fā)展動(dòng)向
八、深圳五年內(nèi)打造800億產(chǎn)值新能源汽車基地
第三節(jié)中國(guó)新能源汽車的政策背景解析
一、近年來中國(guó)涉及新能源汽車的政策
二、我國(guó)關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策演進(jìn)
三、2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策及發(fā)展情況概覽
四、2017年中國(guó)已有兩百多種電動(dòng)汽車拿到出生證
五、2017年發(fā)改委鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)進(jìn)入新能源汽車
六、2017年新能源汽車十年規(guī)劃有望近期出臺(tái)
七、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀
第四節(jié)新能源汽車發(fā)展中存在的問題
一、技術(shù)水平有待進(jìn)一步提高
二、企業(yè)投入力度明顯不足
三、產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)尚不夠完善
四、各類要素和資源需要進(jìn)一步整合
五、缺乏明確的國(guó)家戰(zhàn)略和有力的政策措施
第五節(jié)中國(guó)新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略
一、國(guó)家支持新能源汽車發(fā)展的建議
二、中國(guó)新能源汽車發(fā)展的科技對(duì)策
三、中國(guó)新能源汽車企業(yè)發(fā)展對(duì)策
四、中國(guó)新能源汽車發(fā)展的戰(zhàn)略選擇
第四章混合動(dòng)力汽車
第一節(jié)世界混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
一、世界混合動(dòng)力汽車發(fā)展概況
二、日本混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
三、美國(guó)混合動(dòng)力汽車的發(fā)展
四、國(guó)外混合動(dòng)力汽車的優(yōu)惠政策
第二節(jié)中國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展
一、我國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀
二、2017年我國(guó)混合動(dòng)力車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析
三、2017年一汽奔騰混合動(dòng)力車及純電動(dòng)車下線
四、2017年中國(guó)市場(chǎng)混合動(dòng)力車購(gòu)買意愿高于電動(dòng)車
第三節(jié)中國(guó)混合動(dòng)力汽車技術(shù)研究
一、中國(guó)混合動(dòng)力汽車已進(jìn)入科研向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型期
二、在混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化背后是自主關(guān)鍵技術(shù)的缺失
三、推進(jìn)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化掌控核心技術(shù)是關(guān)鍵
四、2016年混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)狀況的分析
五、2017年?yáng)|風(fēng)混合動(dòng)力城市客車獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)
第四節(jié)中國(guó)混合動(dòng)力汽車存在的問題及策略
一、成本和價(jià)格偏高
二、配套設(shè)施不完善
三、國(guó)家對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈支撐不完善
四、混合動(dòng)力汽車的發(fā)展策略
第五節(jié)混合動(dòng)力車的前景及趨勢(shì)
一、未來混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望
二、2020年全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)將達(dá)375萬輛
三、2025年歐洲上路新車都將是混合動(dòng)力
四、未來我國(guó)混合動(dòng)力車的發(fā)展趨勢(shì)
五、混合動(dòng)力客車或迎發(fā)展良機(jī)
六、應(yīng)用推廣需過成本關(guān)
第五章純電動(dòng)汽車
第一節(jié)世界純電動(dòng)汽車的發(fā)展
一、世界純電動(dòng)汽車歷史沿革
二、世界純電動(dòng)汽車企業(yè)兩個(gè)階段的發(fā)展
三、世界國(guó)家及地區(qū)的純電動(dòng)汽車發(fā)展
第二節(jié)中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展
一、中國(guó)純電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程
二、中國(guó)純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速
三、2017年我國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析
四、2017年我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)接近國(guó)際先進(jìn)水平
五、2017年中國(guó)電動(dòng)汽車商業(yè)化程度分析
六、2017年電動(dòng)汽車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
七、2017年我國(guó)自主研發(fā)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)新技術(shù)
八、到2017年電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)預(yù)計(jì)
第三節(jié)純電動(dòng)汽車的技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)
一、鋰離子電池技術(shù)
二、超快充電技術(shù)
三、電池與電容相結(jié)合技術(shù)
四、CTC電車蓄電池和360°聚光太陽(yáng)能電池車載充電技術(shù)
五、電動(dòng)輪技術(shù)
第四節(jié)中國(guó)發(fā)展純電動(dòng)汽車的瓶頸
一、技術(shù)爭(zhēng)議
二、運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性
三、基礎(chǔ)設(shè)施裝備
四、政府政策支持
第五節(jié)中國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化存在的問題及策略
一、純電動(dòng)汽車成本過高可通過三種渠道解決
二、解決電能生產(chǎn)環(huán)節(jié)的污染未來可依賴綠色電力
三、電池壽命及廢棄電池的污染問題寄望技術(shù)進(jìn)步
四、充電設(shè)施的建設(shè)尋求合作共贏
