自動(dòng)駕駛
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科技行業(yè)專題研究：解讀ROBOTAXI爭(zhēng)議焦點(diǎn) 自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵十問(wèn)十答
自動(dòng)駕駛是最具落地潛力的物理AI（Physical AI）應(yīng)用之一，正加速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室走向現(xiàn)實(shí)。我們認(rèn)為，盡管全面普及仍面臨諸多挑戰(zhàn)，但在傳感器、高性能算力平臺(tái)與算法加速融合的推動(dòng)下，行業(yè)發(fā)展提速。本報(bào)告旨在剖析決定這場(chǎng)競(jìng)賽勝負(fù)的核心要素，包括技術(shù)路徑、監(jiān)管演進(jìn)與競(jìng)爭(zhēng)格局等。同時(shí)，我們梳理出當(dāng)前投資者的關(guān)鍵爭(zhēng)議焦點(diǎn)，幫助把握產(chǎn)業(yè)變革帶來(lái)的機(jī)遇，解答行業(yè)中關(guān)注度及爭(zhēng)議性最高的十個(gè)問(wèn)題。首先，我們強(qiáng)調(diào)，對(duì)于迎接自動(dòng)駕駛的到來(lái)，我們毋庸置疑，已做好準(zhǔn)備！
中國(guó)自動(dòng)駕駛“借風(fēng)”出海
中國(guó)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟、技術(shù)先進(jìn)，出海后能迅速為目的國(guó)實(shí)現(xiàn)應(yīng)用落地。同時(shí)，中國(guó)自主品牌汽車的快速發(fā)展，也為自動(dòng)駕駛公司出海鋪好了前路。借著這股“東風(fēng)”，中國(guó)自動(dòng)駕駛公司正加速拓展海外市場(chǎng)。
自動(dòng)駕駛“上路”提速 基建布局緊鑼密鼓
北京發(fā)布自動(dòng)駕駛條例征求意見(jiàn)稿、深圳即將開(kāi)通4條自動(dòng)駕駛公交線路、上海發(fā)放首批完全無(wú)人載人車牌照……近期多地加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛走向商業(yè)化落地，車路云一體化等基礎(chǔ)設(shè)施也在緊鑼密鼓布局建設(shè)。業(yè)內(nèi)人士指出，車路云一體化等基礎(chǔ)設(shè)施的完善將有助于提升自動(dòng)駕駛信息收集能力，在相關(guān)技術(shù)和政策利好下，自動(dòng)駕駛有望進(jìn)一步加速商業(yè)化落地，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
![百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛車——Apollo RT6發(fā)布，成本僅25萬(wàn)，明年將在蘿卜快跑平臺(tái)使用[圖]](http://img.chyxx.com/general_thumb/news/67.png?x-oss-process=style/w320)
百度L4級(jí)自動(dòng)駕駛車——Apollo RT6發(fā)布，成本僅25萬(wàn)，明年將在蘿卜快跑平臺(tái)使用[圖]
Apollo RT6另外一個(gè)重大突破是量產(chǎn)后成本上的大幅下降。李震宇表示，以前市面上的無(wú)人車大部分都是改裝車，成本在100到200萬(wàn)左右。而Apollo RT6實(shí)現(xiàn)了無(wú)人車量產(chǎn)，成本壓縮至25萬(wàn)，降低至業(yè)界的1/10，和市面上的普通新能源車價(jià)格差不多。
韓國(guó)投資1.1萬(wàn)億韓元開(kāi)發(fā)L4自動(dòng)駕駛技術(shù)
韓國(guó)將為84個(gè)項(xiàng)目提供支持，以開(kāi)發(fā)車輛融合、信息通信和道路交通技術(shù)、自動(dòng)駕駛服務(wù)，以及更廣泛的自動(dòng)駕駛車輛生態(tài)系統(tǒng)。蓋世汽車訊據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)政府3月24日表示，計(jì)劃在2027年之前投入1.1萬(wàn)億韓元(9.74億美元)，加快L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)，并發(fā)展其他相關(guān)技術(shù)。韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部、科學(xué)和ICT部、土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部，以及韓國(guó)國(guó)家警察廳將聯(lián)合資助該國(guó)的未來(lái)出行技術(shù)，并呼吁當(dāng)?shù)仄囍圃焐毯推嚵悴考圃焐桃矃⑴c進(jìn)來(lái)。
自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)持續(xù)升溫 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)夯實(shí)行業(yè)基礎(chǔ)
近年來(lái)，全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的熱度始終居高不下。1月20日的最新消息指出，微軟將與通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise合作，加速推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車商業(yè)化。1月11日，“百度造車”的消息一經(jīng)傳出，迅速推動(dòng)百度兩年后再次攀上800億美元市值高峰。投身自動(dòng)駕駛研發(fā)多年的百度，攜手戰(zhàn)略合作伙伴吉利汽車終于以整車制造商的身份邁出了“造車”的關(guān)鍵一步。受到這一利好消息的提振，多家自動(dòng)駕駛板塊的公司股價(jià)也隨之走高。
孫正義:自動(dòng)駕駛汽車兩年內(nèi)將量產(chǎn) 普通人不用再買車
近日，軟銀集團(tuán)孫正義在達(dá)沃斯論壇中提到，沒(méi)有方向盤(pán)的汽車的特許批量生產(chǎn)將在兩年內(nèi)開(kāi)始。在此之后的幾年，自動(dòng)駕駛技術(shù)的成本就會(huì)低于消費(fèi)者自己擁有汽車的成本。
