2017年中國(guó)紡織服裝收入增速漲跌及整體需求情況分析【圖】
10月汽車制造業(yè)收入增速微降，考慮到去年同期基數(shù)明顯回落，實(shí)際需求明顯走弱，也印證10月汽車產(chǎn)銷量增速雙雙下滑、經(jīng)銷商庫(kù)存被動(dòng)回補(bǔ)。11月以來，乘用車市場(chǎng)疲態(tài)盡顯，前四周批發(fā)增速3.7%，雖較10月略有回升，但逐周下滑、第四周轉(zhuǎn)負(fù)，零售增速歸零，較10月明顯回落。
2018年中國(guó)智能裝置市場(chǎng)發(fā)展前景分析【圖】
2010 年后在人工成本大幅上漲的推動(dòng)下，機(jī)器人行業(yè)增長(zhǎng)中樞明顯抬高。從 2005-2008 年均增長(zhǎng) 22.7%到達(dá)至 2011 到 2016 年的 34.1%，成為機(jī)械行業(yè)最亮眼的板塊，表明工業(yè)領(lǐng)域的持續(xù)增長(zhǎng)的強(qiáng)勁需求。我們預(yù)計(jì)未來幾年工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域仍將會(huì)保持 25%以上的增速。
2018年中國(guó)汽車行業(yè)總銷量預(yù)測(cè)及行業(yè)消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨勢(shì)分析【圖】
目前我國(guó)乘用車仍處于普及階段，未來10年依然會(huì)保持正增長(zhǎng)。我國(guó)乘用車銷量從2010到2016年保持了6年的快速增長(zhǎng)，千人保有量從2010年44輛/千人增長(zhǎng)到2017年上半年121.7輛/千人；對(duì)標(biāo)海外市場(chǎng)，預(yù)計(jì)我國(guó)乘用車未來10年還會(huì)保持正增長(zhǎng)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示：千人保有量從44輛/千人到200輛/千人，美國(guó)大概經(jīng)歷了20年的時(shí)間，德國(guó)經(jīng)歷了15年，日本經(jīng)歷了15年，韓國(guó)經(jīng)歷了13年。
2017年中國(guó)家電出口及三大白電內(nèi)銷漲跌情況分析【圖】
10月汽車制造業(yè)收入增速微降，考慮到去年同期基數(shù)明顯回落，實(shí)際需求明顯走弱，也印證10月汽車產(chǎn)銷量增速雙雙下滑、經(jīng)銷商庫(kù)存被動(dòng)回補(bǔ)。11月以來，乘用車市場(chǎng)疲態(tài)盡顯，前四周批發(fā)增速3.7%，雖較10月略有回升，但逐周下滑、第四周轉(zhuǎn)負(fù)，零售增速歸零，較10月明顯回落。
2017年中國(guó)汽車制造收入及乘用車批零銷售情況分析【圖】
10月汽車制造業(yè)收入增速微降，考慮到去年同期基數(shù)明顯回落，實(shí)際需求明顯走弱，也印證10月汽車產(chǎn)銷量增速雙雙下滑、經(jīng)銷商庫(kù)存被動(dòng)回補(bǔ)。11月以來，乘用車市場(chǎng)疲態(tài)盡顯，前四周批發(fā)增速3.7%，雖較10月略有回升，但逐周下滑、第四周轉(zhuǎn)負(fù)，零售增速歸零，較10月明顯回落。
2017年中國(guó)44城地產(chǎn)銷量及百城土地成交面積情況分析【圖】
受去年930樓市調(diào)控導(dǎo)致的低基數(shù)效應(yīng)影響，11月44城地產(chǎn)銷量增速有所回升，但降幅仍大，且增速逐旬下滑，指向地產(chǎn)需求仍然低迷。而一二線地產(chǎn)庫(kù)存去化速度也略有放緩。前期地產(chǎn)銷售不振令房企拿地謹(jǐn)慎，11月前4周百城土地購(gòu)置面積增速、百城土地溢價(jià)率均較10月明顯下滑。
2017年中國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展情況分析【圖】
受去年930樓市調(diào)控導(dǎo)致的低基數(shù)效應(yīng)影響，11月44城地產(chǎn)銷量增速有所回升，但降幅仍大，且增速逐旬下滑，指向地產(chǎn)需求仍然低迷。而一二線地產(chǎn)庫(kù)存去化速度也略有放緩。前期地產(chǎn)銷售不振令房企拿地謹(jǐn)慎，11月前4周百城土地購(gòu)置面積增速、百城土地溢價(jià)率均較10月明顯下滑。
2017年全國(guó)貨運(yùn)量增速、BDI及CCFI升落情況分析【圖】
10月全國(guó)貨運(yùn)量增速再度下跌，其中鐵路貨運(yùn)量增速腰斬至4.8%，印證工業(yè)生產(chǎn)降溫，經(jīng)濟(jì)再度走弱。2017年11月最后一周BDI指數(shù)回升，其中海岬型和巴拿馬型船舶平均租金均上漲，CCFI指數(shù)回落，散運(yùn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，集運(yùn)相對(duì)較弱。
2017年中國(guó)原油價(jià)格、CRB指數(shù)及美元指數(shù)走勢(shì)分析【圖】
