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2019年中國丙烯腈行業(yè)市場供需格局分析預(yù)測:表觀需求量卻在逐步上升,供給略有缺口[圖]

丙烯腈 管小紅 管小紅 2019-11-12 06:07:08

2019年1-6月份國內(nèi)丙烯腈廠家生產(chǎn)總量為93.36萬噸,較上年同期增加7.8萬噸,同比增長9.12%。經(jīng)過2018年集中大修之后,2019年國內(nèi)丙烯腈廠家檢修計劃減少,而與此同時國外裝置檢修增加。如下表所示:

2019年中國焦煤進口總量,進口結(jié)構(gòu)及2019年中國煤炭行業(yè)形勢分析[圖]

焦煤 管小紅 管小紅 2019-11-12 05:59:10

由于我國煉焦煤下游需求較大且產(chǎn)量有限,我國煉焦煤出口量始終維持較低水平,2018年出口量更是下降到108萬噸,大幅下降53%左右。但是,2019年5月份出口煉焦煤7萬噸,同比增長205.7%;1-5月累計出口煉焦煤76萬噸,同比增長257.7%。

2018年中國遠洋漁業(yè)發(fā)展歷程、產(chǎn)值情況及遠洋捕撈漁船擁有量、產(chǎn)量分品種和地區(qū)統(tǒng)計[圖]

遠洋捕撈 張瑤 張瑤 2019-11-12 05:54:41

數(shù)據(jù)顯示,2012年以來除2017年我國遠洋捕撈漁船擁有量稍有下降之外總體呈現(xiàn)增長趨勢,2012年遠洋捕撈漁船擁有量為1830艘,2018年增長至2654艘,年均增長62.92%。

2018年中國焦煤行業(yè)發(fā)展概況、2019年進口依存度及供需趨勢分析[圖]

焦煤 2019-11-12 05:49:55

按照煉焦配料的基本原則,可以將焦煤分為三大類:1)高粘結(jié)性煤,主要有主焦煤和肥煤,主焦煤的牌號主要有15、24和25,粘結(jié)系數(shù)主體部分在65以上,揮發(fā)性系數(shù)在28%以下;肥煤主要牌號有16、26和36,黏結(jié)系數(shù)均在85以上,揮發(fā)性主體在28%以下;2)高揮發(fā)性煤,主要有氣煤和1/3焦煤,氣煤的牌號主要有34、43、44和45,揮發(fā)性主體在37%以上,粘結(jié)性系數(shù)主體在50-65的區(qū)間內(nèi);1/3焦煤的牌號只有35,揮發(fā)性系數(shù)區(qū)間為28%-37%,粘結(jié)性系數(shù)大于65;3)低粘結(jié)性且低揮發(fā)性煤

2018年中國交通固定投資穩(wěn)定增長,水路完成投資金額呈現(xiàn)下降趨勢,陸地交通逐漸完善[圖]

2019-11-12 05:48:24

隨著公路建設(shè)的突飛猛進,我國的公路網(wǎng)日益完善,通車里程數(shù)不斷增長,我國高速公路的發(fā)展也隨著日新月異,創(chuàng)造了舉世矚目的成績。2013年,全年完成公路固定投資數(shù)量為13692.2億元,2018年,全年完成公路固定投資數(shù)量為21335億元。

2018年中國現(xiàn)代煤化工行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場發(fā)展前景分析[圖]

現(xiàn)代煤化工項目萬元工業(yè)增加值用水量低于全國工業(yè)平均水平和電力及熱力行業(yè)的平均水平,高于石化行業(yè)的平均水平。由于現(xiàn)代煤化工發(fā)展規(guī)模有限,用水總量并不高。通過優(yōu)化工藝技術(shù)和提升管理水平,示范項目水耗在不斷下降,神華鄂爾多斯 108 萬噸/年煤直接液化項目噸產(chǎn)品水耗從 10噸降至 5.8 噸。潞安煤間接液化項目噸產(chǎn)品水耗從 12.37 噸下降到 10.96 噸,神華寧煤 400 萬噸煤間接液化項目設(shè)計水耗降至 6.1 噸。

天然氣短缺背景下,2018年燃氣發(fā)電行業(yè)運行情況[圖]

燃氣發(fā)電 張珂慎 張珂慎 2019-11-12 05:44:55

我國的天然氣供給包括國產(chǎn)和進口兩大部分,其中國天然氣產(chǎn)量逐年增長,2018年我國天然氣產(chǎn)量為161.5十億立方米,同比2017年的149.2十億立方米增長8.24%。

2019年中國停車產(chǎn)業(yè)市場需求空間、智慧停車城市覆蓋率、智慧停車市場規(guī)模及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析[圖]

停車 管小紅 管小紅 2019-11-12 05:42:23

根據(jù)住建部最新發(fā)布的數(shù)據(jù),我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市僅為1:0.5。顯然,這并不是一個能讓停車看起來“舒適”的數(shù)字。有專家指出,停車泊位數(shù)比車輛保有量多出0.1-0.3倍最適宜。而在此數(shù)字之下,是智慧停車巨大的發(fā)展空間。

2018年中國甲醇鈉行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析[圖]

