我公司擁有所有研究報(bào)告產(chǎn)品的唯一著作權(quán)，當(dāng)您購(gòu)買(mǎi)報(bào)告或咨詢業(yè)務(wù)時(shí)，請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)“智研鈞略”商標(biāo)，及唯一官方網(wǎng)站智研咨詢網(wǎng)（rainbowgiftswholesale.com）。若要進(jìn)行引用、刊發(fā)，需要獲得智研咨詢的正式授權(quán)。
- 報(bào)告目錄
- 研究方法
智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)全景評(píng)估及發(fā)展前景展望報(bào)告》共十章。首先介紹了鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展環(huán)境、鐵路建設(shè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)等，接著分析了鐵路建設(shè)行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行的現(xiàn)狀，然后介紹了鐵路建設(shè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。隨后，報(bào)告對(duì)鐵路建設(shè)做了重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析，最后分析了鐵路建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)與投資預(yù)測(cè)。您若想對(duì)鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)有個(gè)系統(tǒng)的了解或者想投資鐵路建設(shè)行業(yè)，本報(bào)告是您不可或缺的重要工具。
本研究報(bào)告數(shù)據(jù)主要采用國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，海關(guān)總署，問(wèn)卷調(diào)查數(shù)據(jù)，商務(wù)部采集數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)庫(kù)。其中宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，部分行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)主要來(lái)自國(guó)家統(tǒng)計(jì)局及市場(chǎng)調(diào)研數(shù)據(jù)，企業(yè)數(shù)據(jù)主要來(lái)自于國(guó)統(tǒng)計(jì)局規(guī)模企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)及證券交易所等，價(jià)格數(shù)據(jù)主要來(lái)自于各類(lèi)市場(chǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù)。第一章世界鐵路建設(shè)分析
第一節(jié) 世界各國(guó)加大鐵路發(fā)展投資
一、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施
二、機(jī)車(chē)車(chē)輛
第二節(jié) 國(guó)外鐵路建設(shè)資本結(jié)構(gòu)調(diào)整的啟示
一、國(guó)外鐵路建設(shè)資本結(jié)構(gòu)調(diào)整的方法
二、國(guó)外鐵路建設(shè)資本結(jié)構(gòu)調(diào)整的啟示
第三節(jié) 國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
一、“建運(yùn)合一”模式
二、“建運(yùn)分離”模式
第四節(jié) 歐洲高速鐵路網(wǎng)的建設(shè)方案分析
一、泛歐交通網(wǎng)（TEN）
二、項(xiàng)目
第五節(jié) 世界高速鐵路建設(shè)籌資發(fā)展趨勢(shì)
一、世界高速鐵路建設(shè)的主要資金來(lái)源
二、世界高速鐵路建設(shè)籌資發(fā)展趨勢(shì)
三、世界高速鐵路建設(shè)籌資經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)高速鐵路建設(shè)的啟示
第二章鐵路建設(shè)項(xiàng)目分析
第一節(jié) 鐵路工程項(xiàng)目管理改革的分析
一、鐵路工程項(xiàng)目管理現(xiàn)狀及改革的必要性分析
二、國(guó)際工程項(xiàng)目管理模式簡(jiǎn)介
三、鐵路工程項(xiàng)目管理的改革建議
第二節(jié) 鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段投資概算控制的分析
一、鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段存在的問(wèn)題
