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2018年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)及再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢分析【圖】

    一、中國機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢

    隨著中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。截至2017年底,全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.10億輛。2017年在公安交通管理部門新注冊登記的機(jī)動(dòng)車3352萬輛,其中新注冊登記汽車2813萬輛,均創(chuàng)歷史新高。

資料來源:公開資料整理

    相關(guān)報(bào)告:智研咨詢網(wǎng)發(fā)布的《2018-2024年中國汽車市場專項(xiàng)調(diào)研及投資方向研究報(bào)告

    2017年,全國汽車保有量達(dá)2.17億輛,與2016年相比,全年增加2304萬輛,增長11.85%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高,近五年占比從54.93%提高至70.17%,已成為機(jī)動(dòng)車構(gòu)成主體。

截至2017年12月汽車保有量超過200萬的城市

資料來源:公開資料整理

    從分布情況看,全國有53個(gè)城市的汽車保有量超過百萬輛,24個(gè)城市超200萬輛,7個(gè)城市超300萬輛,分別是北京、成都、重慶、上海、蘇州、深圳和鄭州。

    與此同時(shí),2017年,全國新能源汽車保有量達(dá)153萬輛,占汽車總量的0.7%。從新注冊登記情況看,2017年新能源汽車新注冊登記65萬輛,與2016年相比,增加15.6萬輛,增長24.02%。全國已有107個(gè)城市啟用新能源汽車專用號(hào)牌,覆蓋31個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)。2018年上半年,全國范圍內(nèi)將全面啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

    西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)6436萬輛,汽車增速高于其他地區(qū)。2017年,東部、中部、西部地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量分別為15544萬輛、9006萬輛、6436萬輛,分別占全國機(jī)動(dòng)車總量的50.17%、29.06%、20.77%。其中,西部地區(qū)近五年汽車保有量增加1963萬輛,年均增幅19.33%,高于東部、中部地區(qū)14.61%、16.65%的增幅。

    隨著機(jī)動(dòng)車保有量持續(xù)快速增長,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量也呈同步大幅增長趨勢,近五年年均增量達(dá)2467萬人。2017年,全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)3.85億人,汽車駕駛?cè)顺?.42億人。從駕駛?cè)诵詣e看,男性駕駛?cè)?.60億人,占71.21%;女性駕駛?cè)?.11億人,占28.79%,比2016年提高了1.56個(gè)百分點(diǎn)。從駕駛?cè)笋{齡看,駕齡不滿一年(新領(lǐng)證)的駕駛?cè)?054萬人,占駕駛?cè)丝倲?shù)的7.94%。

2013-2017年機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量情況

資料來源:公開資料整理

    2017年,全國共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)1942萬筆,與2016年相比,增加256萬筆,增長15.21%。從統(tǒng)計(jì)情況看,近五年機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記業(yè)務(wù)量以年均218萬筆的速度持續(xù)增長,反映出二手車交易市場日益活躍。

    二、報(bào)廢汽車市場發(fā)展趨勢

    預(yù)計(jì)中國汽車報(bào)廢高峰已臨近,2017年廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量將突破700 萬輛,2019 年左右將超過1300 萬輛。

2011-2020年中國廢舊汽車?yán)碚搱?bào)廢量預(yù)測

資料來源:公開資料整理

    由于近年來各類車輛報(bào)廢年限逐漸取消,改為按公里數(shù)報(bào)廢,2016年機(jī)動(dòng)車回收量有所下降。2017年1-11月份,全國機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為152.1萬輛,同比下降3.1%,其中汽車127.6萬輛,同比下降7.9%,摩托車24.5萬輛,同比增長33.8%。

2015-2017年中國機(jī)動(dòng)車回收情況(單位:萬輛,%)

資料來源:公開資料整理

    1月份,全國機(jī)動(dòng)車回收數(shù)量為15.1萬輛,同比增長56.7%,其中汽車12.8萬輛,同比增長55.5%,摩托車2.4萬輛,同比增長63.5%。

    報(bào)廢汽車按照車輛類型分,1-12月份,回收客車94.1萬輛,較上年增長18.9%;掛車8.6萬輛,同比增長72.5%;專項(xiàng)作業(yè)車3.1萬輛,同比增長38.9%;貨車63.4萬輛,同比增長54.4%。

2017年1-11月中國機(jī)動(dòng)車回收結(jié)構(gòu)(單位:%)

