未來(lái)幾年中國(guó)智能駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)【圖】

    智能駕駛艙定義是通常是指一個(gè)利用智能芯片和液晶顯示屏為駕駛者提供直接、多元的人機(jī)交互服務(wù)的汽車(chē)部件。具體而言，智能駕駛艙將傳統(tǒng)的駕駛信息系統(tǒng)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)以及多個(gè)顯示屏等有機(jī)集成在一起，具有多屏融合、數(shù)字化顯示和智能控制等功能特點(diǎn)。智能駕駛艙主要包括中控信息系統(tǒng)、全液晶顯示儀表、抬頭顯示HUD、后座娛樂(lè)系統(tǒng)以及流媒體后視鏡等具體產(chǎn)品。

    隨著信息技術(shù)、智能系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，人機(jī)交互模式正在發(fā)生革命性變革。隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用更加普及。汽車(chē)的人機(jī)界面、內(nèi)部空間、操作和交互過(guò)程發(fā)生了本質(zhì)的改變，傳統(tǒng)意義上軟硬件分離的界面逐漸被復(fù)雜程度更高和功能更加豐富的整合界面所替代，人機(jī)交互模式正在發(fā)生革命性改變。

    傳統(tǒng)人機(jī)交互模式采用物理交互，結(jié)構(gòu)單一且操作復(fù)雜，極大影響了用戶體驗(yàn)的安全性、便捷性，智能駕駛艙應(yīng)運(yùn)而生，帶來(lái)全新人機(jī)交互體驗(yàn)。傳統(tǒng)的人機(jī)交互1.0 模式主要是基于方向盤(pán)、物理按鈕和控制桿的物理交互模式，存在操作冗雜、結(jié)構(gòu)單一等問(wèn)題。傳統(tǒng)人機(jī)交互2.0 模式聯(lián)合手機(jī)的計(jì)算能力、車(chē)載信息系統(tǒng)以及互聯(lián)網(wǎng)，為駕駛者提供導(dǎo)航、地圖和音頻等更多功能服務(wù)，但是本質(zhì)上并沒(méi)有發(fā)生太大的改變。與傳統(tǒng)模式相比，智能駕駛艙引領(lǐng)了人機(jī)交互3.0 革命，其融合了數(shù)字顯示、多屏互動(dòng)、智能監(jiān)控、自然語(yǔ)言識(shí)別、人工手勢(shì)操作等多項(xiàng)技術(shù)，帶來(lái)全新的人機(jī)交互體驗(yàn)。

    隨著國(guó)家政策支持、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及和智能汽車(chē)的逐步推廣。Analysys 易觀提出，截至2015 年底，中國(guó)的智能駕駛乘用車(chē)滲透率已經(jīng)達(dá)到了15%，至2020 年，我國(guó)駕駛輔助/部分自動(dòng)駕駛車(chē)輛的市占率將達(dá)到50%，市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)757.8 億元。預(yù)測(cè)2020 年全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)數(shù)量將從目前的6000 萬(wàn)臺(tái)大幅增加至2.5 億臺(tái)。政府“中國(guó)制造2025”的提出以及市場(chǎng)需求的推動(dòng)，助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)及智能汽車(chē)的逐步推廣普及

2014-2020年中國(guó)智能駕駛汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)（億元）

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    相關(guān)報(bào)告：智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2017-2022年中國(guó)汽車(chē)電子市場(chǎng)供需預(yù)測(cè)及未來(lái)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

    智能駕駛艙帶來(lái)的人機(jī)交互3.0 模式，在未來(lái)有望擁有廣闊的市場(chǎng)前景。智能駕駛艙產(chǎn)品作為電動(dòng)汽車(chē)、智能輔助駕駛等領(lǐng)域的核心亮點(diǎn)之一，將有望持續(xù)受益于行業(yè)的智能化發(fā)展，前景景廣闊。隨著信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的進(jìn)步、市場(chǎng)對(duì)車(chē)載信息、娛樂(lè)和控制形式的需求升級(jí)，對(duì)駕駛顯示的需求不斷升級(jí)，除了車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)外，用戶體驗(yàn)度更好、功能給更加先進(jìn)的中控觸摸屏、全液晶儀表、HUD 蘊(yùn)藏著廣闊的市場(chǎng)空間，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛布局。估計(jì)，到2020 年國(guó)內(nèi)智能駕駛艙市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到1214 億元，2016-2020年CAGR 達(dá)25%。

2014-2020 年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（億元）

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    國(guó)內(nèi)外企業(yè)看好智能駕駛業(yè)看好智能駕駛艙市場(chǎng)前景，紛紛布局產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)，以期在子行業(yè)中搶占先機(jī)。目前，國(guó)外企業(yè)在智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的競(jìng)爭(zhēng)格局中處于領(lǐng)先或壟斷地位，國(guó)內(nèi)企業(yè)也在加大投入和研發(fā)以期提高技術(shù)水平提高市場(chǎng)占有率。

    同時(shí)，隨著智慧出行的不斷升級(jí)，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）是我國(guó)汽車(chē)電子領(lǐng)域另一細(xì)分方向。隨著汽車(chē)智能化的不斷發(fā)展，智能增值服務(wù)將成為智慧出行的重要目標(biāo)，而利用各類(lèi)傳感器對(duì)環(huán)境的感知數(shù)據(jù)等新興技術(shù)對(duì)駕駛的控制決策進(jìn)行支持成為未來(lái)發(fā)展方向，高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)ADAS 前景廣闊。隨著傳統(tǒng)車(chē)企對(duì)ADAS 系統(tǒng)的需求加大和國(guó)家政策助推，我國(guó)未來(lái)的ADAS 滲透率與市場(chǎng)規(guī)模有望持續(xù)提升。2020 年國(guó)內(nèi)ADAS 市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到963 億。

2015-2020 年我國(guó)ADAS 市場(chǎng)規(guī)模及預(yù)測(cè)（億元）

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