二、加強(qiáng)鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段投資管理的措施
（一）施工設(shè)計(jì)階段的管理
（二）設(shè)計(jì)文件和概算審查階段管理工作
第三節(jié) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)后評(píng)價(jià)內(nèi)容及指標(biāo)體系的構(gòu)建分析
一、鐵路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)后評(píng)價(jià)的概念和內(nèi)容
二、鐵路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)后評(píng)價(jià)指標(biāo)體系分析
第四節(jié) 鐵路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸需求預(yù)測(cè)體系主要指標(biāo)分析
一、各種運(yùn)輸方式主要統(tǒng)計(jì)指標(biāo)及建設(shè)項(xiàng)目需求預(yù)測(cè)指標(biāo)
二、各種運(yùn)輸方式統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及建設(shè)項(xiàng)目預(yù)測(cè)指標(biāo)與鐵路的差異分析
三、鐵路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸需求指標(biāo)組成體系構(gòu)成原則
四、鐵路建設(shè)項(xiàng)目運(yùn)輸需求主要指標(biāo)體系設(shè)計(jì)
第三章2017-2021年我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 2017-2021年我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展分析
第二節(jié) 民營(yíng)資本進(jìn)軍鐵路建設(shè)調(diào)查分析
一、權(quán)益博弈
二、鼓勵(lì)民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)
三、確保回報(bào)是根本
第三節(jié) 鐵路建設(shè)加速背景下上市公司前景分析
一、行業(yè)龍頭借力資本市場(chǎng)
二、基建投資蘊(yùn)含巨大商機(jī)
三、上市公司有望直接受益
第四章2017-2021年我國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2017-2021年我國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展分析
第二節(jié) 高速鐵路建設(shè)的內(nèi)外部經(jīng)濟(jì)分析
一、高速鐵路的內(nèi)部經(jīng)濟(jì)
二、高速鐵路的外部經(jīng)濟(jì)
第三節(jié) 京滬高速鐵路建設(shè)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
一、京滬高速鐵路的建設(shè)背景
二、京滬高速鐵路的技術(shù)經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)
三、京滬高速鐵路對(duì)沿線經(jīng)濟(jì)帶的影響
四、京滬高速鐵路對(duì)綜合交通運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>
五、京滬高速鐵路對(duì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的影響
六、京滬高速鐵路對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響
七、京滬高速鐵路的投融資及其影響
第五章2017-2021年我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)發(fā)展分析
第一節(jié) 2017-2021年我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)發(fā)展分析
第二節(jié) 我國(guó)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)綜合分析
一、已開(kāi)工的鐵路客運(yùn)專(zhuān)線工程簡(jiǎn)介
二、鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的發(fā)展趨勢(shì)
（一）客運(yùn)專(zhuān)線的管理向省部聯(lián)合轉(zhuǎn)型
（二）客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高
（三）開(kāi)工新客運(yùn)專(zhuān)線迫在眉睫
第六章我國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的問(wèn)題分析
