根據中國汽車工業(yè)協會數據可知：2021年10月Q2(SUV)產量為846輛，同比下降84.1%，銷量為1042輛，同比下降78.6%，當月產銷率為123.17%；2021年1-10月Q2(SUV)累計產量為36970輛，同比下降5.9%，累計銷量為42504輛，同比增長2.6%，累計產銷率為114.97%；2018-2020年Q2(SUV)產銷量逐年遞增，且近3年總產量大于總銷量，積壓了庫存5272輛。
近一年Q2(SUV)產銷及同比增長統計圖
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
2018-2020年Q2(SUV)產銷統計圖
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
根據中國汽車工業(yè)協會數據統計可知：2021年10月SUV累計產量為931202輛，累計銷量為934165輛，10月產銷率為100.32%，10月清倉庫存2963輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比81.92%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年10月新能源-BEV的SUV銷售占比10.11%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年10月銷量占有26.08%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出，以產銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產多銷多，特別是哈弗H6二驅汽油1.5這款SUV，產量和銷量相對領先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產銷率較高（散點大小代表了產銷率），說明大量產銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年10月SUV銷量動力類型及排量占比圖
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
2021年10月SUV（燃油-汽油）產銷情況散點圖
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
根據中國汽車工業(yè)協會數據統計可知：2021年10月Q2(SUV)旗下共有2款SUV在銷售，其中Q21.4T相對暢銷；近一年Q21.4T共清倉庫存1441輛，其產銷率存在一定幅度波動，2021年9月產銷率最高(1479.67%)，清倉庫存2511輛，2021年6月產銷率偏低(58.73%)，積壓庫存3072輛；Q2(BEV)作為一款新能源SUV，10月銷量相較于同類型SUV(10月共有105款SUV(新能源-BEV)在銷售)，排名靠后。
2021年10月Q2旗下車系列產銷(以銷量為主)排行榜
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
2021年10月Q2旗下最暢銷SUV(Q21.4T)近一年庫存情況及產銷率統計圖
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
2021年10月SUV(BEV)產銷(以銷量為主)排行榜
數據來源：中國汽車工業(yè)協會，智研咨詢整理
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