甲醇鈉 2019-11-12 05:41:43

根據(jù)智研咨詢發(fā)布的《2020-2026年中國甲醇鈉行業(yè)市場供需形勢及投資戰(zhàn)略分析報告》數(shù)據(jù)顯示:2018年我國甲醇鈉行業(yè)總產(chǎn)值約17.01億元,其中固體甲醇鈉產(chǎn)值3.27億元,液體甲醇鈉產(chǎn)值13.74億元。近幾年我國甲醇鈉行業(yè)產(chǎn)值情況如下圖所示:

2019年中國停車行業(yè)概況、市場空間、競爭格局及行業(yè)驅(qū)動力分析[圖]

停車 管小紅 管小紅 2019-11-12 05:35:57

我國機械式停車庫市場規(guī)模增長穩(wěn)健,2018年突破162億元,同比增長約3%。2017年全球機械式停車市場價值約為30億美元,預(yù)計到2024年將達到約99.6億美元,6年年均復(fù)合增長率約為18.7%。由于中國人口眾多車位配建落后,2018年中國市場占全球總市場的68%,未來幾年隨全球增量將主要來自中國。

2018-2019年中國烯烴行業(yè)市場需求、烯烴價格走勢及未來發(fā)展前景分析[圖]

烯烴 李玲玲 李玲玲 2019-11-12 05:35:25

目前國內(nèi)烯烴的下游主要產(chǎn)品仍然是聚烯烴,其中聚乙烯占到國內(nèi)乙烯下游需求的 62%,聚丙烯占到國內(nèi)丙烯需求的 71%,而聚乙烯和聚丙烯作為最常用的塑料產(chǎn)品,在各行各種中也被廣泛應(yīng)用。

2019年1-9月中國焦炭行業(yè)市場現(xiàn)狀、市場供需及價格走勢分析[圖]

焦炭 李玲玲 李玲玲 2019-11-12 05:28:42

焦炭是最傳統(tǒng)的煤化工產(chǎn)品,可以作為還原劑、能源和供炭劑用于高爐煉鐵、沖天爐鑄造、鐵合金冶煉和有色金屬冶煉,也可以應(yīng)用于電石生產(chǎn)、氣化和合成化學(xué)等領(lǐng)域。我國擁有完整的焦化工業(yè)體系,在規(guī)模、產(chǎn)量、技術(shù)和管理等方面均處于世界領(lǐng)先水平,為我國鋼鐵、化工、有色冶煉和機械制造等領(lǐng)域的國民經(jīng)濟發(fā)展做出了巨大貢獻。中國是世界上最大的焦炭生產(chǎn)國,過去幾年中國焦炭產(chǎn)量一直占全球焦炭總產(chǎn)量的 60%以上。2009年我國焦炭行業(yè)產(chǎn)量約35744.1萬噸,到2018年增長到了43820萬噸,焦炭表觀消費量42853.72

2018年中國IT服務(wù)市場規(guī)模6686億元,四大行業(yè)占比70.3%[圖]

IT服務(wù) 楊偉 楊偉 2019-11-12 05:26:19

通常人們將貫穿于IT應(yīng)用系統(tǒng)整個生命周期的各項服務(wù)統(tǒng)稱為IT服務(wù),具體包括IT咨詢、系統(tǒng)集成、IT教育與培訓(xùn)、IT系統(tǒng)外包、業(yè)務(wù)流程外包、軟件與硬件維護和支持等項。目前,IT支持與維護占TI服務(wù)市場比例最大,為47.20%,其次是IT系統(tǒng)集成,占比為15.50%。

2018年中國銀粉銀漿市場供需現(xiàn)狀及主要企業(yè)生產(chǎn)情況[圖]

銀粉銀漿 游震 游震 2019-11-12 05:22:53

2018年我國銀漿行業(yè)產(chǎn)量約4054.4噸,進口量約7.1噸,出口量約1.4噸,國內(nèi)銀漿行業(yè)需求量約4060.1噸。近幾年我國銀漿行業(yè)供需情況如下表所示:

2018年中國專利代理市場規(guī)模、機構(gòu)數(shù)量及從業(yè)人員分析[圖]

專利代理 楊偉 楊偉 2019-11-12 05:20:31

近年來,我國專利代理行業(yè)發(fā)展十分迅速,市場規(guī)模不斷增長。2017年我國專利代理行業(yè)規(guī)模為133.53億元, 2018年我國專利代理行業(yè)規(guī)模增長至163.95億元,規(guī)模較上年同期增長22.78%。

2018年中國軌道交通行業(yè)發(fā)展概況及2030年行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測[圖]

軌道交通 陽芬 陽芬 2019-11-12 05:17:44

進入21世紀,高速鐵路作為一種高效、可持續(xù)的公共交通解決方案已獲得越來越多的國家認可,高速鐵路再度成為世界鐵路發(fā)展熱點。截至2019年1月,全球已運營高鐵里程數(shù)為46,483公里,正在建設(shè)的高鐵里程數(shù)為11,438公里,已批準但尚未建設(shè)的高鐵里程數(shù)為11,026公里,遠期計劃建設(shè)的高鐵里程數(shù)為29,763公里,合計98,710公里。截至2019年1月,中國在世界高鐵國家中,高鐵總里程數(shù)位居第一,并占全球的67%。

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