內(nèi)容概要:商業(yè)運載火箭是指采用市場化機制,以商業(yè)盈利為主要導向,為衛(wèi)星、飛船等航天器提供發(fā)射服務(wù)的運載工具。近年來,國家從戰(zhàn)略高度密集出臺多項政策,構(gòu)建覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造及發(fā)射服務(wù)的全鏈條支撐體系;同時北京、上海、廣東等地也推出差異化措施,形成“中央統(tǒng)籌+地方競合”的政策協(xié)同模式,推動產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展。在市場需求方面,隨著“千帆星座”、“國網(wǎng)星座”等低軌通信星座加速部署,2025年我國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射需求預(yù)計接近1000顆,較2024年增長十倍,但當前運力供給仍顯不足——2024年全國共完成68次發(fā)射,僅將約250個飛行器送入太空,難以滿足高密度組網(wǎng)需求。行業(yè)競爭格局以高資質(zhì)門檻為基礎(chǔ),呈現(xiàn)航天科技、科工集團等“國家隊”主導,七家持證民營企業(yè)差異化互補的梯隊化特征。未來,行業(yè)將圍繞“低成本、高頻次、大運力”方向加速發(fā)展,依托可回收火箭技術(shù)突破和海南商業(yè)發(fā)射場等基礎(chǔ)設(shè)施擴容,推動發(fā)射成本下降和“航班化”發(fā)射模式實現(xiàn),并逐步向太空旅游、在軌服務(wù)等多元化應(yīng)用生態(tài)拓展,構(gòu)建具有國際競爭力的商業(yè)航天新體系。
上市企業(yè):航天科技(000901.SZ)、航天動力(600343.SH)
相關(guān)企業(yè):中國航天科技集團有限公司、中國航天科工集團有限公司、藍箭航天空間科技股份有限公司、北京星河動力航天科技股份有限公司、北京中科宇航技術(shù)有限公司、江蘇天兵航天科技股份有限公司、星際榮耀航天科技集團股份有限公司、東方空間(山東)科技有限公司、江蘇深藍航天有限公司、中國運載火箭技術(shù)研究院、深圳馭龍航天科技有限公司、北京九天行歌航天科技有限公司、北京靈動飛天動力科技有限公司、西安零壹空間科技有限公司、北京星際智造科技有限公司
關(guān)鍵詞:商業(yè)運載火箭?、“國網(wǎng)星座”、“千帆星座”、商業(yè)運載火箭?行業(yè)政策、商業(yè)運載火箭?行業(yè)發(fā)展歷程、商業(yè)運載火箭?行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、商業(yè)運載火箭?發(fā)展現(xiàn)狀、商業(yè)運載火箭項目部署、商業(yè)運載火箭?發(fā)展趨勢
一、商業(yè)運載火箭?行業(yè)相關(guān)概述
商業(yè)運載火箭是采用市場化機制,為衛(wèi)星、飛船等航天器提供發(fā)射服務(wù)的運載工具,其研制、生產(chǎn)和發(fā)射活動均以市場需求和商業(yè)盈利為主要導向。根據(jù)國家國防科工局及軍委裝備發(fā)展部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進商業(yè)運載火箭規(guī)范有序發(fā)展的通知》,商業(yè)發(fā)射的定義為企業(yè)通過自有資金、社會資本或合資合營等模式,按照國家安全監(jiān)管要求和市場運作機制,實施的運載火箭相關(guān)研制生產(chǎn)及以盈利為目的的航天發(fā)射等行為。
商業(yè)運載火箭主要可按推進劑和運載能力分類。按推進劑分為固體火箭和液體火箭:固體火箭使用固態(tài)燃料,具有發(fā)射準備時間短、維護簡便的特點,但運力較小且通常不可回收;液體火箭使用液態(tài)燃料,技術(shù)更復雜,但其推力大、可關(guān)停重啟的核心優(yōu)勢使其成為實現(xiàn)火箭回收與重復使用的主流方向,顯著降低了發(fā)射成本。按運載能力則可分為輕型、中型、大型和重型火箭,以滿足從發(fā)射單顆微衛(wèi)星到組網(wǎng)發(fā)射數(shù)十顆衛(wèi)星以及深空探測等不同層次的市場需求。
