一、車燈是少數(shù)價值量明確提升的細分行業(yè),行業(yè)未來三年增速或超過10%
2017 年中國乘用車車燈的市場空間大約在435 億元。汽車零部件的細分行業(yè)空間取決于汽車銷量,產(chǎn)品滲透率,以及單車價值量。汽車車燈按光源來分,可以分為鹵素燈、氙氣燈、LED 燈、以及激光大燈等,按功能來分,可以分為前大燈,后尾燈,和霧燈等。
從產(chǎn)品滲透率來看,鹵素燈目前仍是主要配套車燈類型,占比約55%,LED燈,氙氣燈的滲透率分別約15%,25%。尾燈的LED 化進程略快于大燈,鹵素燈、氙氣燈、LED 燈的滲透率大約為40%、35%、20%。從產(chǎn)品價值量來看,單只鹵素大燈的均價約300元,單只鹵素尾燈的價格約150 元,單只氙氣大燈和LED 大燈的價值量分別約600 元、1400元(注:考慮到車型不同,車燈單價或有較大差距,本文中的數(shù)字大約是個平均水平,僅供參考),這樣可以算出2017 年我國乘用車車燈行業(yè)的市場空間約為435 億元。
2017 年國內(nèi)乘用車車燈市場空間約435 億元
車燈類型(功能) | 車燈類型(光源) | 單車價值量(元) | 滲透率 | 市場空間(億元) |
大燈 | 鹵素 | 600 | 55% | 81.6 |
大燈 | 氙氣 | 1200 | 25% | 74.2 |
大燈 | LED | 2800 | 15% | 103.8 |
尾燈 | 鹵素 | 300 | 40% | 29.7 |
尾燈 | 氙氣 | 600 | 35% | 51.9 |
尾燈 | LED | 1400 | 20% | 69.2 |
霧燈及其他 | - | 100 | 100% | 24.7 |
全系車燈 | - | - | - | 435.0 |
資料來源:公開資料整理
相關(guān)報告:智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國汽車設(shè)計市場分析預測及發(fā)展趨勢研究報告》
車燈是少數(shù)單車價值量提升空間超過100%的優(yōu)質(zhì)零部件賽道。仔細梳理了汽車零部件中有價值量提升趨勢的幾個環(huán)節(jié),可以看到變速箱、制動系統(tǒng)汽車電子(ESP 和IBS)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、玻璃、車燈是價值量增幅空間超過100%,并且產(chǎn)品本身價值量也較高的幾個核心環(huán)節(jié)。考慮到制動系統(tǒng)汽車電子,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仍為博世等外資壟斷,內(nèi)資優(yōu)勢較弱的現(xiàn)實情況,變速箱自動化,玻璃功能化,車燈電子化是汽車零部件中目前價值量提升最明確的三個趨勢,車燈電子化最為代表未來汽車電子化的發(fā)展方向,是未來行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,在趨勢商優(yōu)于變速箱自動化,在滲透率提升速度有望超過玻璃功能化
車燈電子化帶來價值量提升空間超過100%
系統(tǒng)分類 | - | 價值量變動 | 價值量增幅 | 標的 |
傳動系統(tǒng) | MT—>CVT/AT/DCT | 2000-10000 | 400% | 萬里揚,銀億股份,盛瑞傳動 |
機械換擋器—>電子換擋器 | 100-2701 | 70% | 寧波高發(fā) | |
制動系統(tǒng) | ABS—>ESP | 250-1000 | 300% | 亞太股份,萬安科技 |
機械制動—>IBS | -2000 | 純增量市場 | 亞太股份,拓普集團 | |
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)機 | 械液壓轉(zhuǎn)向—>電子助力轉(zhuǎn)向 | 1000-3000 | 200% | 浙江世寶,耐世特 |
車身及車身附件 | 機械式座椅—>電動座椅 | 2400-3600 | 50% | 天成自控 |
被動式頭枕—>主動式頭枕 | 50-100 | 100% | 繼峰股份,岱美股份 | |
普通玻璃—>功能性玻璃 | 800-1600 | 100% | 福耀玻璃 | |
