2018年中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)銷量及增速統(tǒng)計(jì)分析【圖】

    2018年5月22日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告，自2018年7月1日起，汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)稅率降至15%。汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%。關(guān)稅下調(diào)后進(jìn)口車型價(jià)格預(yù)計(jì)下調(diào)8%左右,關(guān)稅下調(diào)后進(jìn)口車型價(jià)格下調(diào)，刺激國(guó)內(nèi)汽車終端消費(fèi)需求。

    我國(guó)進(jìn)口汽車銷量占總銷量4%，其中進(jìn)口車型售價(jià)多為30萬以上（占比接近90%），主要以豪華品牌高端車型為主。預(yù)計(jì)進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)的連鎖反應(yīng)為：關(guān)稅下調(diào)—進(jìn)口車價(jià)格下調(diào)—高級(jí)合資車（25-30萬）價(jià)格下調(diào)—中端合資（20-25萬）價(jià)格下調(diào)—低端合資及自主價(jià)格下調(diào)（20萬以下），且傳動(dòng)效應(yīng)依次減弱。零部件企業(yè)目前國(guó)際龍頭零部件公司基本均已在國(guó)內(nèi)建廠布局，零部件產(chǎn)品大部分已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，零部件企業(yè)受關(guān)稅沖擊微弱。

國(guó)內(nèi)汽車進(jìn)口車型銷量及同比增速（單位：萬輛，%）

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

國(guó)內(nèi)汽車進(jìn)口金額及同比增速（單位：億美元，%）

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國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車銷量占比（單位：億，%）

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國(guó)內(nèi)進(jìn)口汽車總額占汽車銷售額比例（單位：%）

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2017年進(jìn)口車型分價(jià)格帶銷量（單位：輛，%）

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2017年進(jìn)口車價(jià)格帶銷量分布（單位：%）

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