中國商業(yè)運載火箭行業(yè)發(fā)軔于上世紀90年代長征火箭的國際商業(yè)發(fā)射探索,在2014年后借政策東風迎來破冰,藍箭航天、零壹空間等首批民營企業(yè)應(yīng)運而生;2019年星際榮耀“雙曲線一號”成功入軌標志著民企實現(xiàn)里程碑突破,技術(shù)路線向液體動力和可回收方向加速演進;當前行業(yè)在衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等國家戰(zhàn)略需求牽引下,已進入以規(guī)模化、低成本和高頻次發(fā)射為特征的新發(fā)展階段,全力構(gòu)建支撐太空經(jīng)濟的基礎(chǔ)運輸體系。
二、中國商業(yè)運載火箭行業(yè)政策分析
商業(yè)運載火箭作為商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的核心裝備,是推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、深空探測等戰(zhàn)略領(lǐng)域發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。近年來,我國從國家戰(zhàn)略高度統(tǒng)籌布局商業(yè)航天,密集出臺《關(guān)于推動未來產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的實施意見》《國家空間科學中長期發(fā)展規(guī)劃(2024—2050年)》《關(guān)于加強商業(yè)航天項目質(zhì)量監(jiān)督管理工作的通知》等政策文件,通過明確技術(shù)攻關(guān)方向、優(yōu)化審批流程、強化質(zhì)量監(jiān)管等系統(tǒng)性舉措,為商業(yè)運載火箭行業(yè)構(gòu)建起覆蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、發(fā)射服務(wù)全鏈條的政策支撐體系。
與此同時,地方政策持續(xù)深化,航天特色產(chǎn)業(yè)集群加速布局,北京、上海、廣東等重點省市相繼推出差異化扶持政策,其中《北京市加快商業(yè)航天創(chuàng)新發(fā)展行動方案(2024-2028年)》聚焦火箭總體設(shè)計能力提升,《上海市關(guān)于加快培育商業(yè)航天先進制造業(yè)集群的若干措施》提出2027年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模千億級突破、商業(yè)火箭年總裝能力達100發(fā)、衛(wèi)星年智造能力突破1000顆的量化目標,《廣東省推動商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展若干政策措施(2025—2028年)》則著重強化應(yīng)用終端產(chǎn)業(yè)化配套。這種“中央統(tǒng)籌+地方競合”的政策協(xié)同模式,正加速推動我國商業(yè)運載火箭行業(yè)向規(guī)?;⒓夯?、智能化方向躍遷。
三、中國商業(yè)運載火箭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
中國商業(yè)運載火箭行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游緊密協(xié)同,共同推動產(chǎn)業(yè)生態(tài)發(fā)展。上游聚焦火箭制造與衛(wèi)星研制,涵蓋航空航天復合材料、電子元器件、燃料推進系統(tǒng)等核心材料與組件,以及衛(wèi)星平臺、有效載荷與整星制造,為火箭發(fā)射與衛(wèi)星應(yīng)用奠定基礎(chǔ);中游以衛(wèi)星發(fā)射、地面設(shè)備制造和衛(wèi)星運營為核心,包括商業(yè)發(fā)射服務(wù)、衛(wèi)星測控、地面終端設(shè)備生產(chǎn)及衛(wèi)星運營與數(shù)據(jù)增值服務(wù),形成從發(fā)射到應(yīng)用的完整閉環(huán);下游則面向終端應(yīng)用及服務(wù)市場,傳統(tǒng)場景涵蓋通信、導航、遙感等領(lǐng)域,新興場景則拓展至衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、太空旅行、太空采礦、深空探索等前沿方向,通過技術(shù)創(chuàng)新與市場需求驅(qū)動,持續(xù)拓寬商業(yè)航天應(yīng)用邊界。
