趨勢研判！2026年中國線控制動系統(tǒng)?行業(yè)產業(yè)鏈全景、發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及未來發(fā)展趨勢分析：EHB迭代EMB量產漸近，市場空間加速釋放[圖]

內容概要：線控制動系統(tǒng)是智能電動汽車底盤控制的核心執(zhí)行單元，通過電子信號實現(xiàn)精準制動，涵蓋EHB、EMB和HBBW三大路徑。EHB是主流，One-box集成式設計應用廣泛，EMB契合高階自動駕駛但成本高，預計2026年后量產。政策從多方面形成合力，推動行業(yè)高質量發(fā)展。汽車電子市場規(guī)模持續(xù)增長，底盤域電子作為核心細分領域，市場規(guī)模也穩(wěn)定增長。線控技術驅動底盤域電子性能提升，線控制動系統(tǒng)優(yōu)勢突出，新一代EHB已批量裝車，EMB逐步進入測試驗證階段。在技術迭代與市場需求驅動下，中國線控制動系統(tǒng)市場規(guī)?？焖贁U張，預計2030年達279.3億元。產業(yè)鏈上游國產化加速，中游本土企業(yè)突圍，下游應用需求多元。行業(yè)呈“外資主導、本土崛起”格局，未來，行業(yè)將沿著EHB向EMB演進的技術路線發(fā)展，本土企業(yè)突破核心部件瓶頸推動國產替代，同時拓展應用場景并加快全球化布局。

上市企業(yè)：伯特利（603596.SH）、亞太股份（002284.SZ）、經緯恒潤（688326.SH）、德賽西威（002920.SZ）

相關企業(yè)：弗迪動力有限公司、拿森智能科技（浙江）股份有限公司、利氪（浙江）科技有限公司、深圳市卓馭科技有限公司、鄭州菲格科技有限責任公司、謀行科技（江蘇）有限公司、博世汽車部件（蘇州）有限公司、漢拿萬都（蘇州）汽車部件有限公司、大陸投資（中國）有限公司、采埃孚汽車系統(tǒng)（上海）有限公司等等

關鍵詞：線控制動系統(tǒng)?、電子液壓制動（EHB）、電子機械制動（EMB）、混合式制動（HBBW）、汽車電子、底盤域電子、線控制動系統(tǒng)市場政策、線控制動系統(tǒng)產業(yè)鏈、線控制動系統(tǒng)?發(fā)展現(xiàn)狀、線控制動系統(tǒng)市場規(guī)模、線控制動系統(tǒng)競爭格局、線控制動系統(tǒng)?發(fā)展趨勢

一、線控制動系統(tǒng)?行業(yè)相關概述

線控制動系統(tǒng)是一種通過電子信號替代傳統(tǒng)機械或液壓連接，實現(xiàn)制動指令從駕駛員踏板端到車輪制動執(zhí)行器端精準傳遞與響應的先進汽車制動技術，是智能電動汽車底盤控制的核心執(zhí)行單元之一。

線控制動系統(tǒng)主要包括電子液壓制動（EHB）、電子機械制動（EMB）和混合式制動（HBBW）三大技術路徑。其中，EHB是當前主流方案，其One-box集成式設計體積小、響應快，已大規(guī)模應用于新能源及L2-L3級智駕車型；Two-box分體式則兼容性更好，多用于燃油車改造或高端車型。更先進的EMB技術摒棄液壓管路，響應速度與集成度更高，契合高階自動駕駛，但因技術難題成本高昂，預計2026年后量產。而HBBW作為液壓與機械結合的過渡方案，兼顧性能與成本，目前尚處于特定場景的研發(fā)驗證階段。

中國線控制動行業(yè)的發(fā)展，歷經了從技術空白到自主突破的完整周期。2000年至2010年為技術萌芽期，國內市場由博世等國際巨頭完全主導，滲透率極低，國內企業(yè)主要處于ABS/ESP等基礎技術的積累階段。隨著2011年國家新能源產業(yè)政策推動，行業(yè)進入市場導入期，EHB技術開始受到關注，國內企業(yè)啟動Two-box方案研發(fā)，但外資品牌仍占據(jù)超過90%的市場份額。2018年至2024年，行業(yè)邁入規(guī)?；慨a與國產替代的關鍵階段，以伯特利為代表的企業(yè)成功突破One-box技術并實現(xiàn)量產，推動國產化率顯著提升至25%，新能源車型滲透率也超過45%。自2025年起，行業(yè)進入技術升級與EMB突破的新時期，國內外企業(yè)同步推進EMB的研發(fā)與量產，技術路線正向融合線控轉向與懸架的一體化智能底盤演進，以適配高階自動駕駛需求，預計行業(yè)滲透率與國產化率將持續(xù)快速攀升。