第一節(jié) 民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的障礙因素分析
一、鐵路建設(shè)投資的規(guī)模效應(yīng)與民營(yíng)資本的非規(guī)模性
二、鐵路實(shí)行的政府審批剛性價(jià)格機(jī)制
三、鐵路建設(shè)與經(jīng)營(yíng)的公益性領(lǐng)域政策不到位
四、鐵路運(yùn)輸企業(yè)尚未轉(zhuǎn)型為規(guī)范的市場(chǎng)主體
五、財(cái)務(wù)交叉補(bǔ)貼機(jī)制使經(jīng)營(yíng)主體無(wú)法從市場(chǎng)獲取真實(shí)收入
六、非國(guó)鐵主體尚不能獲得平等的路網(wǎng)使用權(quán)和通路權(quán)
七、鐵路高度的“資產(chǎn)專(zhuān)用性”
第二節(jié) 鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全存在的問(wèn)題及對(duì)策分析
一、營(yíng)業(yè)線施工存在的主要問(wèn)題
二、存在問(wèn)題的原因分析
三、建議采取的措施
第七章我國(guó)鐵路信息化建設(shè)發(fā)展分析
第一節(jié) 我國(guó)鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃
一、鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀
二、鐵路信息化發(fā)展戰(zhàn)略及規(guī)劃
第二節(jié) 鐵路信息化建設(shè)急需解決的問(wèn)題
一、必須加強(qiáng)知識(shí)管理
二、必須加強(qiáng)安全管理
三、必須加強(qiáng)信息資源規(guī)劃
四、充分發(fā)揮既有系統(tǒng)整體效率
五、促進(jìn)傳統(tǒng)作業(yè)流程的優(yōu)化
第三節(jié) 我國(guó)鐵路信息化建設(shè)存在的主要問(wèn)題及其對(duì)策
一、鐵路信息化建設(shè)存在的主要問(wèn)題
二、加快鐵路信息化建設(shè)的對(duì)策
第八章鐵路建設(shè)投融資分析
第一節(jié) 我國(guó)鐵路建設(shè)融資模式分析
第二節(jié) 鐵路建設(shè)創(chuàng)新融資方式分析
第三節(jié) 鐵路建設(shè)投融資渠道和方式變革分析
第四節(jié) 鐵路打破壟斷的市場(chǎng)化融資障礙分析
第五節(jié) 鐵路投資加速下的市場(chǎng)機(jī)會(huì)分析
第六節(jié) 中國(guó)鐵路投融資改革的方向分析
第七節(jié) 從產(chǎn)權(quán)關(guān)系入手推進(jìn)我國(guó)鐵路投資體制改革
第九章BOT項(xiàng)目融資在鐵路建設(shè)的應(yīng)用分析
第一節(jié) 我國(guó)鐵路基本建設(shè)引入BOT融資方式分析
一、BOT方式籌集建設(shè)資金的優(yōu)越性分析
二、我國(guó)鐵路基本建設(shè)可采用BOT方式
三、我國(guó)鐵路利用BOT方式的政策建議
第二節(jié) BOT項(xiàng)目融資在鐵路建設(shè)中的運(yùn)用分析
一、BOT項(xiàng)目融資的概念和應(yīng)用現(xiàn)狀
二、BOT項(xiàng)目融資在我國(guó)鐵路建設(shè)中的適用性
三、開(kāi)展鐵路BOT項(xiàng)目融資需要研究的問(wèn)題
四、實(shí)施鐵路BOT項(xiàng)目融資的建議
第十章部分鐵路建設(shè)上市公司分析
第一節(jié) 中國(guó)中鐵
一、企業(yè)概況
二、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
三、發(fā)展目標(biāo)
四、未來(lái)發(fā)展分析
第二節(jié) 中鐵二局
一、企業(yè)概況
二、財(cái)務(wù)分析
第三節(jié)中國(guó)鐵建
一、企業(yè)概況
二、財(cái)務(wù)分析
三、新簽定單分析
四、發(fā)展目標(biāo)（ZY ZS）
部分圖表目錄：
圖表 2017-2021年中鐵二局盈利能力分析
圖表 2017-2021年中鐵二局償債能力分析
圖表 2021年中鐵二局主營(yíng)收入情況
圖表 2021年中鐵二局凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
圖表 2021年中國(guó)鐵建經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)分析
圖表 2021年中國(guó)鐵建經(jīng)營(yíng)合同額情況
圖表 2017-2021年中國(guó)鐵建成長(zhǎng)性分析
圖表 2017-2021年中國(guó)鐵建現(xiàn)金流量分析
圖表 2017-2021年中國(guó)鐵建經(jīng)營(yíng)能力分析
圖表 2017-2021年中國(guó)鐵建盈利能力分析
圖表 2017-2021年中國(guó)鐵建償債能力分析
圖表 2021年中國(guó)鐵建主營(yíng)收入情況
圖表 2021年中國(guó)鐵建凈利潤(rùn)和基本每股收益情況
更多圖表見(jiàn)正文......