相關(guān)報告:智研咨詢發(fā)布的《中國商業(yè)運載火箭行業(yè)市場全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)趨勢研判報告》
四、中國商業(yè)運載火箭?行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
近年來,我國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)持續(xù)高速發(fā)展,展現(xiàn)出強勁活力。2024年,商業(yè)航天首次作為“新增長引擎”被正式寫入政府工作報告,標志著其戰(zhàn)略地位獲得國家層面肯定,也為行業(yè)進一步發(fā)展提供了堅實的政策支持。在此背景下,我國商業(yè)航天發(fā)射活動再創(chuàng)歷史新高,火箭發(fā)射次數(shù)與航天器發(fā)射數(shù)量均實現(xiàn)顯著躍升。全年共完成68次航天發(fā)射任務(wù),其中商業(yè)航天發(fā)射(含拼車和搭載)達43次,占比高達63.2%,成為航天發(fā)射的主力。民營火箭公司共計執(zhí)行12次發(fā)射任務(wù),占全國發(fā)射總量的17.6%,發(fā)射次數(shù)較2023年略減少1次;其中成功10次,失敗2次,成功率為83%,較2023年下降約9個百分點。未來,隨著低軌衛(wèi)星星座組網(wǎng)需求持續(xù)釋放、可重復使用火箭技術(shù)加速突破,我國商業(yè)航天有望在提升發(fā)射效率、降低成本、拓展應(yīng)用場景等方面實現(xiàn)更大突破,進一步鞏固在全球商業(yè)航天領(lǐng)域的競爭力。
中國火箭型號體系主要由國家隊主導的“長征系列”與民營企業(yè)研制的商業(yè)火箭構(gòu)成。長征系列作為發(fā)射主力,覆蓋從輕型到重型的全譜系任務(wù),具備高可靠性與多樣化任務(wù)適應(yīng)性。其中,長征五號近地軌道運力達25噸,是我國現(xiàn)役最強運載火箭;長征八號是低軌星座組網(wǎng)主力;長征六號等型號支持一箭多星快速發(fā)射;長征十一號還具備海上發(fā)射能力。民營火箭則以“快、靈、便宜”為特點,多聚焦中小型衛(wèi)星發(fā)射,例如星河動力的“谷神星一號”已成為發(fā)射頻次最高的民商火箭,藍箭航天“朱雀二號”為全球首款成功入軌的液氧甲烷火箭,天兵科技“天龍二號”等液體火箭也成功實現(xiàn)入軌,標志著民營火箭正逐步邁向成熟應(yīng)用。
中國衛(wèi)星星座計劃的全面推進正對商業(yè)運載火箭行業(yè)產(chǎn)生深遠影響。隨著“千帆星座”“國網(wǎng)星座”以及吉利未來星座、鴻鵠三號等多個低軌通信星座加快部署,2025年我國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射需求預(yù)計將接近1000顆,較2024年呈現(xiàn)十倍以上的爆發(fā)式增長。火箭作為星座組網(wǎng)的核心支撐,其多星搭載能力、快速響應(yīng)與高可靠性已成為關(guān)鍵要求。然而,2024年全國僅完成68次軌道發(fā)射,共將約250個飛行器送入太空;即便2025年樂觀實現(xiàn)100次發(fā)射、搭載數(shù)量提升至550顆左右,仍難以滿足高密度組網(wǎng)進度需求。與此同時,商業(yè)發(fā)射還需與嫦娥七號、天問二號、載人登月等國家重大航天工程共享運力資源,這些任務(wù)對發(fā)射窗口和可靠性要求極高,進一步擠占了商業(yè)發(fā)射的檔期與資源。因此,亟須提升商業(yè)火箭的運載能力并加快建設(shè)專用發(fā)射工位,以緩解運力短缺問題,支撐我國衛(wèi)星星座體系的順利建設(shè)。