第六章燃料電池汽車
第一節(jié)世界燃料電池汽車的發(fā)展概況
一、歐洲
二、美國(guó)
三、日本
四、國(guó)外燃料電池汽車政策扶植情況分析
五、燃料電池汽車將成為全球汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
第二節(jié)中國(guó)燃料電池汽車的發(fā)展
一、中國(guó)燃料電池汽車研發(fā)的起步
二、中國(guó)燃料電池汽車取得長(zhǎng)足發(fā)展
三、2011年燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議
四、技術(shù)獲突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化需政策支持
第三節(jié)中國(guó)燃料電池汽車發(fā)展的策略及前景趨勢(shì)
一、燃料電池汽車的發(fā)展建議
二、燃料電池汽車的前景
三、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì)
第七章其它新能源汽車
第一節(jié)天然氣汽車
一、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇
二、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
三、我國(guó)天然氣汽車的發(fā)展路線
四、天然氣公共汽車在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析
第二節(jié)甲醇汽車
一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料
二、2017年純甲醇汽車在滬上路表現(xiàn)不俗
三、2017年各地車企共建山西甲醇汽車基地
四、2017年有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化
第三節(jié)二甲醚汽車
一、中國(guó)二甲醚汽車的研發(fā)概況
二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車
三、二甲醚汽車的發(fā)展前景
第四節(jié)太陽(yáng)能汽車
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展
二、國(guó)外太陽(yáng)能汽車的發(fā)展
三、我國(guó)太陽(yáng)能汽車發(fā)展
四、太陽(yáng)能汽車的實(shí)用化對(duì)策
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世
六、日本汽車巨頭競(jìng)相積極開發(fā)太陽(yáng)能電池汽車
七、豐田開發(fā)電動(dòng)汽車太陽(yáng)能充電站
第八章主要汽車廠商新能源汽車的發(fā)展
第一節(jié)上海汽車集團(tuán)股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、上海汽車還將加快構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈
三、上汽集團(tuán)新能源汽車未來戰(zhàn)略
第二節(jié)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、一汽集團(tuán)新能源汽車技術(shù)的研發(fā)成果
三、2017年一汽著手組建新能源汽車公司
四、2017年中國(guó)一汽推出首批新能源汽車
五、2018-2024年一汽集團(tuán)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第三節(jié)奇瑞汽車股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、奇瑞新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀
三、2017年奇瑞汽車加速探尋新能源產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)化
四、2017年奇瑞新能源上海年底竣工
五、2017年奇瑞9個(gè)節(jié)能與新能源汽車項(xiàng)目通過科技部驗(yàn)收
第四節(jié)重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、長(zhǎng)安新能源汽車達(dá)國(guó)際領(lǐng)先水平
三、2017年長(zhǎng)安首輛增程式純電動(dòng)新能源汽車點(diǎn)火成功
四、2017年長(zhǎng)安汽車多種技術(shù)線路并舉領(lǐng)跑新能源汽車產(chǎn)業(yè)化
五、長(zhǎng)安汽車新能源汽車未來戰(zhàn)略
第五節(jié)比亞迪汽車有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、2017年比亞迪新能源汽車銷售情況
三、2017年比亞迪擬加大新能源汽車開拓力度
第六節(jié)東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
二、東風(fēng)電動(dòng)車公司的發(fā)展歷程
三、2018-2024年?yáng)|風(fēng)汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略
第九章車用替代燃料的發(fā)展
第一節(jié)煤直接液化（CTL-CDD）和煤間接液化合成油（CTL-FTD）
一、煤直接液化簡(jiǎn)述
二、煤間接液化簡(jiǎn)述
三、我國(guó)成世界惟一掌握百萬噸級(jí)煤直接液化關(guān)鍵技術(shù)國(guó)家
第二節(jié)甲醇
一、甲醇作為車用燃料的可行性分析
二、中國(guó)甲醇市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
三、2011年國(guó)家批準(zhǔn)甲醇作為車用燃料進(jìn)入市場(chǎng)
四、2017年車用燃料甲醇國(guó)標(biāo)獲得批準(zhǔn)
第三節(jié)二甲醚（DME）
一、我國(guó)首臺(tái)二甲醚城市客車研制
二、中國(guó)二甲醚產(chǎn)能快速擴(kuò)展
三、中國(guó)二甲醚存在產(chǎn)能過剩隱憂
四、中國(guó)二甲醚發(fā)展面臨銷售難及標(biāo)準(zhǔn)缺失等難題
第四節(jié)生物質(zhì)燃料
一、生物質(zhì)燃料的發(fā)展概況
二、燃料乙醇的研發(fā)
三、生物柴油的研發(fā)
四、生物質(zhì)合成燃料的研發(fā)
第十章新能源汽車電池技術(shù)的研發(fā)
第一節(jié)車用鋰電池
一、鋰電池是新能源汽車較為理想的車用蓄電池
二、車用鋰電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化動(dòng)態(tài)
三、2017年車用鋰電池技術(shù)開發(fā)情況
四、車用鋰電池技術(shù)發(fā)展前景廣闊
第二節(jié)車用燃料電池
一、燃料電池概述
二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題
四、我國(guó)燃料電池應(yīng)用亮點(diǎn)在新能源汽車領(lǐng)域
五、車用燃料電池的發(fā)展前景
第三節(jié)車用鎳氫電池
一、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池
二、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài)
