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管小紅

管小紅

資深行業(yè)分析師

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中國鉛礦產(chǎn)量占全球的46.67%,2020年仍將萬為全球鉛礦產(chǎn)量規(guī)模最大的國家[圖]

鉛是一種金屬化學(xué)元素,元素符號Pb,原子序數(shù)為82,原子量為207.2,是原子量最大的非放射性元素。金屬鉛為面心立方晶體。

2019年中國礦山專用設(shè)備產(chǎn)量673.11萬噸,未來朝著數(shù)字化、智能化等方向發(fā)展[圖]

2018年中國礦山專用設(shè)備產(chǎn)量504.88萬噸,比上年減少307.78萬噸,同比下降37.87%;2019年中國礦山專用設(shè)備產(chǎn)量673.11萬噸,比上年增加168.23萬噸,同比增長33.32%。

2019年國家科學(xué)技術(shù)的科技成果、各項(xiàng)獎項(xiàng)及成交額情況分析[圖]

國家這幾年一直在強(qiáng)調(diào)不“唯論文”,要重視科技成果的落地,2014年以來我國科技成果登記數(shù)逐年增長,2019年我國科技成果登記數(shù)66520項(xiàng),比上年增加800項(xiàng),同比增長1.22%。

智研觀點(diǎn) 2020-11-27

中國錫資源豐富,2019年中國錫礦產(chǎn)量8.5萬噸,居世界第一[圖]

2014-2016年全球錫礦產(chǎn)量穩(wěn)定,保持在28-29萬噸,2017年全球錫礦產(chǎn)量出現(xiàn)明顯增長,產(chǎn)量達(dá)到31.3萬噸;2018、2019年全球錫礦產(chǎn)量穩(wěn)定,分別為31萬噸。

2019年中國內(nèi)河運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及新經(jīng)濟(jì)環(huán)境下面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析[圖]

2014-2016年中國內(nèi)河運(yùn)輸船舶凈載重量增長明顯,2016年中國內(nèi)河運(yùn)輸船舶凈載重量達(dá)到13360.81萬噸,為近年來最高值;2017、2018年下降,2019年稍有增長,中國內(nèi)河運(yùn)輸船舶凈載重量13080.08萬噸,比上年增加164.58萬噸,同比增長1.27%。

2019年中國金礦產(chǎn)量、探明儲量、采礦安全管理問題及防護(hù)措施分析[圖]

中國金礦資源豐富,開發(fā)程度較高,1995年金礦產(chǎn)量首次突破100噸,達(dá)108噸,居全球第六;2007年產(chǎn)量270噸,首次躍居全球第一;2018年產(chǎn)量400噸,連續(xù)12年位居全球第一。至2019年中國金礦產(chǎn)量420公噸,比上年增加20公噸,同比增長5.00%。

2019年中國民用駁船擁有量1.01萬艘,近幾年呈下降趨勢[圖]

長航鳳凰成立于1992年6月15日,是一家以船舶租賃、銷售、維修及技術(shù)開發(fā),國內(nèi)、國際船舶普通貨物運(yùn)輸?shù)葹橹鳡I業(yè)務(wù)的企業(yè)。2018年長航鳳凰有船舶數(shù)量17艘,自有內(nèi)河駁船數(shù)量4艘;2019年長航鳳凰有船舶數(shù)量18艘,自有內(nèi)河駁船數(shù)量4艘。

澳門對外商品貿(mào)易現(xiàn)狀分析:商品進(jìn)出口額、轉(zhuǎn)口額上升,本地產(chǎn)品出口額下降[圖]

但在2019年,澳門經(jīng)濟(jì)下行勢頭較為明顯,澳門本地生產(chǎn)總值4092.6億澳門元,比上年減少202.4億澳門元,名義GDP增量為負(fù)值,部分產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)縮減。

智研觀點(diǎn) 2020-11-26

2019年中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸行業(yè)貨運(yùn)量及貨物周轉(zhuǎn)量均增長[圖]

2014-2018年中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量基本保持在74000-77000萬噸之間,至2019年中國遠(yuǎn)洋貨運(yùn)量超過80000萬噸,達(dá)到83243萬噸,增長率高達(dá)8.15%。

2019年臺灣機(jī)動車肇事率及道路交通事故傷亡人數(shù)分析[圖]

2015-2017年臺灣機(jī)動車肇事率逐年下降,2018年臺灣機(jī)動車肇事率增長較大,機(jī)動車肇事率147件/萬輛,與2019年機(jī)動車肇事率持平。

智研觀點(diǎn) 2020-11-25
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