年內最后一次成品油調價窗口將開啟，預計本輪成品油零售限價上調[圖]

    年內最后一次成品油調價窗口將開啟。多家機構認為，預計本輪成品油零售限價上調已是板上釘釘。

    北京時間12月28日凌晨，國際油價小幅上漲。美油上漲0.06%，報價61.72美元/桶，周漲幅達2.12%，已連漲四周；布油上漲0.07%，報價66.81美元/桶，周漲幅達2.47%，連漲兩周。

    沙特阿拉伯和科威特12月24日就恢復兩國“中立區(qū)”兩座油田的原油生產達成一致。這兩座油田大約5年前關閉，關閉前日均產油合計50萬桶，占全球原油供給總量的0.5%。

    截至12月20日當周，美國原油庫存大幅減少790萬桶至4.441億桶。同期，美國原油進口量減少33.1萬桶/日至640萬桶/日。

    本周美布兩油均價較上周上漲，受原油走高影響，國內參考的原油變化率維持正向區(qū)間拉寬運行，由此來看本輪成品油零售價上調已經板上釘釘。數據顯示，截至12月27日，參考原油品種均價為65.13美元/桶，變化率為5.63%，對應的汽柴油價格應上調230元/噸。

    本計價周期以來，雖然沙特與科威特同意開啟中立油田致使市場出現利空，但美國原油庫存下降，以及歐佩克減產國深化減產繼續(xù)支撐石油市場氣氛，國際油價震蕩上漲，帶動國內原油變化率在正值范圍內拉升。

    12月27日，國內第9個工作日參考原油變化率為5.56%，對應汽柴油上調225元/噸，折合成升價，92#汽油每升上調0.18元，0#柴油每升上調0.19元。以油箱容量為50升的小型私家車為例，本次調價政策落實以后，私家車主加滿一箱油將比之前多花9元左右。

    此次調價之前，包括3月31日因增值稅稅率調整而進行的下調，2019年國內成品油價已進行25輪調價，呈現“14漲7跌4擱淺”的格局。漲跌互抵后，汽、柴油價格均累計上調445元/噸。

    按照“十個工作日一調整”原則，下一輪調價窗口將于2020年1月14日24時開啟。展望后市，金聯創(chuàng)市場策略師表示，油價年底繼續(xù)走強，所有這些因素都預示著明年初原油市場的表現將比預期更為強勁。

    2016-2018年全球原油消費增量結構

數據來源：公開資料整理

    2018年，中國依然是世界第一大能源消費國，約占全球一次能源消費量的24%和全球能源消費增長的34%。至此，中國已經連續(xù)18年成為全球能源增長的最主要來源。

    值得一提的是，中國去年一次能源增速4.3%，略高于過去10年的平均水平。這與中國工業(yè)生產穩(wěn)步增長有關。

    2018年中國能源消費結構

數據來源：公開資料整理

    從能源消費結構來看，中國能源消費正逐步升級。2018年中國煤炭占一次能源消費比例首次低于60%，可能生能源、核電以及天然氣消費量明顯提升。
石油作為我國第二大能源來源，在能源消費結構中的占比少量增長?；趶妱诺男枨?，2018年中國原油對外依存度突破了70%，為近五十年來最高。

    天然氣方面，國內煤改氣等政策驅動下，天然氣消費增長高達18%。此外，中國在去年超過日本成為世界最大的天然氣進口國。

    2013年-2018年中國原油進口量溫和增長，共增長17995萬噸，增長63.82%。2018年3季度中國原油進口量有小幅度下降;2018年4季度中國原油進口量穩(wěn)步增長。

    2019年2月中國原油進口量為3923.3萬噸，同比增長17.8%。2019年1-2月中國原油進口量為8182.5萬噸，同比增長12.4%。

    在進口金額方面，2014年-2016年中國原油進口金額大幅度下降，下降48.99%。2017-2018年中國原油進口金額增長。2018年1-4季度中國原油進口金額逐漸增長，增長幅度逐漸加大。2019年2月中國原油進口金額為17234.8百萬美元，同比增長8.4%。2019年1-2月中國原油進口金額為35934.4百萬美元，同比增長2.2%。

    2013-2019年1-2月中國原油進口量及增長情況

數據來源：公開資料整理

    2013-2019年1-2月中國原油進口金額及增長情況

數據來源：公開資料整理

    中國原油消費量持續(xù)較快增長。2000年至今中國原油消費量持續(xù)增長，2000-2018年均復合增速6.45%。當前中國已成為全球第二大原油消費國和第一大消費增量國，2016-2018年貢獻全球消費增量的近40%。EIA、IEA、OPEC（以下稱“三大機構”）預測2019年中國原油需求增加55、54、35萬桶/天，2020年增加47、29、31萬桶/天。