2017年11月最后一周原油價(jià)格調(diào)整后再度回升，連接加拿大油砂產(chǎn)區(qū)至美國(guó)的Keystone管道運(yùn)能中斷刺激油價(jià)短期上漲，然而目前油價(jià)波動(dòng)的主導(dǎo)因素仍是OPEC減產(chǎn)協(xié)議和美國(guó)頁(yè)巖氣產(chǎn)量增速的動(dòng)態(tài)博弈。美聯(lián)儲(chǔ)11月會(huì)議紀(jì)要意外偏鴿，歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較強(qiáng)，美元指數(shù)繼續(xù)下跌。
2017年中國(guó)銅價(jià)及鋁價(jià)走勢(shì)分析【圖】
2017年11月最后一周基本金屬價(jià)格多數(shù)上漲。歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁，歐元區(qū)11月制造業(yè)PMI創(chuàng)新高，秘魯產(chǎn)出約占全球5%銅產(chǎn)量的銅礦工人罷工，均令銅價(jià)延續(xù)漲勢(shì)。鋁庫(kù)存內(nèi)外市場(chǎng)分化，國(guó)外LME鋁庫(kù)存持續(xù)下滑，國(guó)內(nèi)鋁錠庫(kù)存維持高位，魏橋集團(tuán)限產(chǎn)不及預(yù)期持續(xù)發(fā)酵，鋁價(jià)有所回調(diào)。
2017年中國(guó)煤炭?jī)r(jià)格、電廠庫(kù)存及鋼廠庫(kù)存情況分析【圖】
2017年11月最后一周煤炭?jī)r(jià)格平中有降，其中秦皇島港煤價(jià)格持續(xù)下行。11月發(fā)電耗煤增速前低后高，令動(dòng)力煤價(jià)格下跌后短期持平，但電廠補(bǔ)庫(kù)意愿仍弱，電廠煤炭庫(kù)存繼續(xù)回落。雖然2017年11月最后一周螺紋價(jià)格繼續(xù)上漲，但因采暖季生產(chǎn)端受限，鋼廠煉焦煤庫(kù)存被動(dòng)回補(bǔ)，而焦煤價(jià)格繼續(xù)持平
2017年中國(guó)電力發(fā)電耗煤增速及工業(yè)生產(chǎn)情況分析【圖】
11月發(fā)電耗煤增速探底反彈。雖然下旬增速有所回升，但月度增速仍在零值附近，較10月大幅跳水，預(yù)示11月發(fā)電量增速低迷。采暖季限產(chǎn)來襲，工業(yè)生產(chǎn)明顯受限。
2018年中國(guó)集成電路行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模、產(chǎn)能增長(zhǎng)及固定資產(chǎn)投資情況分析預(yù)測(cè)（圖）
2016年我國(guó)集成電路市場(chǎng)依舊保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到4335.5億元，同比增長(zhǎng)20.1%。2017年1-6月中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)銷售額為2201.3億元，同比增長(zhǎng)19.1%。
2017年中國(guó)PTA產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格、負(fù)荷率及滌綸POY補(bǔ)庫(kù)存情況分析【圖】
2017年11月最后一周PTA產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品價(jià)格全線回落，主要緣于上游油價(jià)調(diào)整，以及下游織造需求轉(zhuǎn)弱。雖然偏下游的江浙織機(jī)、聚酯工廠負(fù)荷率仍高于往年同期均值，但受下游需求轉(zhuǎn)弱影響，2017年11月最后一周PTA產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)荷率漲少跌多。而需求轉(zhuǎn)弱也令滌綸POY庫(kù)存再度回補(bǔ)、庫(kù)存天數(shù)小幅回升。
2017年中國(guó)水泥均價(jià)漲幅及庫(kù)容比發(fā)展情況分析【圖】
2017年11月最后一周全國(guó)水泥均價(jià)環(huán)比漲勢(shì)依舊，庫(kù)容比再創(chuàng)歷史新低。11月下旬，國(guó)內(nèi)水泥和熟料供應(yīng)緊張趨勢(shì)加劇，停產(chǎn)區(qū)域因企業(yè)供應(yīng)量有限，所以主要保供前期客戶訂單為主，部分市場(chǎng)已出現(xiàn)有價(jià)無貨狀態(tài)；而未停產(chǎn)地區(qū)大都處于供需兩旺態(tài)勢(shì)，后期價(jià)格預(yù)計(jì)將會(huì)繼續(xù)上行，河南、山東和江蘇北部成交價(jià)格突破500元/噸。
2018年中國(guó)汽車電子市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析（圖）
從全球銷量來看，新能源乘用車銷量從2012 年的11.6 萬輛增至2016 年的75.1 萬輛，近五年持續(xù)保持較高的增速，預(yù)計(jì)2017 年有望達(dá)到110-120 萬輛。