二、中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展背景

線控制動系統(tǒng)是汽車產業(yè)向智能電動化轉型的關鍵技術底座，其性能優(yōu)劣直接決定車輛的安全等級與駕乘體驗。近年來，我國密集出臺《制造業(yè)可靠性提升實施意見》《2025年汽車標準化工作要點》《機械工業(yè)數(shù)字化轉型實施方案》《關于深入實施“人工智能+”行動的意見》《制造業(yè)中試平臺建設指引（2025版）》等一系列重磅政策，從核心零部件可靠性提升、行業(yè)標準體系完善、產業(yè)鏈數(shù)字化轉型、人工智能技術融合應用，到中試平臺建設與成果轉化等多個維度形成政策合力，為線控制動系統(tǒng)產業(yè)突破技術瓶頸、打通產業(yè)化路徑提供了全方位支撐，持續(xù)推動行業(yè)向高安全、高集成、高性價比的方向高質量發(fā)展。

相關報告：智研咨詢發(fā)布的《中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景研判報告》

三、中國線控制動系統(tǒng)?行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

汽車電子是應用于汽車各系統(tǒng)中的電子裝置及其控制裝置的總稱，涵蓋發(fā)動機控制、底盤控制、車身控制、信息娛樂、智能駕駛等多個領域的電子元件、控制器、傳感器、機電執(zhí)行器及軟件系統(tǒng)。其核心作用是通過電子化、智能化手段，全方位提升整車的安全性、舒適性、節(jié)能性與智能化水平。從技術體系來看，控制器、傳感器與機電執(zhí)行器共同構成了完整的汽車電子控制系統(tǒng)。隨著新能源汽車與智能駕駛技術的快速發(fā)展，電子系統(tǒng)與執(zhí)行部件的融合程度日益加深，電子控制信號可通過執(zhí)行器對動力、制動、轉向等關鍵功能實現(xiàn)精準控制，進一步推動整車向智能化、集成化方向演進。在新能源汽車快速滲透、電子電氣架構從分布式向域集中式演進等因素的驅動下，2020-2024年中國汽車電子市場規(guī)模由9388.8億元增長至12966.5億元，年均復合增長率達8.4%；預計2025-2026年，市場規(guī)模將從13690.4億元增長至14406.8億元，持續(xù)保持5%以上的增速。

作為汽車電子的核心細分領域，底盤域電子聚焦于制動、懸架、轉向等底盤系統(tǒng)的智能化控制，是保障車輛行駛穩(wěn)定性與安全性的關鍵環(huán)節(jié)。以制動系統(tǒng)為例，電子控制單元可通過傳感器實時監(jiān)測車速、制動力等核心數(shù)據(jù)，精準調控制動壓力分配，從而實現(xiàn)防抱死制動、電子穩(wěn)定控制等功能。受益于整車智能化升級的需求拉動，我國底盤域電子市場規(guī)模呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2020-2025年行業(yè)市場規(guī)模由2043億元增長至2849.2億元，年復合增長率達6.88%；預計2026年市場規(guī)模將進一步增長至2949.5億元，延續(xù)平穩(wěn)向好的發(fā)展態(tài)勢。

線控技術是驅動底盤域電子性能躍升的重要發(fā)展方向，其中線控制動系統(tǒng)憑借技術優(yōu)勢成為行業(yè)關注的焦點。該系統(tǒng)摒棄傳統(tǒng)液壓或氣壓信號傳輸方式，通過電子信號實現(xiàn)制動指令的傳遞，具備響應速度快、制動精度高、易于與其他智能系統(tǒng)集成等突出優(yōu)點。目前，新一代EHB線控制動系統(tǒng)已實現(xiàn)批量裝車應用，博世等國際龍頭企業(yè)憑借技術先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)主要市場份額。與此同時，作為線控制動下一代技術形態(tài)的EMB系統(tǒng)，通過取消液壓管路、采用電機直接驅動制動鉗的設計，能夠實現(xiàn)更高的能量回收效率與更完善的冗余設計，進一步提升制動響應速度與整車控制精度，當前正逐步進入高端車型的測試與驗證階段，未來應用前景廣闊。

