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2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告
舷外機(jī)
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2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告

發(fā)布時(shí)間:2021-10-09 05:24:17

《2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》共十三章,包含中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析,2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析,2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。

  • R978304 共128頁、7.4萬字、84個(gè)圖表
  • 智研咨詢了解機(jī)構(gòu)實(shí)力
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內(nèi)容概況

在當(dāng)今這個(gè)信息爆炸的時(shí)代,如何精準(zhǔn)把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài),洞悉行業(yè)趨勢(shì),成為企業(yè)和投資者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。為此,智研咨詢分析團(tuán)隊(duì)傾力打造的《2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》,旨在為各界精英提供最具研判性和實(shí)用性的行業(yè)分析。

本報(bào)告匯聚了智研咨詢研究團(tuán)隊(duì)的集體智慧,結(jié)合國(guó)內(nèi)外權(quán)威數(shù)據(jù),深入剖析了舷外機(jī)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競(jìng)爭(zhēng)格局以及未來趨勢(shì)。我們秉承專業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)难芯繎B(tài)度,通過多維度、全方位的數(shù)據(jù)分析,力求為讀者呈現(xiàn)一個(gè)清晰、立體的行業(yè)畫卷。

在內(nèi)容方面,報(bào)告不僅涵蓋了行業(yè)的深度解讀,還對(duì)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了細(xì)致入微的探討。無論是政策環(huán)境、市場(chǎng)需求,還是技術(shù)創(chuàng)新、資本運(yùn)作,我們都進(jìn)行了詳盡的闡述和獨(dú)到的分析。此外,我們還特別關(guān)注了行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè),深入剖析了它們的成功經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)策略。

舷外機(jī)俗稱操舟機(jī),因其安裝于船艇的艉板之外而得名。舷外機(jī)與其它內(nèi)燃機(jī)相比船用推進(jìn)裝置具有如下特點(diǎn):活塞行程短,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)緊湊,強(qiáng)化程度高,單位功率重量輕。舷外機(jī)基本結(jié)構(gòu):發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在中央接座上部,減速箱安裝于中央接座的下部,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)曲軸—傳動(dòng)軸—減速箱中的螺旋傘齒輪—螺旋槳軸傳至螺旋槳。舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為立式,活塞在水平面上運(yùn)動(dòng);磁電機(jī)飛輪巧妙地布置在曲軸上端;具有合理流線的消音罩,以改善操作環(huán)境;換擋機(jī)構(gòu)控制牙嵌式離合子,帶動(dòng)螺旋槳正、反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)船艇的前進(jìn)、停止、倒退。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)量為44.85萬臺(tái),同期進(jìn)口數(shù)量為4.04萬臺(tái),出口數(shù)量為31.54萬臺(tái),國(guó)內(nèi)舷外機(jī)需求量為17.35萬臺(tái)。

舷外機(jī)俗稱操舟機(jī),因其安裝于船艇的艉板之外而得名。舷外機(jī)與其它內(nèi)燃機(jī)相比船用推進(jìn)裝置具有如下特點(diǎn):活塞行程短,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高,結(jié)構(gòu)緊湊,強(qiáng)化程度高,單位功率重量輕。舷外機(jī)基本結(jié)構(gòu):發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在中央接座上部,減速箱安裝于中央接座的下部,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)曲軸—傳動(dòng)軸—減速箱中的螺旋傘齒輪—螺旋槳軸傳至螺旋槳。舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸為立式,活塞在水平面上運(yùn)動(dòng);磁電機(jī)飛輪巧妙地布置在曲軸上端;具有合理流線的消音罩,以改善操作環(huán)境;換擋機(jī)構(gòu)控制牙嵌式離合子,帶動(dòng)螺旋槳正、反轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)船艇的前進(jìn)、停止、倒退。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年我國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)量為44.85萬臺(tái),同期進(jìn)口數(shù)量為4.04萬臺(tái),出口數(shù)量為31.54萬臺(tái),國(guó)內(nèi)舷外機(jī)需求量為17.35萬臺(tái)。

舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作越來越緊密,國(guó)內(nèi)舷外機(jī)行業(yè)上游為制造原材料及零配件,包括鋼材、有色金屬、內(nèi)燃機(jī)、齒輪箱、推動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等;中游主要是舷外機(jī)的生產(chǎn)制造,目前國(guó)內(nèi)主要依賴進(jìn)口,產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及船舶行業(yè),主要應(yīng)用于游艇、帆船等領(lǐng)域,可用于休閑娛樂、商業(yè)運(yùn)營(yíng)及軍事海事等活動(dòng)。

舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的合作越來越緊密,國(guó)內(nèi)舷外機(jī)行業(yè)上游為制造原材料及零配件,包括鋼材、有色金屬、內(nèi)燃機(jī)、齒輪箱、推動(dòng)器、電動(dòng)機(jī)等;中游主要是舷外機(jī)的生產(chǎn)制造,目前國(guó)內(nèi)主要依賴進(jìn)口,產(chǎn)業(yè)鏈下游涉及船舶行業(yè),主要應(yīng)用于游艇、帆船等領(lǐng)域,可用于休閑娛樂、商業(yè)運(yùn)營(yíng)及軍事海事等活動(dòng)。

國(guó)外柴油舷外機(jī)企業(yè)起步較早且發(fā)展迅速,尤其是歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家柴油舷外機(jī)企業(yè)憑借銷售渠道、技術(shù)、品牌、資金等優(yōu)勢(shì),已在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局中占據(jù)有利地位。20世紀(jì)末期,一些國(guó)內(nèi)民營(yíng)和外資企業(yè)開始進(jìn)入舷外機(jī)領(lǐng)域,目前已形成百勝動(dòng)力、杭州海的、逸動(dòng)科技等龍頭,產(chǎn)品以中小馬力舷外機(jī)為主。其中,國(guó)內(nèi)龍頭以百勝動(dòng)力為首。我國(guó)以百勝動(dòng)力舷外機(jī)為代表的國(guó)內(nèi)龍頭經(jīng)過十幾年的技術(shù)創(chuàng)新,逐漸打破海外企業(yè)的壟斷地位,在產(chǎn)品種類、性能和質(zhì)量等方面與國(guó)際龍頭差距逐步縮小。

其中為民機(jī)械是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍包括舷外機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船艇、汽車配件摩托車配件及相關(guān)機(jī)械零部件等。水星海事是一家運(yùn)動(dòng)、休閑的企業(yè),主營(yíng)游艇、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 產(chǎn)品服務(wù):設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組裝汽油式船用發(fā)動(dòng)機(jī),健身設(shè)備,游艇和相關(guān)產(chǎn)品等。百勝動(dòng)力主要從事舷外機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于成為世界一流的水上動(dòng)力產(chǎn)品供應(yīng)商。舷外機(jī)產(chǎn)品功率范圍廣,可采用燃油、電動(dòng)等多種動(dòng)力模式,,廣泛應(yīng)用于水上娛樂運(yùn)動(dòng)、漁業(yè)捕撈、水上交通、應(yīng)急救援、海岸登陸、海事巡邏等領(lǐng)域。

其中為民機(jī)械是一家以從事通用設(shè)備制造業(yè)為主的企業(yè),經(jīng)營(yíng)范圍包括舷外機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、船艇、汽車配件摩托車配件及相關(guān)機(jī)械零部件等。水星海事是一家運(yùn)動(dòng)、休閑的企業(yè),主營(yíng)游艇、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 產(chǎn)品服務(wù):設(shè)計(jì)、生產(chǎn)組裝汽油式船用發(fā)動(dòng)機(jī),健身設(shè)備,游艇和相關(guān)產(chǎn)品等。百勝動(dòng)力主要從事舷外機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售,致力于成為世界一流的水上動(dòng)力產(chǎn)品供應(yīng)商。舷外機(jī)產(chǎn)品功率范圍廣,可采用燃油、電動(dòng)等多種動(dòng)力模式,,廣泛應(yīng)用于水上娛樂運(yùn)動(dòng)、漁業(yè)捕撈、水上交通、應(yīng)急救援、海岸登陸、海事巡邏等領(lǐng)域。