三、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇
四、車用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析
第四節(jié)氫燃料電池
一、氫燃料電池概述
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況
三、中國(guó)氫能汽車的研發(fā)概況
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機(jī)遇分析
第五節(jié)各類車用燃料電池對(duì)比分析
一、鉛酸電池
二、鎳鎘電池
三、鎳氫電池
四、鋰離子電池
五、燃料電池
第十一章2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第一節(jié)國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
第二節(jié)中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況分析
二、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)未來發(fā)展預(yù)測(cè)
第三節(jié)政治環(huán)境分析
一、宏觀政策環(huán)境分析
二、行業(yè)內(nèi)主要政策及影響分析
第四節(jié)社會(huì)環(huán)境對(duì)新能源汽車行業(yè)影響分析
一、社會(huì)發(fā)展對(duì)節(jié)能環(huán)保重視程度不斷提高
二、消費(fèi)者對(duì)新能源汽車了解和認(rèn)可度不斷加深
第十二章2018-2024年產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展分析及其影響
第一節(jié)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈概述
第二節(jié)上游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第三節(jié)中游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第四節(jié)下游行業(yè)發(fā)展分析及其影響
第十三章2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第一節(jié) 2018-2024年影響新能源汽車行業(yè)發(fā)展的主要因素
一、影響新能源汽車行業(yè)運(yùn)行的幾種有利因素
二、影響新能源汽車行業(yè)運(yùn)行的幾種不利因素
第二節(jié)十三五新能源汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃
一、《汽車與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2017～2020年）草案
二、電動(dòng)汽車“十二？五”科技發(fā)展規(guī)劃（征求意見稿）述評(píng)
三、各地“十三五”新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
第三節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)
一、2018-2024年中國(guó)新能源汽車將邁入產(chǎn)業(yè)化階段
二、2018-2024年中外汽車布局謀劃新能源車
三、“十三五”部分車企新能源客車規(guī)劃一覽
第四節(jié) 2018-2024年我國(guó)新能源汽車供需預(yù)測(cè)
第十四章2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略探討
第一節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
一、必須堅(jiān)持“兩條腿走路”的方針
二、加快核心部件的技術(shù)研發(fā)力度，盡快掌握核心技術(shù)
三、促進(jìn)新能源整車和零部件協(xié)調(diào)發(fā)展
四、盡快建立統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，完善檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)與手段
五、完善與新能源汽車發(fā)展相適應(yīng)的基礎(chǔ)配套設(shè)施
六、培育國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)，提高消費(fèi)者成熟度
第二節(jié) 2018-2024年提升新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的建議
一、我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素分析
二、政策建議
第三節(jié) 2018-2024年國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)的借鑒
一、美、德、日、韓新能源汽車戰(zhàn)略比較
二、美、德、日、韓新能源汽車戰(zhàn)略的目的和意圖
第四節(jié) 2018-2024年企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理策略
一、研發(fā)策略
二、產(chǎn)業(yè)化策略
三、品牌策略
四、產(chǎn)品組合策略
第五節(jié) 2018-2024年新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略建議
一、國(guó)家應(yīng)加強(qiáng)政策法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)制定，加大對(duì)節(jié)能與新能源客車的支持、管理與引導(dǎo)
二、客車企業(yè)要搶抓機(jī)遇，積極參與新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程
第十五章2018-2024年新能源汽車行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
第一節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)及防范措施
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
二、宏觀調(diào)控政策
第二節(jié)政策風(fēng)險(xiǎn)
一、政策穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)
二、政策連續(xù)性風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié)上下游風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
第四節(jié)行業(yè)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析及提示
一、成本風(fēng)險(xiǎn)
二、消費(fèi)者認(rèn)知風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
第五節(jié)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)