在技術迭代升級與市場需求擴容的雙重驅動下，中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模實現(xiàn)快速擴張。2024年，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配線控制動系統(tǒng)的整體市場規(guī)模約達179.7億元，同比增長32.0%，2020-2024年的年復合增長率高達42%，展現(xiàn)出強勁的增長動力。未來，隨著線控制動系統(tǒng)在新能源汽車與智能駕駛車型中的滲透率持續(xù)提升，疊加技術進步與市場競爭加劇帶來的產品價格下降，行業(yè)將迎來規(guī)模化發(fā)展新階段。預計到2030年，中國市場（不含進出口）乘用車前裝標配線控制動系統(tǒng)的整體市場規(guī)模將達到279.3億元，2024-2030年的年復合增長率為7.6%，行業(yè)增長潛力持續(xù)釋放。

四、中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)產業(yè)鏈

中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)產業(yè)鏈上游聚焦ECU、制動電機、高精度傳感器、液壓/機械部件等核心產品，技術壁壘高，此前由博世、大陸等外資主導，如今本土企業(yè)在機械部件、輪速傳感器等領域國產化率已達較高水平，ECU、高壓液壓元件等高端環(huán)節(jié)正加速突破；中游作為產業(yè)鏈樞紐，以系統(tǒng)集成、控制算法、功能安全驗證為核心能力，國際巨頭憑借先發(fā)優(yōu)勢占據(jù)主要市場份額，伯特利、亞太股份等本土企業(yè)通過EHB One-box/Tow-box方案量產實現(xiàn)突圍，EMB技術正處于研發(fā)驗證向量產過渡階段；下游以乘用車為核心應用場景，新能源車型線控制動滲透率顯著高于燃油車，商用車及特種車輛市場潛力逐步釋放，整車需求升級驅動中游技術迭代與成本優(yōu)化，同時售后市場尚處培育期，伴隨行業(yè)發(fā)展逐步擴容。

從下游市場看，中國線控制動系統(tǒng)下游應用市場需求呈現(xiàn)“乘用車為主導、商用車加速滲透、新興場景快速崛起”的多元化格局，核心由新能源汽車電動化轉型與智能駕駛技術升級兩大趨勢雙輪驅動。在原材料成本下行、新能源車型供給擴容及消費升級等多重因素驅動下，我國汽車市場（含出口）保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，2020-2025年銷量從2531.1萬輛增至3440萬輛；其中新能源汽車滲透率大幅提升，銷量從136.7萬輛躍升至1649萬輛，年均復合增長率達64.55%，成為拉動市場增長的核心動力，為線控制動系統(tǒng)搭建了廣闊的需求場景，注入了強勁的增長動能。

五、中國線控制動系統(tǒng)?行業(yè)發(fā)展趨勢分析

中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)呈現(xiàn)“外資主導、本土崛起”的階梯式競爭格局，頭部效應與國產替代趨勢并行凸顯。博世、大陸、采埃孚等國際巨頭憑借技術積累和客戶資源占據(jù)60%以上市場份額，其EHB Two-box/One-box方案仍是高端車型主流選擇；第二梯隊中，伯特利、亞太股份、弗迪動力等本土龍頭快速突圍，合計占據(jù)30%以上份額，憑借One-box方案量產突破和成本優(yōu)勢，在自主品牌新能源車型中滲透率持續(xù)提升，2024年One-box方案國產化率已達65.1%；利氪科技、拿森科技、菲格科技等新興企業(yè)構成第三梯隊，聚焦EMB等前沿技術，通過綁定新勢力車企加速商業(yè)化落地。當前競爭聚焦EHB向EMB的技術迭代，國內外企業(yè)均已推進EMB研發(fā)，本土企業(yè)在功能安全認證、法規(guī)適配等方面進度追平外資，2026年將迎來EMB量產集中期，有望重塑行業(yè)格局，而成本控制、本土化響應及智能駕駛冗余適配能力成為企業(yè)核心競爭要素。

