據(jù)第一商用車網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2018年全年,中國新能源卡車實(shí)際終端銷售約3.4萬輛(含輕卡、中卡和重卡,其中純電動(dòng)卡車占近99%),比上年同期大幅下降45%,是新能源卡車市場自國家大力扶持發(fā)展以來的首次下降。
補(bǔ)貼退坡正是2018年市場最大的不利因素。財(cái)政補(bǔ)貼一退坡,新能源物流車的終端售價(jià)就普漲了好幾萬元,而平臺(tái)用戶和終端用戶的價(jià)格敏感度較高,新車價(jià)格上漲后,客戶的相對購買力便隨之下降。



