2026-2032年中國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)分析研究及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告

報(bào)告導(dǎo)讀：

汽車(chē)照明系統(tǒng)是為保障行車(chē)安全設(shè)計(jì)的裝置，是車(chē)輛的重要組成部分，由外部照明、內(nèi)部照明和燈光信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成。外部照明包含前照燈、霧燈、示寬燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)備，在夜間行車(chē)時(shí)提供路面照明與信號(hào)指示；內(nèi)部照明則通過(guò)頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈以及行李廂燈等白色光源為乘員提供便利。燈光信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)燈、危險(xiǎn)警告燈等設(shè)備向其他道路使用者傳遞車(chē)輛狀態(tài)信息。近年來(lái)，在乘用車(chē)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、智能化浪潮持續(xù)推進(jìn)以及LED技術(shù)加速普及的多元驅(qū)動(dòng)下，全球汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020-2024年全球汽車(chē)照明系統(tǒng)產(chǎn)值從302億美元增長(zhǎng)至359.27億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.44%。隨著OLED、mini-LED、激光光源等新型照明技術(shù)，以及ADB（自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈）、DLP（數(shù)字光處理）等智能控制系統(tǒng)逐步投入應(yīng)用，汽車(chē)照明系統(tǒng)正從基礎(chǔ)功能模塊向集成感知、交互與場(chǎng)景適應(yīng)的綜合平臺(tái)演進(jìn)。這一技術(shù)升級(jí)路徑將顯著拓展照明系統(tǒng)的功能邊界與應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)單車(chē)配套價(jià)值持續(xù)提升，預(yù)計(jì)到2026年全球汽車(chē)照明系統(tǒng)產(chǎn)值將增至395億美元。中國(guó)憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及有力的政策支持，已發(fā)展成為全球汽車(chē)照明領(lǐng)域的重要力量。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)照明智能化進(jìn)程加速推進(jìn)，以及單車(chē)智能照明系統(tǒng)價(jià)值含量的顯著提升，行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2020年的558.6億元增長(zhǎng)至2024年的809億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.7%。傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭如豐田、本田、福特等車(chē)企的全球化推動(dòng)了汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的全球化，形成了較為集中的汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)，也培育出一批以外資企業(yè)為主的行業(yè)巨頭，如全球前五大汽車(chē)照明系統(tǒng)廠(chǎng)商日本小糸、馬瑞利、法雷奧、德國(guó)海拉、日本斯坦雷。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，多采取與國(guó)外整車(chē)制造企業(yè)合資的形式發(fā)展，在外資車(chē)企原有的汽車(chē)零部件配套體系影響下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)也和全球市場(chǎng)格局相似，原先由日本小糸等外資企業(yè)主導(dǎo)。近年來(lái)，隨著汽車(chē)電動(dòng)智能化浪潮來(lái)臨，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、五菱等國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)，蔚來(lái)、小鵬、理想、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力異軍突起。自主汽車(chē)品牌的崛起也帶動(dòng)了汽車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)替代的步伐，內(nèi)資汽車(chē)照明系統(tǒng)企業(yè)憑借歷史的技術(shù)積累、優(yōu)異的成本管控能力、強(qiáng)勁的研發(fā)能力、完善的配套服務(wù)，逐步加快國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)代表企業(yè)包括鴻利智匯集團(tuán)股份有限公司、華域視覺(jué)科技（上海）有限公司、常州星宇車(chē)燈股份有限公司、常州通寶光電股份有限公司、上海儀電汽車(chē)電子系統(tǒng)有限公司、蕪湖安瑞光電有限公司、浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司、南寧燎旺車(chē)燈股份有限公司、馬瑞利汽車(chē)照明系統(tǒng)（佛山）有限公司等。

基于此，依托智研咨詢(xún)旗下汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)研究團(tuán)隊(duì)深厚的市場(chǎng)洞察力，并結(jié)合多年調(diào)研數(shù)據(jù)與一線(xiàn)實(shí)戰(zhàn)需求，智研咨詢(xún)推出《2026-2032年中國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)分析研究及發(fā)展戰(zhàn)略研判報(bào)告》。本報(bào)告立足汽車(chē)照明系統(tǒng)新視角，聚焦行業(yè)核心議題——變化趨勢(shì)（怎么變）、用戶(hù)需求（要什么）、投放選擇（投向哪）、運(yùn)營(yíng)方法（如何投）及實(shí)踐案例（看一看），期待攜手行業(yè)伙伴，共謀行業(yè)發(fā)展新格局、新機(jī)遇，推動(dòng)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展。

