2018年我國(guó)長(zhǎng)江帶經(jīng)濟(jì)龍頭企業(yè)受環(huán)保政策的影響發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析【圖】
中國(guó)氣象局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，北京市2013年52%的天數(shù)空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，重污染天比例達(dá)到16.2%，2013年全國(guó)平均霾日數(shù)為35.9天，空氣污染亟待改善。
2018年中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】
中國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)增速趨緩，用戶紅利漸消失，進(jìn)入用戶價(jià)值深耕細(xì)作挖掘階段，傳媒互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)進(jìn)入下半場(chǎng)；用戶人均月度時(shí)長(zhǎng)和單日使用時(shí)長(zhǎng)繼續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，其中，短視頻增長(zhǎng)最快。
2018年中國(guó)商品房待售面積及銷售金額預(yù)測(cè)分析【圖】
多方數(shù)據(jù)顯示，由于2016-2017年棚改貨幣化政策和去庫(kù)存政策的貫徹執(zhí)行，去庫(kù)存情況較好，全國(guó)庫(kù)存水平降幅明顯。
2018年中國(guó)房地產(chǎn)投資資金及按揭利率分析【圖】
在金融去杠桿的大前提下，近期國(guó)內(nèi)M2增速和社融增速持續(xù)下滑，2018年1-4月 M2累計(jì)增速為 8.3%，社融累計(jì)增速為10.5%。
2018年中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)【圖】
新能源車補(bǔ)貼持續(xù)退坡，新標(biāo)準(zhǔn)將于 6 月 12 日生效。自 2013年以來(lái)，國(guó)家對(duì)新能源汽 車補(bǔ)貼持續(xù)實(shí)施階段性退坡，先后 5 次出臺(tái)政策調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。
2018年中國(guó)汽車產(chǎn)銷量及行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)【圖】
2018年 1-4 月汽車行 業(yè)整體銷量達(dá) 950 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4%；其中乘用車?yán)塾?jì)銷量約 801 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.5%， 購(gòu)置稅優(yōu)惠政策完全退出，市場(chǎng)一度悲觀，但是 1-4 月增速略超預(yù)期；商用車?yán)塾?jì)銷量達(dá) 148.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 5%。
2018年中國(guó)港口集裝箱吞吐量統(tǒng)計(jì)分析【圖】
截止 2018年 1-4 月，全國(guó)主要港口完成貨物吞吐量 42.1 億噸，同 比增長(zhǎng) 0.9%，低于市場(chǎng)預(yù)期。其中，完成外貿(mào)貨物吞吐量 13.6 億噸，同比增長(zhǎng) 2.6%； 完成集裝箱吞吐量 7,804 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng) 5.5%。
2018年中國(guó)油運(yùn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)【圖】
受困行業(yè)運(yùn)力過(guò)剩，油運(yùn)板塊持續(xù)低迷。年初至今，BDTI 指數(shù)同比下跌 24%，VLCC 船 舶平均期租運(yùn)價(jià)下跌至 19,594 美金/天，同比下跌 23%且低于盈虧平衡點(diǎn)。
2018年中國(guó)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)【圖】
截止 2018年 1-4 月， 全球共交付 53 艘集裝箱船舶，共計(jì) 42.9 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)力。預(yù)計(jì) 2018年行業(yè)供給增速 將從上年的3.8%提升至4.7%，年初至今超大型船舶陸續(xù)交付，給市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)帶來(lái)壓力。
2018年中國(guó)全社會(huì)用電量及火電發(fā)電量分析【圖】
宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，電力消費(fèi)持續(xù)回暖。 近幾年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，用電量增速自 2011 年開始明顯下降，2015 年用電量增速降至低谷 0.52%。
2018年中國(guó)移動(dòng)廣告行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】
隨著用戶使用習(xí)慣的轉(zhuǎn)變，近幾年移動(dòng)廣告增速顯著，并且在網(wǎng)絡(luò)廣告中的占比不斷提升。2017 年移動(dòng)廣告市場(chǎng)規(guī)模高達(dá) 2650 億元，在網(wǎng)絡(luò)廣告中的占比高達(dá) 66.8%，近 5 年來(lái) CAGR 更是高達(dá) 66.80%。
2017年中國(guó)微信小程序行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】
2017年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月活躍設(shè)備約為10.85億，而微信的月活躍用戶就高達(dá) 9.89 億，占比 91.15%，但從使用時(shí)間上來(lái)看，微信每日人均使用時(shí)長(zhǎng)僅僅只有 65.5 分鐘，僅占移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)人均每日使用時(shí)長(zhǎng)236.8 分鐘的 27.66%。
2017年中國(guó)珠寶行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)分析【圖】
珠寶零售復(fù)合增速 13%，黃金首飾占比 50%。2017 年，全國(guó)限額以上金銀珠寶企業(yè)商品零售額 2970 億元，同比增長(zhǎng) 5.6%。
2017年中國(guó)適齡勞動(dòng)力人口數(shù)量、農(nóng)民工人數(shù)及勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)分析【圖】
人口紅利是招工難的最根本原因。中國(guó)自 1982年開始實(shí)行計(jì)劃生育政策，2002 年第一批獨(dú)生子女進(jìn)入20歲，2012年，中國(guó)15至59歲勞動(dòng)年齡人口數(shù)量為 9.37億人，同比減少345萬(wàn)人，是多年增長(zhǎng)后勞動(dòng)年齡人口首次下降。
2017年中國(guó)雞肉進(jìn)口情況分析【圖】
從進(jìn)口總量和進(jìn)口品類看，2008 年至今，我國(guó)雞肉進(jìn)口總量大幅下跌后回升，近年來(lái)進(jìn)口品類發(fā)生變化。雞肉總進(jìn)口量從2008 年起經(jīng)歷先跌后升的階段，近5年總量維持在40 萬(wàn)~50 萬(wàn)噸，占國(guó)內(nèi)雞肉產(chǎn)量穩(wěn)定在 4%~8%。
2018年中國(guó)造紙行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析【圖】
供給側(cè)改革驅(qū)動(dòng)下，造紙行業(yè)去產(chǎn)能效果明顯，供需格局進(jìn)一步改善。造紙行業(yè)由于污染嚴(yán)重且產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題突出，成為供給側(cè)改革的重點(diǎn)去產(chǎn)能產(chǎn)業(yè)。
