2018年中國機(jī)場航空主業(yè)及非航業(yè)績增長分析【圖】
非航收入是樞紐機(jī)場業(yè)績的長期驅(qū)動(dòng)力，2018年非航收入進(jìn)入兌現(xiàn)期 。密切跟蹤上海機(jī)場免稅重啟談判，繼續(xù)看好招標(biāo)結(jié)果超預(yù)期，提升業(yè)績水平。
2018年中國鐵路總收入結(jié)構(gòu)分析：客貨占比平均，高鐵、煤炭最重 【圖】
管小紅
2018-03-26 06:19:58
2017年Q1-Q3鐵路總公司貨運(yùn)總收入2328.67億地鐵，客運(yùn)總收入入2466.75億元，其也運(yùn)輸收入448.29億元。
2018-2019年中國民航行業(yè)票價(jià)彈性情況分析【圖】
第一維度：行業(yè)本身供需面持續(xù)改善，邏輯主要是供給端因核心機(jī)場時(shí)刻叐限、航空公司引入飛機(jī)數(shù)量及周轉(zhuǎn)量可能低于預(yù)期。
2018年中國集成電路行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測【圖】
2017年1-12月中國集成電路進(jìn)口數(shù)量為376991百萬個(gè)，同比增長10.1%；2017年1-12月中國集成電路進(jìn)口金額為260115900千美元，同比增長14.6%。
2018年中國證券行業(yè)發(fā)展趨勢及市場前景預(yù)測【圖】
當(dāng)前的證券行業(yè)正面臨著全面從嚴(yán)監(jiān)管、投資者結(jié)構(gòu)及市場機(jī)制邁向成熟、業(yè)績?chǔ)聦傩?逐漸減弱的現(xiàn)狀。短期來看，在行業(yè)盈利能力沒有明顯改善但凈資本快速增長的經(jīng)營現(xiàn) 狀下，行業(yè) ROE 提升空間有限；中長期來看，監(jiān)管、市場及公司自身正合力推動(dòng)行業(yè)回 歸本源，建立更加穩(wěn)艦多元、差異化的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，控制風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)提升行業(yè)盈利水平 及國際競爭力。
2017年中國健康體檢行業(yè)滲透率及未來發(fā)展趨勢分析【圖】
我國已進(jìn)入老齡化時(shí)代，根據(jù)預(yù)測，到 2020 年我國65歲以上老齡人口將達(dá)到1.67億人，占全世界老齡人口 6.98億人的 24%。人口老齡化已經(jīng)給我國醫(yī)療保障體系帶來了極大挑戰(zhàn)。同時(shí)，我國慢性病發(fā)病率呈現(xiàn)年輕化趨勢，其原因在于都市人群工作壓力大、精神緊張、缺乏運(yùn)動(dòng)等。2015年糖尿病患者人數(shù)約 1.1億，18 歲及以上人成人糖尿病患病率為 11.6%，糖尿病前期率為50.1%。
2018年中國民航機(jī)隊(duì)客座率及民航票價(jià)走勢預(yù)測【圖】
民航機(jī)隊(duì)計(jì)劃增速出現(xiàn)約兩個(gè)百分點(diǎn)的下降，我國空域資源緊張，航路交錯(cuò)重疊，造成部分航路點(diǎn)承載力已經(jīng)接近極限。民航新政“控總量調(diào)結(jié)構(gòu)”嚴(yán)格控制胡煥庸線東南側(cè)機(jī)場時(shí)刻增量，時(shí)刻收緊及航路緊張共振徆可能使航空公司機(jī)隊(duì)引進(jìn)數(shù)量不及預(yù)期，同時(shí)全行業(yè)飛機(jī)周轉(zhuǎn)效率可能低于預(yù)期，進(jìn)一步導(dǎo)致供給增速放緩。
2018年中國水電發(fā)電量及裝機(jī)容量預(yù)測【圖】
2017 年 1-10 月份，全國基建新增水電發(fā)電生產(chǎn)能力 893 萬千瓦，水電發(fā)電生產(chǎn)能力達(dá)到 29517 萬千瓦，同比增長 3.5%。 全國產(chǎn)全國規(guī)模以上電廠水電發(fā)電量 9234 億千瓦時(shí)，同比增長 2.2％，增速比上年同期回落 4.5 個(gè)百分點(diǎn)。全國水電發(fā)電量 前三位的省份為四川（2469 億千瓦時(shí)）、云南（1878 億千瓦時(shí)）和湖北（1293 億千瓦時(shí)），其合計(jì)水電發(fā)電量占全國水電發(fā) 電量的 61.1%，同比分別增長 6.6%、10.4%和 7.6%。