六、中國線控制動系統(tǒng)?行業(yè)發(fā)展趨勢分析

中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)未來將呈現(xiàn)技術迭代深化、國產替代提速與產業(yè)鏈協(xié)同拓展的發(fā)展態(tài)勢，技術路線沿著 EHB 優(yōu)化升級向 EMB 無液壓化架構演進，集成化設計與多維度冗余配置成為適配高階智能駕駛的核心方向；本土企業(yè)將突破 ECU、高精度傳感器等核心部件技術瓶頸，推動供應鏈自主可控，實現(xiàn)從中低端市場替代向高端市場并跑的轉型；同時，產業(yè)鏈上下游強化聯(lián)合研發(fā)以適配 “軟件定義汽車” 需求，應用場景從乘用車向商用車、自動駕駛特種車輛延伸，頭部企業(yè)加快全球化布局，助力中國線控技術的國際輸出。具體發(fā)展趨勢如下：

1、技術路線向無液壓化演進，集成化與冗余設計成核心

線控制動系統(tǒng)技術將沿著“EHB優(yōu)化升級→EMB規(guī)?；涞亍钡穆窂降?，無液壓架構成為高階智能駕駛的核心選擇。EHB領域中，One-box方案憑借高集成度、優(yōu)性能的優(yōu)勢持續(xù)普及，逐步替代分體式Two-box方案，同時通過優(yōu)化液壓回路與控制算法，進一步提升能量回收效率與制動平順性。EMB技術將突破核心瓶頸，憑借電機直驅的結構優(yōu)勢，實現(xiàn)更短響應時間與更高控制精度，滿足L3+級別自動駕駛對制動系統(tǒng)的剛性需求。此外，為適配智能底盤協(xié)同控制，線控制動將強化與線控轉向、懸架系統(tǒng)的域融合能力，并通過多電機、雙ECU等設計完善功能安全冗余，筑牢高階智駕的執(zhí)行層安全防線。

2、國產替代向縱深突破，供應鏈自主可控成核心壁壘

國產線控制動系統(tǒng)將從“中低端替代”邁向“高端并跑”，供應鏈自主可控成為本土企業(yè)的核心競爭力。本土企業(yè)將持續(xù)突破ECU、高精度傳感器等核心部件的技術瓶頸，通過上下游協(xié)同研發(fā)，降低對海外芯片與關鍵元器件的依賴，構建自主可控的產業(yè)鏈生態(tài)。同時，隨著國內功能安全認證體系與質量驗證標準的完善，本土產品在可靠性、一致性上逐步對標國際水平，進一步獲得主流自主品牌與新勢力車企的認可。頭部企業(yè)將通過垂直整合供應鏈、優(yōu)化生產工藝，在成本控制與快速響應方面構筑優(yōu)勢，加速從“產品替代”向“技術與標準引領”轉型。

3、產業(yè)鏈協(xié)同與場景拓展并行，全球化布局提速

行業(yè)將呈現(xiàn)“產業(yè)鏈深度協(xié)同+應用場景多元化+全球化布局”的發(fā)展特征。上游核心部件企業(yè)與中游系統(tǒng)集成商將強化聯(lián)合研發(fā)，推動芯片、算法與硬件的深度融合，適配“軟件定義汽車”的發(fā)展趨勢，實現(xiàn)制動系統(tǒng)的OTA升級與個性化功能拓展。應用場景將從乘用車向商用車、自動駕駛物流車、特種作業(yè)車輛等領域延伸，針對不同場景的制動需求形成差異化產品方案。同時，本土企業(yè)將加快全球化步伐，通過符合國際法規(guī)標準的產品認證，伴隨國產車企出海進入海外市場，在全球線控制動競爭格局中搶占一席之地，推動中國線控技術的國際輸出。

以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢（rainbowgiftswholesale.com）發(fā)布的《中國線控制動系統(tǒng)行業(yè)市場研究分析及發(fā)展前景研判報告》。智研咨詢是中國領先產業(yè)咨詢機構，提供深度產業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號，每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。