作為國(guó)內(nèi)知名的研究機(jī)構(gòu),我們始終堅(jiān)持以客戶為中心,以市場(chǎng)為導(dǎo)向,致力于提供最具價(jià)值的研究成果。我們相信,《2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及發(fā)展前景展望報(bào)告》將為您的決策提供有力的數(shù)據(jù)支撐和戰(zhàn)略指導(dǎo),助您在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī),實(shí)現(xiàn)價(jià)值的最大化。

【特別說明】
1)內(nèi)容概況部分為我司關(guān)于該研究報(bào)告核心要素的提煉與展現(xiàn),內(nèi)容概況中存在數(shù)據(jù)更新不及時(shí)情況,最終出具的報(bào)告數(shù)據(jù)以年度為單位監(jiān)測(cè)更新。
2)報(bào)告最終交付版本與內(nèi)容概況在展示形式上存在一定差異,但最終交付版完整、全面的涵蓋了內(nèi)容概況的相關(guān)要素。報(bào)告將以PDF格式提供。
報(bào)告目錄

第一章舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析

第一節(jié) 國(guó)內(nèi)舷外機(jī)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、GDP歷史變動(dòng)軌跡分析

二、固定資產(chǎn)投資歷史變動(dòng)軌跡分析

三、2025年中國(guó)舷外機(jī)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)分析

第二節(jié) 中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)政策環(huán)境分析

第二章中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第二節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)運(yùn)行總況

一、我國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與深進(jìn)

二、國(guó)外舷外機(jī)產(chǎn)品現(xiàn)狀與改進(jìn)情況

第三節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)熱點(diǎn)問題探討

第三章2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)制造所屬行業(yè)主要數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)總體數(shù)據(jù)分析

一、2023年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2024年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第二節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2023年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2024年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第三節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

一、2023年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

二、2024年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

三、2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)分析

第四章中國(guó)舷外機(jī)技術(shù)研究

第一節(jié) 舷外機(jī)結(jié)構(gòu)及其工作原理分析

一、舷外機(jī)的結(jié)構(gòu)

二、舷外機(jī)的工作原理

第二節(jié) 舷外機(jī)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

一、結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)

二、工藝上的突破

三、采用新型滾針軸承

四、新型材料的應(yīng)用

第三節(jié) 舷外機(jī)的安裝和檢驗(yàn)

一、舷外機(jī)功率的匹配

二、舷外機(jī)的安裝位置及固定方法

三、遙控裝置的安裝和檢查

四、燃油系統(tǒng)部件的安裝和檢驗(yàn)要求

五、電氣系統(tǒng)的安裝要求

六、舷外機(jī)起動(dòng)前、運(yùn)轉(zhuǎn)中及轉(zhuǎn)動(dòng)后的檢查

七、有關(guān)舷外機(jī)的試驗(yàn)問題

第五章中國(guó)舷外機(jī)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)情況分析

第一節(jié) 2011-2025年中國(guó)舷外機(jī)市場(chǎng)運(yùn)行總況

一、中國(guó)舷外機(jī)消費(fèi)特征分析

二、我國(guó)國(guó)產(chǎn)舷外機(jī)主要針對(duì)民用市場(chǎng)

三、我國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)大功率產(chǎn)品進(jìn)口依賴程度

第二節(jié) 2011-2025年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)量分析

一、中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

二、產(chǎn)量增長(zhǎng)性及年平均增長(zhǎng)率分析

第三節(jié) 中國(guó)市場(chǎng)上舷外機(jī)主要品牌市場(chǎng)分析

一、雅馬哈(YAMAHA)