日韓式密封條—>歐式密封條 | 600-1000 | 67% | 浙江仙通 | |
氙氣大燈—>LED大燈 | 600-1400 | 133% | 星宇股份,嘉利股份 |
資料來源:公開資料整理
車燈電子化有望拉動車燈行業(yè)空間未來增速超過10%,2020年市場空間有望突破580億元。目前LED 前大燈的滲透率僅為15%左右,考慮到LED 使用壽命、亮度、能耗等方面的優(yōu)勢,未來LED 的滲透率有較大的提升空間。同時LED 車燈目前的價值量大約是同等級氙氣燈的2 倍以上,未來隨著LED 滲透率提升,整車全系車燈價值量還有很大的提升空間。結(jié)合專家調(diào)研的情況,預計2020 年大燈中鹵素燈、氙氣燈、LED 燈的整體滲透率有望分別達到40%、30%、30%。尾燈LED 化進程快于大燈,預計尾燈的鹵素燈、氙氣燈、LED 燈的整體滲透率有望分別達到25%、35%、40%。這樣暫不考慮車燈價格下滑,2020 年乘用車車燈市場空間預計有望達到589.5 億元,行業(yè)空間的三年復合增速約10.7%。
2020 年乘用車車燈市場空間有望達到590 億元
車燈類型(功能) | 車燈類型(光源) | 單車價值量(元) | 滲透率 | 市場空間(億元) |
大燈 | 鹵素 | 600 | 40% | 59.3 |
大燈 | 氙氣 | 1200 | 30% | 89.0 |
大燈 | LED | 2800 | 30% | 207.6 |
尾燈 | 鹵素 | 300 | 25% | 18.5 |
尾燈 | 氙氣 | 600 | 35% | 51.9 |
尾燈 | LED | 1400 | 40% | 138.4 |
霧燈及其他 | - | 100 | 100% | 24.7 |
全系車燈 | - | - | - | 589.5 |
資料來源:公開資料整理
二、從CES 展歐司朗新技術(shù)看車燈電子化智能化空間
在最近2018 年CES 國際消費電子展上,全球汽車照明領(lǐng)導者歐司朗展示了一系列汽車照明技術(shù),通過對可見與不可見光的應用,擴展和改善駕駛者、乘客和其他道路使用者的體驗,認為其中DMD 標識投射技術(shù)、防炫目EVIYOS 技術(shù)、障礙物警示智能車燈、激光雷達技術(shù)等也可以代表車燈企業(yè)未來技術(shù)發(fā)展方向。
2018 年CES 展歐司朗展示最新車燈技術(shù)
展示技術(shù)名稱 | 技術(shù)簡介 |
DMD | 標識投射技術(shù) |
歐司朗DMD | 激光光源適合對前方道路提供照明和標識投射,如人行道或警告標志,甚至可 |
與其他駕駛者、乘客和道路使用者進行溝通,還可在停車后播放最新影片。 | |
防炫目EVIYOS | 技術(shù) |
全球首個混合智能可控高分辨率 | LED,一旦發(fā)現(xiàn)前方有車輛行駛,適當?shù)南袼貙⒆詣雨P(guān)閉, |
避免對迎面車輛駕駛者造成炫目。 | |
障礙物警示智能車燈 | 智能頭燈能夠?qū)Φ缆氛系K物作出警示的 |
激光雷達技術(shù) | 通過歐司朗紅外激光技術(shù),車輛可實時掌握周圍環(huán)境,快速反應以避免碰撞 |
車內(nèi)照明技術(shù) | 車內(nèi)照明系統(tǒng)調(diào)整車內(nèi)氛圍照明,以迎合或提高他們的情緒 |
資料來源:公開資料整理
車燈將是未來智能駕駛系統(tǒng)的一個核心應用終端,車燈廠有望分享技術(shù)升級紅利。歐司朗是目前全球最大的汽車光源供應商之一,歐司朗的技術(shù)升級未來將通過車燈廠在車燈這一終端產(chǎn)品上得到應用,車燈將是未來智能駕駛系統(tǒng)的一個核心應用終端,車燈廠有望分享技術(shù)升級紅利。


2025-2031年中國車燈行業(yè)市場動態(tài)分析及發(fā)展前景研判報告
《2025-2031年中國車燈行業(yè)市場動態(tài)分析及發(fā)展前景研判報告 》共九章,包含車燈行業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)分析,2025-2031年車燈行業(yè)前景展望與趨勢預測分析,2025-2031年車燈行業(yè)投資戰(zhàn)略研究等內(nèi)容。



