根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)可知：2021年11月林肯(SUV)產(chǎn)量為5367輛，同比增長5.2%，銷量為4016輛，同比下降13.7%，當月產(chǎn)銷率為74.83%；2021年1-11月林肯(SUV)累計產(chǎn)量為46496輛，同比增長54%，累計銷量為45084輛，同比增長51.8%，累計產(chǎn)銷率為96.96%；2019-2020年林肯(SUV)產(chǎn)銷量大幅度增加，且近2年總產(chǎn)量大于總銷量，積壓了庫存2486輛。
近一年林肯(SUV)產(chǎn)銷及同比增長統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2019-2020年林肯(SUV)產(chǎn)銷統(tǒng)計圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年11月SUV累計產(chǎn)量為1070123輛，累計銷量為1036003輛，11月產(chǎn)銷率為96.81%，11月積壓庫存34120輛。
動力為燃油-汽油的SUV仍為銷售的主要車型，占比79.09%，其中1.5排量的燃油SUV較為暢銷；2021年11月新能源-BEV的SUV銷售占比10.83%，是最暢銷的新能源SUV，其他兩款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市場份額，相較于新能源轎車（BEV、PHEV、HEV三款新能源轎車2021年11月銷量占有26.63%的市場份額），新能源SUV市場占有份額還有提升空間；隨著國家對新能源汽車政策扶持力度的加大、核心技術的升級、基礎設施的完善，未來新能源汽車將成為汽車產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展的主要方向。
從下圖散點圖可看出，以產(chǎn)銷平均值作為四象限分界線，大部分燃油SUV集中在第一象限，即產(chǎn)多銷多，哈弗H6二驅汽油1.5和MGZS二驅1.5L這2款SUV銷量領先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其產(chǎn)銷率較高（散點大小代表了產(chǎn)銷率），說明大量產(chǎn)銷量不理想的SUV將庫存清理作為主要任務，銷量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量為主。
2021年11月SUV銷量動力類型及排量占比圖
數(shù)據(jù)來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會，智研咨詢整理
2021年11月SUV（燃油-汽油）產(chǎn)銷情況散點圖
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根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)統(tǒng)計可知：2021年11月林肯(SUV)旗下只有1款SUV在銷售，近一年冒險家2.0T共積壓庫存2844輛，其產(chǎn)銷率存在一定幅度波動，2021年5月產(chǎn)銷率最高(197.48%)，清倉庫存1896輛，2021年4月產(chǎn)銷率偏低(61.8%)，積壓庫存1706輛。
2021年11月林肯旗下最暢銷SUV(冒險家2.0T)近一年庫存情況及產(chǎn)銷率統(tǒng)計圖
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2026-2032年中國SUV行業(yè)市場現(xiàn)狀分析及投資趨勢研判報告
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