二、水星(MERCURY)

三、東發(fā)(TOHATSU)

四、本田(HONDA)

第六章中國(guó)舷外機(jī)下游發(fā)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行透析

第一節(jié) 我國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展分析

一、我國(guó)具備游艇業(yè)快速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)、地理?xiàng)l件

二、相關(guān)政策加強(qiáng)推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展

三、游艇行業(yè)各區(qū)域快速布局

四、游艇業(yè)的發(fā)展將為弦外機(jī)行業(yè)帶來巨大機(jī)遇

第二節(jié) 我國(guó)漁船行業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 橡皮艇

第七章中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、生產(chǎn)企業(yè)集中分析

第二節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

一、產(chǎn)品技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、市場(chǎng)品牌競(jìng)爭(zhēng)分析

三、行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力分析

第三節(jié) 2021-2025年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第八章中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)主要生產(chǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

第一節(jié) 廣東東方精工科技股份有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

三、產(chǎn)品/服務(wù)特色

四、公司經(jīng)營(yíng)狀況

五、公司發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 水星海事技術(shù)(蘇州)有限公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

三、產(chǎn)品/服務(wù)特色

四、公司經(jīng)營(yíng)狀況

五、公司發(fā)展規(guī)劃

第三節(jié) 其他公司

一、杭州海的動(dòng)力機(jī)械股份有限公司

二、浙江派尼爾科技股份有限公司

三、寧波海伯集團(tuán)有限公司

第九章中國(guó)游艇業(yè)運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 2021-2025年中國(guó)游艇行業(yè)發(fā)展總況

一、中國(guó)發(fā)展游艇產(chǎn)業(yè)的條件已成熟

二、中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)區(qū)域布局分析

三、中國(guó)游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道

四、國(guó)際形勢(shì)擾動(dòng)下全球游艇巨頭積極拓展中國(guó)市場(chǎng)

五、中國(guó)游艇制造業(yè)向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍

六、中國(guó)摩托艇運(yùn)動(dòng)推進(jìn)游艇產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展

第二節(jié) 2021-2025年中國(guó)游艇市場(chǎng)運(yùn)行分析

一、中國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、中國(guó)游艇市場(chǎng)概況

三、經(jīng)濟(jì)低迷中國(guó)游艇交易市場(chǎng)受波及

第三節(jié) 2021-2025年中國(guó)游艇企業(yè)運(yùn)營(yíng)分析

一、國(guó)內(nèi)主要游艇生產(chǎn)廠家分布

二、本土企業(yè)回歸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是大勢(shì)所趨

三、中國(guó)游艇企業(yè)存在的問題

四、國(guó)內(nèi)企業(yè)發(fā)展游艇業(yè)的建議

第四節(jié) 2021-2025年中國(guó)游艇行業(yè)存在的問題及對(duì)策

一、我國(guó)游艇消費(fèi)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)

二、中國(guó)游艇經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的問題

三、中國(guó)游艇業(yè)缺乏設(shè)計(jì)與品牌

四、游艇產(chǎn)業(yè)需走科技創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展道路

第十章中國(guó)汽油產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析

第一節(jié) 2021-2025年中國(guó)汽油行業(yè)發(fā)展概況

一、中國(guó)汽油行業(yè)回顧

二、中國(guó)汽油質(zhì)量與國(guó)外的差距

第二節(jié) 2021-2025年中國(guó)汽油新產(chǎn)品、新技術(shù)進(jìn)展情況

一、FRS催化裂化全餾分汽油加氫脫硫技術(shù)

二、FCC汽油加氫精制生產(chǎn)乙烯原料技術(shù)

三、OCT-M催化裂化汽油選擇性加氫脫硫技術(shù)

四、OTA催化裂化汽油烯烴芳構(gòu)化技術(shù)

第三節(jié) 2021-2025年中國(guó)汽油產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行分析