◆ 本報(bào)告分析師具有專(zhuān)業(yè)研究能力，報(bào)告中相關(guān)行業(yè)數(shù)據(jù)及市場(chǎng)預(yù)測(cè)主要為公司研究員采用桌面研究、業(yè)界訪談、市場(chǎng)調(diào)查及其他研究方法，部分文字和數(shù)據(jù)采集于公開(kāi)信息，并且結(jié)合智研咨詢監(jiān)測(cè)產(chǎn)品數(shù)據(jù)，通過(guò)智研統(tǒng)計(jì)預(yù)測(cè)模型估算獲得；企業(yè)數(shù)據(jù)主要為官方渠道以及訪談獲得，智研咨詢對(duì)該等信息的準(zhǔn)確性、完整性和可靠性做最大努力的追求，受研究方法和數(shù)據(jù)獲取資源的限制，本報(bào)告只提供給用戶作為市場(chǎng)參考資料，本公司對(duì)該報(bào)告的數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)不承擔(dān)法律責(zé)任。
◆ 本報(bào)告所涉及的觀點(diǎn)或信息僅供參考，不構(gòu)成任何證券或基金投資建議。本報(bào)告僅在相關(guān)法律許可的情況下發(fā)放，并僅為提供信息而發(fā)放，概不構(gòu)成任何廣告或證券研究報(bào)告。本報(bào)告數(shù)據(jù)均來(lái)自合法合規(guī)渠道，觀點(diǎn)產(chǎn)出及數(shù)據(jù)分析基于分析師對(duì)行業(yè)的客觀理解，本報(bào)告不受任何第三方授意或影響。
◆ 本報(bào)告所載的資料、意見(jiàn)及推測(cè)僅反映智研咨詢于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的判斷，過(guò)往報(bào)告中的描述不應(yīng)作為日后的表現(xiàn)依據(jù)。在不同時(shí)期，智研咨詢可發(fā)表與本報(bào)告所載資料、意見(jiàn)及推測(cè)不一致的報(bào)告或文章。智研咨詢均不保證本報(bào)告所含信息保持在最新?tīng)顟B(tài)。同時(shí)，智研咨詢對(duì)本報(bào)告所含信息可在不發(fā)出通知的情形下做出修改，讀者應(yīng)當(dāng)自行關(guān)注相應(yīng)的更新或修改。任何機(jī)構(gòu)或個(gè)人應(yīng)對(duì)其利用本報(bào)告的數(shù)據(jù)、分析、研究、部分或者全部?jī)?nèi)容所進(jìn)行的一切活動(dòng)負(fù)責(zé)并承擔(dān)該等活動(dòng)所導(dǎo)致的任何損失或傷害。
01
智研咨詢成立于2008年，具有15年產(chǎn)業(yè)咨詢經(jīng)驗(yàn)
02
智研咨詢總部位于北京，具有得天獨(dú)厚的專(zhuān)家資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì)
03
智研咨詢目前累計(jì)服務(wù)客戶上萬(wàn)家，客戶覆蓋全球，得到客戶一致好評(píng)
04
智研咨詢不僅僅提供精品行研報(bào)告，還提供產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、IPO咨詢、行業(yè)調(diào)研等全案產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)
05
智研咨詢精益求精地完善研究方法，用專(zhuān)業(yè)和科學(xué)的研究模型和調(diào)研方法，不斷追求數(shù)據(jù)和觀點(diǎn)的客觀準(zhǔn)確
06
智研咨詢不定期提供各觀點(diǎn)文章、行業(yè)簡(jiǎn)報(bào)、監(jiān)測(cè)報(bào)告等免費(fèi)資源，踐行用信息驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的公司使命
07
智研咨詢建立了自有的數(shù)據(jù)庫(kù)資源和知識(shí)庫(kù)
08
智研咨詢觀點(diǎn)和數(shù)據(jù)被媒體、機(jī)構(gòu)、券商廣泛引用和轉(zhuǎn)載，具有廣泛的品牌知名度
品質(zhì)保證
智研咨詢是行業(yè)研究咨詢服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌，公司擁有強(qiáng)大的智囊顧問(wèn)團(tuán)，與國(guó)內(nèi)數(shù)百家咨詢機(jī)構(gòu)，行業(yè)協(xié)會(huì)建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，專(zhuān)業(yè)的團(tuán)隊(duì)和資源，保證了我們報(bào)告的專(zhuān)業(yè)性。
售后處理
我們提供完善的售后服務(wù)系統(tǒng)。只需反饋至智研咨詢電話專(zhuān)線、微信客服、在線平臺(tái)等任意終端，均可在工作日內(nèi)得到受理回復(fù)。24小時(shí)全面為您提供專(zhuān)業(yè)周到的服務(wù)，及時(shí)解決您的需求。
跟蹤回訪
持續(xù)讓客戶滿意是我們一直的追求。公司會(huì)安排專(zhuān)業(yè)的客服專(zhuān)員會(huì)定期電話回訪或上門(mén)拜訪，收集您對(duì)我們服務(wù)的意見(jiàn)及建議，做到讓客戶100%滿意。