資料來源:公開資料整理

    二、汽車拆解企業(yè)盈利情況分析

    中國報(bào)廢汽車的回收利用效益還處于較低水平,與國外相比差距很大。目前發(fā)達(dá)國家報(bào)廢汽車的材料回收率普遍都在80%以上。在美國,從事汽車零部件回收已形成了一個(gè)年獲利達(dá)數(shù)十億美元的廢舊汽車回收行業(yè)。在德國,1995年底在全德國建起了回收廢舊汽車的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò),每年回收近250萬輛車。在法國,一些汽車公司與回收企業(yè)聯(lián)合建立了報(bào)廢汽車回收中心,現(xiàn)在接近75%的零部件得到利用。有關(guān)資料表明,歐美日等發(fā)達(dá)國家在未來的10年內(nèi)報(bào)廢汽車后的零部件再利用率將達(dá)95%。

    中國的報(bào)廢汽車在回收利用過程中并沒有完全挖掘出廢舊產(chǎn)品價(jià)值,而是當(dāng)作“收購廢品”一般來進(jìn)行處理,非常浪費(fèi)。由于近兩年廢鋼價(jià)格下滑,報(bào)廢車回收價(jià)格由2013年的每噸1000多元跌至現(xiàn)在的每噸350元左右。因此,報(bào)廢車輛經(jīng)拆解后再資源分類進(jìn)行二次銷售,利潤率極低,這也給工廠帶來了巨大的經(jīng)營壓力?,F(xiàn)在報(bào)廢汽車回收企業(yè)成本越來越高,除工人工資、繳納稅款,還要支付場地規(guī)范費(fèi)、垃圾清運(yùn)費(fèi)等,基本上無法得到足夠可觀的利潤回報(bào)。

2011-2017年中國廢鋼價(jià)格走勢(單位:元/噸)

資料來源:公開資料整理

    三、汽車再制造行業(yè)的發(fā)展趨勢

    隨著汽車產(chǎn)銷量和保有量的快速增長,汽車售后服務(wù)需求越來越大,再制造零部件的銷售渠道正是售后領(lǐng)域。

2012-2017年Q1機(jī)動(dòng)車保有量走勢

資料來源:公開資料整理

    以汽車保有量約2.53億輛的美國為例,在其全國汽車零部件售后產(chǎn)品中,有超過50%的銷售額來自于再制造件的銷售。未來隨著汽車普及率的提高以及大城市限購等措施的影響,新車市場增速將放緩,但汽車售后服務(wù)市場在較長時(shí)間內(nèi)將呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢,為中國發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)奠定了市場基礎(chǔ)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。預(yù)計(jì)2020年和2025年,中國汽車零部件再制造產(chǎn)品產(chǎn)值占售后維修市場產(chǎn)值的比例約為6%和8%,全國汽車零部件再制造市場規(guī)模約為人民幣600億元和1200億元。

2020-2025年中國汽車零部件再制造市場規(guī)模預(yù)測

資料來源:公開資料整理

    國家出臺(tái)了一系列文件支持再制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。為滿足國家重大戰(zhàn)略任務(wù)發(fā)展需求,國務(wù)院于2015年5月8日頒布了《中國制造2025》綱要。綱要中明確提出:大力發(fā)展再制造產(chǎn)業(yè),實(shí)施高端再制造,智能再制造,促進(jìn)再制造產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

    2017年4月,國家發(fā)展改革委等14個(gè)部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于印發(fā)<循環(huán)發(fā)展引領(lǐng)行動(dòng)>的通知》,明確提出支持再制造產(chǎn)業(yè)化規(guī)范化規(guī)?;l(fā)展。嚴(yán)格質(zhì)量和標(biāo)識(shí)管理,推進(jìn)汽車零部件、工程機(jī)械、大型工業(yè)裝備、辦公設(shè)備等的再制造。建立再制造產(chǎn)品質(zhì)量保障體系,將再制造產(chǎn)品納入汽車維修備件體系。繼續(xù)選擇一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好的地區(qū)開展再制造產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)。支持汽車維修、汽車保險(xiǎn)、舊件回收、再制造、報(bào)廢拆解等汽車產(chǎn)品售后全生命周期信息的互通共享。建設(shè)30個(gè)左右再生產(chǎn)品再制造產(chǎn)品推廣平臺(tái)和示范應(yīng)用基地,選擇電子電器生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)、紡織企業(yè)等在生產(chǎn)環(huán)節(jié)推廣使用再生材料。到2020年,主要再制造產(chǎn)品市場覆蓋率達(dá)到10%左右。

    在國家有關(guān)政府部門的大力支持下,未來中國汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)必然會(huì)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。

本文采編:CY315
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2026-2032年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨向研判報(bào)告
2026-2032年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨向研判報(bào)告

《2026-2032年中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場運(yùn)營態(tài)勢及發(fā)展趨向研判報(bào)告 》共八章,包含中國重點(diǎn)省市報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場發(fā)展分析,中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)企業(yè)經(jīng)營分析,中國報(bào)廢汽車回收行業(yè)發(fā)展前景及投資預(yù)測等內(nèi)容。

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