中國商業(yè)運載火箭發(fā)射需求量預(yù)計將在2025年迎來爆發(fā)式增長。隨著商業(yè)低軌通信星座進入集中部署階段,以上海垣信衛(wèi)星“千帆星座”為例,其一期648顆衛(wèi)星若按一箭18星方式發(fā)射需執(zhí)行36次任務(wù),若采用一箭36星則需18次。同時,中國星網(wǎng)“GW星座”也計劃在未來五年內(nèi)發(fā)射約1300顆衛(wèi)星,約占其總體規(guī)劃的10%。此外,吉利未來星座、鴻鵠三號等新興項目陸續(xù)啟動,推升2025年商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射總需求預(yù)計接近1000顆,較2024年實現(xiàn)十倍以上增長。以此估算,按一箭10-20星配置,全年需實施50-100次發(fā)射。目前我國已向國際電信聯(lián)盟(ITU)申報超過4萬顆衛(wèi)星,組網(wǎng)發(fā)射需求持續(xù)擴大。行業(yè)正逐步朝向“航班化”發(fā)射模式演進,預(yù)計到2030年,年均發(fā)射量將不低于200次,行業(yè)市場規(guī)模將達到千億級。大規(guī)模星座組網(wǎng)、深空探測等多元化航天任務(wù)的推進,將持續(xù)推動商業(yè)運載火箭發(fā)射需求維持高位。
五、中國商業(yè)運載火箭行業(yè)競爭格局
中國商業(yè)運載火箭行業(yè)競爭格局以高資質(zhì)門檻為基礎(chǔ),呈現(xiàn)鮮明的梯隊化特征。由于運載火箭發(fā)射涉及繁復審批流程與嚴苛資質(zhì)要求,其中“運載火箭總體技術(shù)科研生產(chǎn)許可”是核心準入門檻,目前國內(nèi)除航天科技集團、航天科工集團等“國家隊”及國家衍生企業(yè)外,僅藍箭航天、星河動力、天兵科技、中科宇航、星際榮耀、東方空間、深藍航天七家民營火箭公司持有該牌照,構(gòu)成行業(yè)核心競爭主體。從梯隊分布看,第一梯隊由航天科技集團、航天科工集團主導,憑借數(shù)十年技術(shù)沉淀、國家級工程經(jīng)驗及全產(chǎn)業(yè)鏈資源整合能力,在大載荷火箭研發(fā)、高可靠性發(fā)射任務(wù)(如空間站建設(shè)、深空探測)中占據(jù)絕對主導,是支撐國家航天戰(zhàn)略的核心力量;第二梯隊為上述七家持牌民營企業(yè),它們依托市場化機制快速響應(yīng)商業(yè)需求,在中小型火箭、低軌星座發(fā)射領(lǐng)域形成差異化優(yōu)勢——如星河動力“谷神星一號”高頻次發(fā)射、藍箭航天“朱雀二號”液氧甲烷技術(shù)突破、中科宇航“力箭一號”開拓國際市場,成為推動商業(yè)航天規(guī)?;l(fā)展的關(guān)鍵增長極,兩類主體既分工互補又適度競爭,共同塑造了行業(yè)多元發(fā)展格局。
六、中國商業(yè)運載火箭?行業(yè)發(fā)展趨勢分析
中國商業(yè)運載火箭行業(yè)的未來將圍繞“低成本、高頻次、大運力”核心方向加速發(fā)展。其首要驅(qū)動力來自于可回收火箭技術(shù)的突破與規(guī)模化應(yīng)用,多款液氧甲烷可復用火箭計劃于2025年前后首飛,目標將發(fā)射成本大幅降低至每公斤2萬元以下,從而破解大規(guī)模星座組網(wǎng)的經(jīng)濟性瓶頸。與此同時,海南商業(yè)航天發(fā)射場等基礎(chǔ)設(shè)施的建成與擴容將支撐發(fā)射頻率邁向“航班化”,形成年超60次的發(fā)射能力,以滿足“星網(wǎng)”、“千帆”等星座未來上萬顆衛(wèi)星的部署需求。最終,行業(yè)將超越單一的發(fā)射服務(wù),向太空旅游、在軌服務(wù)、深空探測等多元化應(yīng)用生態(tài)拓展,構(gòu)建一個由國家隊與民營頭部企業(yè)共同主導、具備國際競爭力的商業(yè)航天新體系。具體發(fā)展趨勢如下:
1、可回收技術(shù)突破驅(qū)動成本革命與市場擴容
中國商業(yè)運載火箭行業(yè)的首要發(fā)展趨勢是可回收火箭技術(shù)的成熟與應(yīng)用將徹底改變行業(yè)經(jīng)濟模型。2025年是關(guān)鍵驗證期,朱雀三號、天龍三號、力箭二號、智神星一號等多型民營及國家隊可回收火箭計劃首飛。其核心目標是將發(fā)射成本大幅降低至2萬元/千克以下(如朱雀三號目標成本較朱雀二代降低90%),逼近國際領(lǐng)先水平。這項技術(shù)突破是解鎖萬億級商業(yè)航天市場的鑰匙,它能解決當前星座組網(wǎng)最大的成本痛點,使得大規(guī)模星座部署具備經(jīng)濟可行性。