觀點(diǎn)搶先知：

相關(guān)概述：汽車(chē)照明系統(tǒng)是為保障行車(chē)安全設(shè)計(jì)的裝置，是車(chē)輛的重要組成部分，由外部照明、內(nèi)部照明和燈光信號(hào)系統(tǒng)構(gòu)成。外部照明包含前照燈、霧燈、示寬燈、剎車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)備，在夜間行車(chē)時(shí)提供路面照明與信號(hào)指示；內(nèi)部照明則通過(guò)頂燈、儀表燈、踏步燈、工作燈以及行李廂燈等白色光源為乘員提供便利。燈光信號(hào)系統(tǒng)通過(guò)制動(dòng)燈、危險(xiǎn)警告燈等設(shè)備向其他道路使用者傳遞車(chē)輛狀態(tài)信息。

行業(yè)發(fā)展歷程：汽車(chē)照明系統(tǒng)的發(fā)展史大體上經(jīng)過(guò)如下四個(gè)階段：汽車(chē)燈具的演變隨著汽車(chē)光源的更迭而發(fā)生。第一代汽車(chē)照明系統(tǒng)是由燃料（蠟燭、煤油或乙炔）直接燃燒發(fā)光。但存在發(fā)光效率很低、光強(qiáng)弱、性能不穩(wěn)定、操作復(fù)雜等明顯缺點(diǎn)。能滿(mǎn)足早期車(chē)燈的要求。第二代汽車(chē)照明系統(tǒng)是白熾燈。1879年愛(ài)迪生發(fā)明白熾燈。汽車(chē)燈具發(fā)生了革命性的變化，1913年美國(guó)首先將白熾燈技術(shù)應(yīng)用在凱迪拉克汽車(chē)前照燈上。從此汽車(chē)照明進(jìn)入了電氣時(shí)代。接著，先后出現(xiàn)汽車(chē)反光鏡、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池等新技術(shù)，1925年開(kāi)始汽車(chē)真正進(jìn)入白熾燈汽車(chē)燈具時(shí)代。20世紀(jì)50年代又出現(xiàn)鹵鎢燈，很快成為汽車(chē)強(qiáng)光源的主要燈泡。將替代白熾燈、鹵鎢燈成為新型的汽車(chē)前照燈的光源。第三代汽車(chē)照明系統(tǒng)是氣體放電燈（HID具有高發(fā)光效率、高亮度和高可靠性等優(yōu)點(diǎn)）。第四代汽車(chē)照明系統(tǒng)是半導(dǎo)體發(fā)光二極管（LEDLED半導(dǎo)體PN結(jié)二極管）。使PN結(jié)系統(tǒng)受到激發(fā)，當(dāng)一個(gè)正向偏壓施加于PN結(jié)兩端時(shí)。載流子由低能態(tài)躍遷到高能態(tài)，當(dāng)處于高能態(tài)的不穩(wěn)定載流子回到低能態(tài)復(fù)合時(shí)，根據(jù)能量守恒原理，多余的能量將以光子形式釋放，就是LED電致發(fā)光原理。

發(fā)展背景：汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平直接關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和人民的生活質(zhì)量。近年來(lái)，隨著全球經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)和科技的飛速進(jìn)步，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷著深刻的變革。中國(guó)作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，其汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)備受關(guān)注。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展與居民收入水平的顯著提升，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的需求呈現(xiàn)出持續(xù)攀升的態(tài)勢(shì)。特別是城鎮(zhèn)化步伐的加快，極大地拓寬了居民的出行需求，進(jìn)而為汽車(chē)市場(chǎng)的擴(kuò)張注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。數(shù)據(jù)顯示，2015-2024年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量從2450.33萬(wàn)輛增長(zhǎng)至3128.2萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.5%；銷(xiāo)量從2459.76萬(wàn)輛增長(zhǎng)至3143.6萬(wàn)輛，年復(fù)合增長(zhǎng)率為2.76%。2025年1-10月，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2769.2萬(wàn)輛和2768.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)13.2%和12.4%。汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的持續(xù)擴(kuò)大和穩(wěn)健增長(zhǎng)，為我國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

產(chǎn)業(yè)鏈核心節(jié)點(diǎn)：汽車(chē)照明系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料及核心零部件，主要包括光源、芯片、PCB板、線(xiàn)束、二三極管、MOS管、塑料粒子及注塑件等；中游為汽車(chē)照明系統(tǒng)的制造與集成環(huán)節(jié)；下游主要面向新車(chē)配套市場(chǎng)與維修改裝的后裝市場(chǎng)。其中，新車(chē)配套市場(chǎng)規(guī)模與汽車(chē)產(chǎn)量直接掛鉤，而維修改裝市場(chǎng)容量則與汽車(chē)保有量密切相關(guān)，兩者共同構(gòu)成了汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)的完整市場(chǎng)需求體系。