2018年中國光伏發(fā)電新增及容量預(yù)測【圖】
光伏發(fā)電行業(yè)在 2017 年迎來了超過全行業(yè)預(yù)期的增速，1-10 月份，光伏發(fā)電新增裝機(jī)容量合計(jì) 44.80GW，其中，地面 27.87GW，分布式 16.93GW。占比約 1/3 的分布式光伏今年行業(yè)超預(yù)期表現(xiàn)的主要驅(qū)動(dòng)力，由于分布式光伏審批流程簡便， 裝機(jī)快捷，僅 6~7 月兩月，分布式光伏即增加 9.08GW。
2017年中國甘肅青海城鎮(zhèn)化率、城市人口密度及固定資產(chǎn)投資額分析【圖】
當(dāng)前，我國城鎮(zhèn)化水平仍較低，2016 年全國城鎮(zhèn)化率 56.1%，距離 2020 年60%的目標(biāo)仍存在較大空間；區(qū)域城鎮(zhèn)化發(fā)展水平相差較大，甘青兩省城鎮(zhèn)化率僅為44.69%和 51.63%。
2018年中國風(fēng)電發(fā)電量、裝機(jī)容量及電力價(jià)格走勢預(yù)測【圖】
2017 年前三季度，我國新增并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量 970 萬千瓦，較去年同期減少了 30 萬千瓦。其中，東、中部地區(qū)新增裝機(jī)占 比達(dá)到 62%，風(fēng)電布局延續(xù)上年以來的向東、中部地區(qū)轉(zhuǎn)移趨勢。9 月底，全國并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)容量 1.57 億千瓦，同比增長 12.8%。 全國 6000 千瓦及以上電廠并網(wǎng)風(fēng)電發(fā)電量 2,128 億千瓦時(shí)、同比增長 25.7%，明顯超過裝機(jī)容量增速。
2018年中國航空業(yè)供需情況及價(jià)格走勢分析預(yù)測【圖】
預(yù)計(jì)2018年機(jī)隊(duì)引進(jìn)增速明顯放緩：機(jī)隊(duì)增速明顯放緩，行業(yè)機(jī)隊(duì)增速或僅為9%，明顯低于2017年的10-11%。
未來幾年中國車載行業(yè)發(fā)展?jié)摿︻A(yù)測【圖】
在汽車電動(dòng)化、智能化、電商化、共享化浪潮下，汽車工業(yè)正經(jīng)歷一系列變革，帶動(dòng)智公司能車載產(chǎn)品需求的快速增長。
2018年中國版權(quán)圖片行業(yè)市場空間及競爭格局分析【圖】
如果未來 4 年（2017-2020）中國廣告市場規(guī)模按 6%的復(fù)合增速增長，到 2020 年達(dá)到 8192 億，按相同的創(chuàng)意圖片市場比例計(jì)算（2%），彼時(shí)中國創(chuàng)意類圖片市場空間（天花板）將達(dá)到 164 億。
2018年中國火電發(fā)電量及裝機(jī)容量預(yù)測【圖】
2017 年前三季度，國家繼續(xù)防范化解煤電過剩產(chǎn)能風(fēng)險(xiǎn)，煤電投資同比下降 30.5%。在電力消費(fèi)需求較快增長、水電欠發(fā)等 因素拉動(dòng)下，全國規(guī)模以上電廠火電發(fā)電量同比增長 6.3%。
2018年中國物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析【圖】
2025年全球物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到2000億美元；物聯(lián)網(wǎng)物件的數(shù)量將高達(dá)數(shù)十億，使得整個(gè)價(jià)值鏈?zhǔn)芑荩晃锫?lián)網(wǎng)在各行業(yè)的應(yīng)用不斷深化，催生新技術(shù)，有助于改造升級傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。
