2018年中國(guó)新船訂單與供給壓力情況分析【圖】

    2018 年油運(yùn)新船交付壓力依然較大，但供給增速同比走低。2014-2016 年，受低油價(jià)刺激，油運(yùn)行業(yè)需求大幅回暖，油運(yùn)船東盈利改善并締結(jié)較多的新船訂單。隨著之后幾年新船訂單逐漸交付，行業(yè)面臨較大的供給壓力。展望2018年，預(yù)計(jì)油運(yùn)新船交付量較2017 年有所減少，但供給增速絕對(duì)值仍處高位：以歷史平均新船交付率（63.5%）計(jì)算，預(yù)計(jì)2018 年運(yùn)力新交付量為21.7 百萬(wàn)載重噸，較2017 年有所下滑。同時(shí)，根據(jù)測(cè)算，預(yù)計(jì)2018 年油運(yùn)行業(yè)供給（有效運(yùn)力）增速為4.4%，較2017 年增速（5.8%）走低。

油輪在手訂單量占總運(yùn)力比重為11.3%

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)車船五金市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告》

油輪拆解量和交付量

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預(yù)計(jì)2018 年油輪運(yùn)力交付量將有所下滑

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預(yù)計(jì)2018 年油運(yùn)有效運(yùn)力增速為4.4%

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