2、發(fā)射基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化與高頻次“航班化”發(fā)射成為新常態(tài)
未來中國商業(yè)航天的另一顯著趨勢是發(fā)射工位能力躍升與“沿海+內(nèi)陸”互補網(wǎng)絡(luò)的形成,共同支撐發(fā)射頻率邁向“航班化”。海南商業(yè)航天發(fā)射場是這一趨勢的典范,其一號、二號工位采用“三垂”、“三平”等高效測發(fā)模式,單個工位年發(fā)射能力達16發(fā)。隨著2025年二期項目(三號、四號工位)開工建設(shè),未來海南發(fā)射場年總發(fā)射能力有望突破60次。這將與酒泉、太原等傳統(tǒng)發(fā)射場及海陽東方航天港等商業(yè)發(fā)射場形成互補網(wǎng)絡(luò),從根本上緩解當前緊張的發(fā)射資源約束,滿足衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座每年數(shù)千顆衛(wèi)星的組網(wǎng)需求,使高頻次、高可靠性的“航班化”發(fā)射在2025-2027年成為現(xiàn)實。
3、應(yīng)用場景多元化與深空經(jīng)濟生態(tài)成熟
中國商業(yè)運載火箭的長期發(fā)展將超越單一的衛(wèi)星發(fā)射服務(wù),向多元化的深空經(jīng)濟應(yīng)用生態(tài)拓展。根據(jù)首屆深空經(jīng)濟大會提出的方向,產(chǎn)業(yè)將從未來1-5年聚焦低軌星座組網(wǎng),向5-10年的中高軌及深空探測拓展?;鸺鳛榛A(chǔ)運輸工具,其能力的提升將直接支撐包括太空旅游(如中科宇航研發(fā)的力鴻系列可重復使用飛行器)、空間站低成本貨運(如力箭二號火箭計劃承擔中國空間站貨運任務(wù))、深空資源開發(fā)乃至太空制造等新業(yè)態(tài)的興起。同時,領(lǐng)先企業(yè)如中科宇航正在構(gòu)建“技術(shù)創(chuàng)新+標準轉(zhuǎn)化+資源共享”的產(chǎn)業(yè)生態(tài),并通過試驗平臺全球化開放深化國際合作,最終推動商業(yè)航天從國家主導的戰(zhàn)略能力,轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€自循環(huán)、可持續(xù)的龐大經(jīng)濟生態(tài)系統(tǒng)。
以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(rainbowgiftswholesale.com)發(fā)布的《中國商業(yè)運載火箭行業(yè)市場全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)趨勢研判報告》。智研咨詢是中國領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務(wù)等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務(wù)。您可以關(guān)注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。


2025-2031年中國商業(yè)運載火箭行業(yè)市場全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)趨勢研判報告
《2025-2031年中國商業(yè)運載火箭行業(yè)市場全景調(diào)研及產(chǎn)業(yè)趨勢研判報告 》共八章,包含中國商業(yè)運載火箭產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及布局狀況研究,中國商業(yè)運載火箭行業(yè)代表性企業(yè)布局案例研究,中國商業(yè)運載火箭行業(yè)市場及戰(zhàn)略布局策略建議等內(nèi)容。