全球產(chǎn)值：汽車(chē)照明系統(tǒng)作為汽車(chē)的重要組成部分，承擔(dān)著保障行車(chē)安全和提升駕駛體驗(yàn)的雙重任務(wù)。近年來(lái)，在乘用車(chē)能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、智能化浪潮持續(xù)推進(jìn)以及LED技術(shù)加速普及的多元驅(qū)動(dòng)下，全球汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)保持穩(wěn)健發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020-2024年全球汽車(chē)照明系統(tǒng)產(chǎn)值從302億美元增長(zhǎng)至359.27億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為4.44%。隨著OLED、mini-LED、激光光源等新型照明技術(shù)，以及ADB（自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈）、DLP（數(shù)字光處理）等智能控制系統(tǒng)逐步投入應(yīng)用，汽車(chē)照明系統(tǒng)正從基礎(chǔ)功能模塊向集成感知、交互與場(chǎng)景適應(yīng)的綜合平臺(tái)演進(jìn)。這一技術(shù)升級(jí)路徑將顯著拓展照明系統(tǒng)的功能邊界與應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)單車(chē)配套價(jià)值持續(xù)提升，預(yù)計(jì)到2026年全球汽車(chē)照明系統(tǒng)產(chǎn)值將增至395億美元。

中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模：在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下，汽車(chē)照明系統(tǒng)正經(jīng)歷從傳統(tǒng)功能照明向智能場(chǎng)景定義的重要變革，成為影響行車(chē)安全與交互體驗(yàn)的核心部件。中國(guó)憑借完善的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新能力以及有力的政策支持，已發(fā)展成為全球汽車(chē)照明領(lǐng)域的重要力量。近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車(chē)照明智能化進(jìn)程加速推進(jìn)，以及單車(chē)智能照明系統(tǒng)價(jià)值含量的顯著提升，行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從2020年的558.6億元增長(zhǎng)至2024年的809億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為9.7%。未來(lái)，隨著自適應(yīng)遠(yuǎn)光、像素化控制、光場(chǎng)交互等先進(jìn)技術(shù)的進(jìn)一步普及，汽車(chē)照明系統(tǒng)將朝著更智能、更集成、更個(gè)性化的方向持續(xù)演進(jìn)，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段。

企業(yè)格局：傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭如豐田、本田、福特等車(chē)企的全球化推動(dòng)了汽車(chē)零部件供應(yīng)鏈的全球化，形成了較為集中的汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)，也培育出一批以外資企業(yè)為主的行業(yè)巨頭，如全球前五大汽車(chē)照明系統(tǒng)廠(chǎng)商日本小糸、馬瑞利、法雷奧、德國(guó)海拉、日本斯坦雷。在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，多采取與國(guó)外整車(chē)制造企業(yè)合資的形式發(fā)展，在外資車(chē)企原有的汽車(chē)零部件配套體系影響下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)照明系統(tǒng)市場(chǎng)也和全球市場(chǎng)格局相似，原先由日本小糸等外資企業(yè)主導(dǎo)。近年來(lái)，隨著汽車(chē)電動(dòng)智能化浪潮來(lái)臨，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、五菱等國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)現(xiàn)換道超車(chē)，蔚來(lái)、小鵬、理想、問(wèn)界等造車(chē)新勢(shì)力異軍突起。自主汽車(chē)品牌的崛起也帶動(dòng)了汽車(chē)零部件國(guó)產(chǎn)替代的步伐，內(nèi)資汽車(chē)照明系統(tǒng)企業(yè)憑借歷史的技術(shù)積累、優(yōu)異的成本管控能力、強(qiáng)勁的研發(fā)能力、完善的配套服務(wù)，逐步加快國(guó)產(chǎn)替代進(jìn)程。當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)照明系統(tǒng)行業(yè)代表企業(yè)包括鴻利智匯集團(tuán)股份有限公司、華域視覺(jué)科技（上海）有限公司、常州星宇車(chē)燈股份有限公司、常州通寶光電股份有限公司、上海儀電汽車(chē)電子系統(tǒng)有限公司、蕪湖安瑞光電有限公司、浙江嘉利（麗水）工業(yè)股份有限公司、南寧燎旺車(chē)燈股份有限公司、馬瑞利汽車(chē)照明系統(tǒng)（佛山）有限公司等。

市場(chǎng)趨勢(shì)：（1）汽車(chē)照明光源技術(shù)正朝著更高亮度、更低能耗和更優(yōu)集成度的方向突破；（2）汽車(chē)照明系統(tǒng)的智能化將突破傳統(tǒng)照明范疇，向場(chǎng)景化服務(wù)和交互功能延伸；（3）汽車(chē)照明系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上將實(shí)現(xiàn)美學(xué)與功能的有機(jī)統(tǒng)一。

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