一、汽油產(chǎn)品銷售與庫存

二、中國(guó)成品油需求概況

三、中國(guó)汽油消費(fèi)情況

第十一章中國(guó)柴油行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析

第一節(jié) 2021-2025年中國(guó)柴油行業(yè)發(fā)展概況

一、中國(guó)柴油貿(mào)易方式多樣化

二、中國(guó)柴油價(jià)格分析

第二節(jié) 2021-2025年中國(guó)柴油零售市場(chǎng)運(yùn)行分析

第三節(jié) 2021-2025年中國(guó)柴油行業(yè)存在的問題及對(duì)策建議

一、生物柴油的發(fā)展瓶頸及發(fā)展思路

二、中國(guó)生物柴油法律問題及完善對(duì)策

三、中國(guó)柴油行業(yè)政策建議

四、中國(guó)柴油行業(yè)投資建議

第十二章2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)前景展望與趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第一節(jié) 2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)品新趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

一、舷外機(jī)技術(shù)走勢(shì)分析

二、舷外機(jī)行業(yè)多元化發(fā)展方向

第二節(jié) 2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)分析

一、舷外機(jī)供給預(yù)測(cè)分析

二、舷外機(jī)需求預(yù)測(cè)分析

第三節(jié) 2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)市場(chǎng)盈利能力預(yù)測(cè)分析

第四節(jié) 2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、舷外機(jī)系列化生產(chǎn)

二、把好設(shè)計(jì)關(guān)

三、要有設(shè)計(jì)生產(chǎn)、試掛驗(yàn)收的指導(dǎo)性文件

四、利用外資,引進(jìn)技術(shù)

第十三章2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、舷外機(jī)行業(yè)吸引力分析

二、舷外機(jī)行業(yè)區(qū)域投資潛力分析

第二節(jié) 2026-2032年中國(guó)舷外機(jī)行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)

三、其它風(fēng)險(xiǎn)

圖表目錄

圖表1:2020-2025年中國(guó)GDP發(fā)展運(yùn)行情況

圖表2:2020-2025年中國(guó)工業(yè)增加值增速情況

圖表3:2020-2025年中國(guó)固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)投資情況

圖表4:舷外機(jī)行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

圖表5:舷外機(jī)行業(yè)進(jìn)出口稅率情況

圖表6:舷外機(jī)行業(yè)相關(guān)政策

圖表7:2023年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

圖表8:2024年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

圖表9:2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)全部企業(yè)數(shù)據(jù)分析

圖表10:2023年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)

圖表11:2024年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)

圖表12:2025年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)不同規(guī)模企業(yè)數(shù)據(jù)

圖表13:2023年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)

圖表14:2024年中國(guó)舷外機(jī)所屬(內(nèi)燃機(jī)及配件制造)行業(yè)不同所有制企業(yè)數(shù)據(jù)

圖表15:舷外機(jī)產(chǎn)品示意圖

圖表16:舷外機(jī)的分類

圖表17:舷外機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域

圖表18:結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)

圖表19:新型滾針軸承的應(yīng)用

圖表20:新型材料的應(yīng)用

圖表21:防渦凹面板位置

圖表22:2014-2025年我國(guó)舷外機(jī)供需平衡統(tǒng)計(jì)圖

圖表23:2014-2025年我國(guó)舷外機(jī)行業(yè)銷售收入及市場(chǎng)規(guī)模走勢(shì)圖

圖表24:2014-2025年我國(guó)舷外機(jī)進(jìn)口數(shù)量占國(guó)內(nèi)需求比重走勢(shì)圖

圖表25:1992-2025年我國(guó)舷外機(jī)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)表

圖表26:2014-2025年我國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)量走勢(shì)圖

圖表27:我國(guó)部分取得船級(jí)社認(rèn)證的船外機(jī)產(chǎn)品供應(yīng)商

圖表28:2015-2025年我國(guó)舷外機(jī)產(chǎn)量增速走勢(shì)圖

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