一、技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)
二、技術(shù)選擇風(fēng)險(xiǎn)
三、技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)
第十六章2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資策略探討（ZY LII）
第一節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資環(huán)境
一、政策環(huán)境
二、技術(shù)環(huán)境
三、市場(chǎng)環(huán)境
第二節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資狀況分析
一、2017年新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資趨于理性
二、十三五規(guī)劃部分車企投資新能源汽車情況
第三節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資方向及建議
一、2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資方向
二、2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資建議（ZY LII）
第四節(jié) 2018-2024年新能源汽車行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及控制策略分析
部分圖表目錄：
圖表新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較
圖表 2017年福特汽車不同技術(shù)車輛CO2排放量
圖表到2017年不同技術(shù)汽車能效比較（汽油當(dāng)量）
圖表不同類型電動(dòng)汽車比較
圖表串聯(lián)式混合電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表并聯(lián)式混合電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表純電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表燃料電池汽車結(jié)構(gòu)原理圖
圖表本田燃料電池汽車
圖表我國(guó)石油消費(fèi)量快速增加
圖表我國(guó)原油進(jìn)口依存度逐步上升
圖表全球石油探明儲(chǔ)量
圖表我國(guó)汽車保有量水平快速增長(zhǎng)
圖表污染物的危害與癥狀
圖表目前二氧化碳排放量集中的行業(yè)分布
圖表 2050年前二氧化碳減排任務(wù)集中的行業(yè)分布
圖表新能源汽車應(yīng)對(duì)能源與環(huán)境挑戰(zhàn)
圖表新能源汽車推進(jìn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型
圖表我國(guó)汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo)
圖表新能源汽車能源的多樣化
圖表各種汽車的綜合效率比較
圖表對(duì)當(dāng)前各種節(jié)能技術(shù)的效果評(píng)估
圖表幾種常見新能源汽車的優(yōu)缺點(diǎn)一覽
圖表中國(guó)新能源汽車技術(shù)階段劃分（2017年12月31前適用）
圖表不同國(guó)家對(duì)新能源車電池研發(fā)的扶持方向及力度一覽
圖表國(guó)內(nèi)自主車企的新能源汽車上市計(jì)劃一覽
圖表不同系別車企的新能源研發(fā)方向一覽
圖表汽車新、老能源汽車技術(shù)匯總
圖表我國(guó)主要的電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)
圖表近期推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商
圖表國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)新能源領(lǐng)域相關(guān)動(dòng)向及規(guī)劃一覽
圖表新能源汽車技術(shù)進(jìn)步提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
圖表我國(guó)汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展目標(biāo)
圖表我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略
圖表節(jié)能與新能源汽車示范推廣項(xiàng)目的實(shí)施策略
圖表各城市的電動(dòng)公交示范項(xiàng)目
圖表部分省市的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
圖表汽車性能比較
圖表國(guó)外針對(duì)混合動(dòng)力汽車的相關(guān)鼓勵(lì)政策
圖表混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域中國(guó)專利申請(qǐng)統(tǒng)計(jì)總表
圖表混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域發(fā)明申請(qǐng)量大于10的省份
圖表混合動(dòng)力車輛技術(shù)領(lǐng)域排名前16名的發(fā)明專利申請(qǐng)人
圖表混合動(dòng)力主要競(jìng)爭(zhēng)公司技術(shù)領(lǐng)域分布圖
圖表混合動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力示意圖
圖表國(guó)外10種純電動(dòng)車的基本情況
圖表日本下一代車輛燃料行動(dòng)計(jì)劃中對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池發(fā)展的預(yù)期和目標(biāo)
圖表幾種常見燃料電池的性能與特點(diǎn)
圖表部分國(guó)家天然氣汽車及加氣站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表國(guó)內(nèi)部分城市CNG汽車和加氣站統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表國(guó)內(nèi)加氣站設(shè)備情況
圖表在收益10%情況下CNG站進(jìn)出價(jià)差測(cè)算結(jié)果
圖表亞太地區(qū)天然氣汽車及加氣站的普及情況
圖表為燃?xì)馄嚰凹託庹驹谖覈?guó)主要城市的推廣情況（截至2004年底）
圖表我國(guó)天然氣市場(chǎng)分布圖
圖表三種燃料燃燒后的排放情況的比較
圖表已探明的世界天然氣儲(chǔ)量
圖表中國(guó)LNG接收站分布圖
圖表擬開發(fā)車型基本參數(shù)
更多圖表見正文……
◆ 本報(bào)告分析師具有專業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
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01
智研咨詢成立于2008年，具有17年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專業(yè)性。
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