預(yù)計(jì)到2024年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量將達(dá)到194.9GWh：2017年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量、產(chǎn)能及產(chǎn)值規(guī)模情況【圖】

    動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來(lái)源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。其主要區(qū)別于用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)的起動(dòng)電池。

    動(dòng)力電池主要有以下類型：鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鐵鎳蓄電池、鈉氯化鎳蓄電池、銀鋅蓄電池、鈉硫蓄電池、鋰蓄電池、空氣蓄電池（鋅空氣蓄電池、鋁空氣電池）、燃料電池（氫氧燃料電池）、太陽(yáng)能蓄電池、超容量電容器、飛輪電池、鈉硫電池。

    動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域包括：（1）汽車和摩托車行業(yè)。主要是為發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)點(diǎn)火和車載電子設(shè)備的使用提供電能。（2）工業(yè)電力系統(tǒng)。用于輸變電站、為動(dòng)力機(jī)組提供合閘電流，為公共設(shè)施提供備用電源以及通訊用電源。（3）電動(dòng)汽車和電動(dòng)自行車行業(yè)。取代汽油和柴油，作為電動(dòng)汽車或電動(dòng)自行車的行駛動(dòng)力電源。

    截至2018年4月，中國(guó)動(dòng)力電池總產(chǎn)能200GWh，2016~2017年是國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池建設(shè)熱潮。2015年新能源汽車行業(yè)出現(xiàn)搶裝潮，一度出現(xiàn)動(dòng)力電池產(chǎn)能不足現(xiàn)象。且2015年間，新能源汽車補(bǔ)貼高，原材料成本還未大幅上漲，因此2015年動(dòng)力電池的盈利能力高，毛利率普遍超過(guò)30%，在高毛利、巨大的市場(chǎng)發(fā)展空間吸引下增加多家新進(jìn)入者(集團(tuán)公司、上市公司、原數(shù)碼鋰電企業(yè)等)，開始動(dòng)力電池產(chǎn)能建設(shè)，另外已成立的動(dòng)力電池企業(yè)也加快產(chǎn)能布局。

2015-2017年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)量及產(chǎn)能情況

資料來(lái)源：智研咨詢整理

    近幾年，我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)量飛速發(fā)展，從2009年的0.03GWh增長(zhǎng)到2017年的44.5GWh。近幾年我國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)量情況如下圖所示：

2009-2017年中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)產(chǎn)量情況

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    2009年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模約1.26億元，到2017年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模達(dá)到了725億元。近幾年我國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模情況如下圖所示：

2009-2017年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)值規(guī)模情況

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    2017年我國(guó)新能源汽車（EV+PHEV）動(dòng)力電池裝機(jī)總電量約36.24GWh,相比2016年28GWh的數(shù)據(jù),同比增長(zhǎng)約29.4%。2017年動(dòng)力電池裝機(jī)量排名前十的企業(yè)分別是:寧德時(shí)代、比亞迪、沃特瑪、國(guó)軒高科、比克動(dòng)力、孚能、力神、國(guó)能、億緯鋰能、智航。

    預(yù)計(jì)到2024年，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量將達(dá)到194.9GWh,動(dòng)力電池產(chǎn)值規(guī)模將達(dá)到1368.2億元。

2018-2024年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)

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