文爭(zhēng)
資深行業(yè)分析師
重磅！智研咨詢發(fā)布《2022年5月中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)》
新能源車企在5月份更是動(dòng)作頻頻，包括加速市場(chǎng)布局，技術(shù)創(chuàng)新等方面；與此同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游零配件、動(dòng)力電池領(lǐng)域也在加速技術(shù)發(fā)展，不斷擴(kuò)大產(chǎn)能；5月新上市車型較上月有所減少，新上市車型主要為純電動(dòng)車。
![2021年中國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)銷售情況分析：銷售訂單向龍頭企業(yè)傾斜[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0408/55d853aceb464ffcf6fad7c27bbd7795797b1b5a.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)橡膠機(jī)械行業(yè)銷售情況分析：銷售訂單向龍頭企業(yè)傾斜[圖]
2019年以來(lái)經(jīng)濟(jì)全球化遭遇波折、中美貿(mào)易摩擦不斷、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速持續(xù)放緩、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，橡膠機(jī)械行業(yè)承壓加劇。2021年中國(guó)橡膠機(jī)械前30名合計(jì)銷售收入達(dá)187.5億元。
![2021年中國(guó)航空煤油行業(yè)市場(chǎng)銷量及進(jìn)出口貿(mào)易分析：需求量有所回升，出口規(guī)模進(jìn)一步萎縮[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/7cb5c70f3a54c426c21dce90a0a5a6386f870908.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)航空煤油行業(yè)市場(chǎng)銷量及進(jìn)出口貿(mào)易分析：需求量有所回升，出口規(guī)模進(jìn)一步萎縮[圖]
我國(guó)已成為全球第二大航空煤油消費(fèi)國(guó)，航空煤油消費(fèi)也成為了我國(guó)消費(fèi)經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。2020年，民航業(yè)發(fā)展受到重創(chuàng)，航空煤油消費(fèi)量也隨之大幅下滑，降幅達(dá)30%，成為降幅最大的交通用油品種。雖2021年消費(fèi)量回升2702萬(wàn)噸，仍較疫情前消費(fèi)水平，仍處于低位。
![2021年中國(guó)氫能加注設(shè)備企業(yè)分析—厚普股份：持續(xù)加大對(duì)氫能領(lǐng)域的投入力度，自主研發(fā)不斷突破[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/99d4e8a78387e45474dcca8da0b56041c69dec09.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)氫能加注設(shè)備企業(yè)分析—厚普股份：持續(xù)加大對(duì)氫能領(lǐng)域的投入力度，自主研發(fā)不斷突破[圖]
截止2021年，我國(guó)已建成加氫站255座，其中在營(yíng)183座，累計(jì)建成加氫站數(shù)量、在營(yíng)加氫站數(shù)量、新建成加氫站數(shù)量在全球首次實(shí)現(xiàn)三個(gè)“第一”。
![2021年全球加氫站建設(shè)勢(shì)如破竹，中國(guó)在營(yíng)加氫站數(shù)量達(dá)183座，居全球首位[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/83e55e0fd01cd7eb3b56b758f35281ec8d2514ab.png?x-oss-process=style/w320)
2021年全球加氫站建設(shè)勢(shì)如破竹，中國(guó)在營(yíng)加氫站數(shù)量達(dá)183座，居全球首位[圖]
根據(jù)《GB/T 34584-2017加氫站安全技術(shù)規(guī)范》顯示：加氫站是指為氫能車輛，包括氫燃料電池車輛或氫氣內(nèi)燃機(jī)車輛或氫氣混合燃料車輛等的車用儲(chǔ)氫瓶充裝氫燃料的固定的專門場(chǎng)所。
![2021年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析：行業(yè)發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈不斷完善[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0704/d3c2f3216736dffe3d21deb256a8eae797e30b02.png?x-oss-process=style/w320)
2021年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析：行業(yè)發(fā)展迅速，供應(yīng)鏈不斷完善[圖]
目前，我國(guó)氫燃料電池行業(yè)正處于快速發(fā)展期，2021年中國(guó)燃料電池系統(tǒng)裝機(jī)量創(chuàng)新高達(dá)173MW，同比增長(zhǎng)119%，未來(lái)在國(guó)家政策的支持下及企業(yè)技術(shù)的創(chuàng)新下，我國(guó)燃料電池行業(yè)發(fā)展空間巨大。
2021年中國(guó)制氫行業(yè)上市企業(yè)分析：和遠(yuǎn)氣體VS嘉化能源VS東華能源VS鴻達(dá)興業(yè)[圖]
我國(guó)為世界第一大產(chǎn)氫國(guó)，2021年氫氣產(chǎn)量達(dá)3300萬(wàn)噸。從中國(guó)制氫方式來(lái)看，主要以煤制氫為主，占比達(dá)64%，其次天然氣制氫、工業(yè)副產(chǎn)氫分別占比14%、21%。
2021年中國(guó)氫燃料電池行業(yè)主要企業(yè)分析：企業(yè)數(shù)量多，大都未形成規(guī)?；\(yùn)行[圖]
現(xiàn)階段我國(guó)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)及電堆獨(dú)立供應(yīng)商主要分為三類，一類是較早從事燃料電池行業(yè)且具備自主核心技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，以新源動(dòng)力、億華通、弗爾賽為代表；另一類是近年來(lái)興起的以國(guó)際技術(shù)引進(jìn)與合作見(jiàn)長(zhǎng)、具備一定批量化生產(chǎn)能力的供應(yīng)商，以上海重塑、國(guó)鴻氫能為代表；此外還有一系列上市公司通過(guò)投資、產(chǎn)業(yè)鏈合作與技術(shù)引進(jìn)等方式不斷
![2022年中國(guó)新型儲(chǔ)能行業(yè)政策分析：政策支持力度加大，行業(yè)發(fā)展打開藍(lán)海市場(chǎng)[圖]](http://img.chyxx.com/images/2022/0330/6b296592ed87ae76d174b4fbc262ff18a3c189b8.png?x-oss-process=style/w320)
2022年中國(guó)新型儲(chǔ)能行業(yè)政策分析：政策支持力度加大，行業(yè)發(fā)展打開藍(lán)海市場(chǎng)[圖]
新型儲(chǔ)能是構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的重要技術(shù)和基礎(chǔ)裝備，是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要支撐，也是催生國(guó)內(nèi)能源新業(yè)態(tài)、搶占國(guó)際戰(zhàn)略新高地的重要領(lǐng)域。近些年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)各項(xiàng)產(chǎn)業(yè)政策，為新型儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境。
2021年中國(guó)制氧機(jī)行業(yè)市場(chǎng)供需現(xiàn)狀及貿(mào)易情況分析：出口規(guī)模大幅增長(zhǎng)，印度為最大出口目的地[圖]
近年來(lái)，中國(guó)產(chǎn)量保持增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，大于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，且2019年前中國(guó)制氧機(jī)海外市場(chǎng)仍較小，導(dǎo)致中國(guó)制氧機(jī)呈現(xiàn)供過(guò)于求的局面，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。2021年由于海外部分國(guó)家疫情加速擴(kuò)散，中國(guó)制氧機(jī)海外訂單激增，產(chǎn)量大幅上漲，達(dá)416萬(wàn)臺(tái)左右，增幅達(dá)近幾年最高值。