2018年中國物流行業(yè)發(fā)展現狀及發(fā)展趨勢分析【圖】

    （一）行業(yè)發(fā)展狀況

    1、全球物流行業(yè)發(fā)展狀況

    物流服務是指物流供應方通過對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息管理等功能的組織與管理來滿足其客戶物流需求的行為?，F代物流是借助現代科技特別是計算機網絡技術的力量，對社會現有的物流資源進行整合，實現物品從生產地到消費地的快速、準確和低成本轉移的全過程，獲取物流資源在時間和空間上的最優(yōu)配置。隨著全球和區(qū)域經濟一體化的深度推進，以及互聯網信息技術的廣泛運用，全球物流業(yè)的發(fā)展經歷了深刻的變革并獲得越來越多的關注。目前，現代物流已經發(fā)展成包括合同物流（第三方物流）、地面運輸（公路和鐵路系統(tǒng)提供的物流）、快遞及包裹、貨運代理、第四方物流、分銷公司在內的龐大體系。中國物流業(yè)市場規(guī)模位居全球第一，美國位列其次，預計未來幾年，全球物流業(yè)仍將快速發(fā)展。目前，現代物流行業(yè)的發(fā)展趨勢是從基礎物流、綜合物流逐漸向供應鏈管理發(fā)展。供應鏈概念是傳統(tǒng)物移理念的升級，將物流劃為供應鏈的一部分，綜合考慮整體供應鏈條的效率和成本。供應鏈是生產及流通過程中，涉及將產品或服務提供給最終用戶活動的上游與下游企業(yè)，所形成的網鏈結構。供應鏈管理滲透至物流活動和制造活動，涉及從原材料到產品交付最終用戶的整個物流增值過程。供應鏈管理屬于物流發(fā)展的高級階段，供應鏈管理的出現標志著物流企業(yè)與客戶之間從物流合作上升到戰(zhàn)略合作高度。物流企業(yè)從基礎服務的提供逐漸轉變?yōu)楣湻桨傅恼吓c優(yōu)化，在利用較少資源的情況下，為客戶創(chuàng)造更大的價值。

    2、中國物流業(yè)發(fā)展現狀

    現代物流業(yè)屬于生產性服務業(yè)，是國家重點鼓勵發(fā)展行業(yè)?，F代物流業(yè)作為國民經濟基礎產業(yè)，融合了道路運輸業(yè)、倉儲業(yè)和信息業(yè)等多個產業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數多，現代物流業(yè)的發(fā)展可以推動產業(yè)結構調整升級，其發(fā)展程度成為衡量綜合國力的重要標志之一。物流行業(yè)規(guī)模與經濟增長速度具有直接關系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內經濟的增長，但是與發(fā)達國家物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產重組和資源整合步伐進一步加快，形成了一批所有制多元化、服務網絡化和管理現代化的物流企業(yè)；一方面物流市場結構不斷優(yōu)化，以“互聯網+”帶動的物流新業(yè)態(tài)增長較快；另一方面，社會物流總費用與 GDP 的比率逐漸下降，物流產業(yè)轉型升級態(tài)勢明顯，物流運行質量和效率有所提升。但是，我國社會物流總費用占 GDP 比重一直遠高于發(fā)達國家， 2016 年中國該比例為 14.9%，美國、日本、德國均不到 10%，因此我國物流產業(yè)發(fā)展還有較大空間。2010-2017 年，全國社會物流總額從 125.4 萬億元攀升至 252.8 萬億元，實現10.53%的年均復合增長率，社會物流需求總體上呈增長態(tài)勢。

2010-2017 年全國社會物流總額（單位：萬億元）

資料來源：公開資料整理

    2017 年，全國社會物流總額 252.8 萬億元。從構成上看，工業(yè)品物流總額234.5 萬億元，按可比價格計算，比上年增長 6.6%；進口貨物物流總額 12.5 萬億元，增長 8.7%；農產品物流總額 3.7 萬億元，增長 3.9%；再生資源物流總額 1.1萬億元，下降 1.9%；單位與居民物品物流總額 1.0 萬億元，增長 29.9%。我國社會物流總額逐步擴張的同時，現代物流產業(yè)的發(fā)展速度和專業(yè)化程度不斷提升，我國社會物流效率有所改進，物流市場環(huán)境不斷轉好。行業(yè)內普遍以全社會物流總費用占 GDP 的比例來評價整個經濟體的物流效率，社會物流總費用占 GDP 的比例越低，代表該經濟體物流效率越高，物流產業(yè)越發(fā)達。2010-2017 年期間，全國社會物流總費用從 7.1 萬億元上升到 12.1 萬億元，年復合增長率為 7.91%，體現出我國物流行業(yè)在需求旺盛的情況下，物流總費用規(guī)模也不斷擴大。在此期間，全國物流總費用與 GDP 的比例從 17.8%下降至14.6%，物流效率總體有所提升，但是較發(fā)達國家的物流效率水平相比，還存在較大改進空間。

2010-2017 年全國社會物流總費用與 GDP 的比例

資料來源：公開資料整理

    （二）行業(yè)未來發(fā)展趨勢

    網絡信息技術升級帶動行業(yè)新技術、新業(yè)態(tài)不斷涌現。隨著信息技術和供應鏈管理不斷發(fā)展并在物流業(yè)得到廣泛運用，通過物聯網、云計算等現代信息技術，實現貨物運輸過程的自動化運作和高效化管理，提高物流行業(yè)的服務水平，降低成本、減少自然資源和市場資源的消耗，實現智能物流?，F代物流行業(yè)兼并收購趨勢明顯，行業(yè)整合加速。自 2005 年開始，中國物流行業(yè)受經濟環(huán)境波動影響、國家政策刺激以及行業(yè)自身發(fā)展的三重因素影響，企業(yè)并購熱潮不斷，成為物流產業(yè)增長的新驅動力。 2015 年以來，各類資本不斷挖掘物流企業(yè)的投資機會。從 2015 年 1 月 3 日至 12 月 9 日，中國物流行業(yè)公開融資 58 起，大部分是新型的平臺型商業(yè)模式創(chuàng)新企業(yè)，同時物流企業(yè)也通過兼并重組等多種方式，實現規(guī)模化和協同化運作。 2015 年，四大航運央企啟動重組，預示著市場向強勢企業(yè)進一步集中，物流行業(yè)的集中程度將逐漸增加。物流行業(yè)服務不斷向供應鏈兩端延伸，逐漸與制造業(yè)建立深度合作。物流企業(yè)從最初只承擔簡單的第三方物流，逐步拓展到全面介入企業(yè)的生產、銷售階段，并通過整合供應鏈上下游信息，優(yōu)化企業(yè)各階段的產銷決策，物流企業(yè)專業(yè)化服務水平和效益顯著提高。在國家政策的鼓勵和引導下，更多物流企業(yè)向提供供應鏈服務方向延伸發(fā)展。

    相關報告：智研咨詢發(fā)布的《2019-2025年中國物流行業(yè)市場深度評估及市場前景預測報告》