根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，“十二五期間”，國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持50%左右的高速增長，短時期內(nèi)完成從小到大的歷史性跨越。2014年，全國快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到139.6億件，已躍居世界第一。2017年，業(yè)務(wù)總量達(dá)到400.6億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到4957億元。國家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計，2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億，業(yè)務(wù)收入接近8000億元。2018-2020快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長率為19.5%，業(yè)務(wù)收入復(fù)合增長率為15.4%，不斷增長的業(yè)務(wù)量將給末端帶來了極大的配送壓力。
2012-2020年中國快遞業(yè)務(wù)量及增速
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2012-2020年中國快遞業(yè)務(wù)收入及增速
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
目前，快遞員日均配送量為60~100件，配送量直接與其收入掛鉤，每日配送壓力大。超過八成的快遞員平均工作時長在8個小時以上，該數(shù)據(jù)在電商促銷旺季會超過12個小時，快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài)。
2017年中國快遞員日均配送量分布圖
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
數(shù)據(jù)顯示，我國勞動年齡人口數(shù)量連續(xù)五年下降，潛在從業(yè)人員持續(xù)減少。物流從業(yè)人員中，快遞員人數(shù)超過50%，最近幾年已出現(xiàn)的快遞員供給不足現(xiàn)象，在未來很長的一段時間將更加嚴(yán)重。勞動人口增速為負(fù)，快遞從業(yè)人員缺口大，未來三年，全國快遞日均配送量將由1.14億件上升至2億件，按照目前的配送效率計算，三年后快遞員的缺口將在100萬人左右。
2013-2017年全國勞動力年齡人口數(shù)量
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2017年中國電商物流人員規(guī)模
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2010年至2017年，全國快遞平均單價由24.6元/件降至12.4元/件，下降幅度較快。目前大部分快遞企業(yè)的配送費為每單1.0~1.5元。圓通速遞2017年單票配送費用由1.32元上升到1.40元。快遞單價持續(xù)走低，而配送費用升高，配送成本增加，企業(yè)利潤空間進(jìn)一步被壓縮，如何降本增效，提高配送效率成各大快遞企業(yè)提高競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)顯示，40.2%的快遞員的快遞員工作年限在1年以內(nèi)，年限超過三年的僅占15%。“雙十一”期間，部分城市快遞員業(yè)務(wù)量幾何級增長，達(dá)平時的3倍。盡管部分企業(yè)開出2.5元/每件的配送費，但只能臨時招到約為原人數(shù)三成的新快遞員，電商高峰期配送壓力巨大。
2010-2017年全國快遞平均單價
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2013-2017年圓通速遞單票派送費用
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2017年底，國內(nèi)已投放智能快遞柜數(shù)為20.6萬組，較2016年增加一倍以上，通過智能快遞柜投遞快件占投遞總量7%，同比提高了近4個百分點。根據(jù)國家郵政局2018年的工作計劃，智能快遞柜（信報箱）箱遞率將提高２個百分點。2020年，快遞入柜率有望達(dá)到15%，按2017年單柜的效力計算，77.2萬組智能快遞柜才能滿足配送需求。
2014-2020年全國智能快遞柜數(shù)量情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
2014-2020年全國快遞入柜率情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
相關(guān)報告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國快遞行業(yè)市場深度調(diào)研及未來發(fā)展趨勢報告》
智研咨詢 - 精品報告
2026-2032年中國快遞行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨向分析報告
《2026-2032年中國快遞行業(yè)市場競爭態(tài)勢及發(fā)展趨向分析報告》共十四章，包含國內(nèi)快遞業(yè)重點企業(yè)分析，快遞行業(yè)的投資分析，2026-2032年快遞行業(yè)發(fā)展趨勢及前景展望等內(nèi)容。
公眾號
小程序
微信咨詢
