2017 年1-11 月份國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)鍍鋅板產(chǎn)量/銷量分別為2082 萬(wàn)噸/1979 萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10%/11%。2016 年受購(gòu)臵稅減半利好，汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13%，2017年仍有2.5ppt 的優(yōu)惠政策，1-11 月份汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量2673 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%?？紤]到購(gòu)臵稅優(yōu)惠可能會(huì)取消，促使消費(fèi)提前，而國(guó)內(nèi)庫(kù)存已經(jīng)有所消化，預(yù)計(jì)短期銷售較好。
2017 年1-10 月，全球鋅精礦產(chǎn)量累計(jì)同比僅增加1%。2018 年，五礦資源年產(chǎn)17 萬(wàn)噸的Dugald River（已提前投產(chǎn)）是主要的增量。礦山壽命約6.3 年，鋅精礦年產(chǎn)能50.7萬(wàn)噸，鋅金屬年產(chǎn)能26.4 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)3Q2018 投產(chǎn)，2018/2019 年鋅金屬產(chǎn)量分別為4.3萬(wàn)噸/18.1 萬(wàn)噸。由于重啟尚需時(shí)日且要到2019 年才能達(dá)產(chǎn)，短期內(nèi)不足以對(duì)鋅供應(yīng)缺口起到實(shí)質(zhì)影響。9 月份以來(lái)，進(jìn)口鋅精礦加工費(fèi)由60 美元/噸下降至15 美元/噸，遠(yuǎn)低于過(guò)去三年平均的119 美元/噸，而國(guó)內(nèi)冶煉費(fèi)(北方)8 月份以來(lái)也從4200 元/噸下降至當(dāng)前的3600 元/噸，反映出當(dāng)前精礦供應(yīng)仍然緊缺。
當(dāng)前LME/上海鋅庫(kù)存分別為18.2 萬(wàn)噸/6.9 萬(wàn)噸，均處于歷史低位。考慮到10 月份全球鋅缺口仍有約3.7 萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)短期內(nèi)鋅供應(yīng)仍然緊張，價(jià)格仍有上漲空間。
重點(diǎn)企業(yè)鍍鋅板產(chǎn)銷量快速增長(zhǎng)
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中國(guó)汽車產(chǎn)量增速放緩
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鋅精礦產(chǎn)量
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鋅TC/RC 處于歷史低位
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智研咨詢 - 精品報(bào)告
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