國際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：中美經(jīng)貿(mào)磋商多項共識落地，中歐舉行“升級版”出口管制對話磋

中美就擴大農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易達成共識 美國豆農(nóng)如釋重負

10月30日，中國商務(wù)部新聞發(fā)言人介紹了，中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達成的主要成果。其中，中美就擴大農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易達成共識的消息讓美國豆農(nóng)如釋重負，他們對中國采購企業(yè)再次光臨充滿期待。

目前，中方尚未披露中美擴大農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易的具體措施安排?！都~約時報》稱，目前尚不清楚農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易是否需要重新談判；此外，中國是否會恢復(fù)大規(guī)模進口其他美國農(nóng)產(chǎn)品也未可知。

美國大豆協(xié)會和美國大豆出口協(xié)會的負責(zé)人稱，相關(guān)貿(mào)易協(xié)議尚未簽署，重要細節(jié)也未公開，但這仍不失為利好農(nóng)民的積極消息。

美聯(lián)社指出，2024年，美國出口的大豆總價值約245億美元，其中中國訂單的價值就超過125億美元。報道稱，自美國政府今年開始對華加征關(guān)稅后，中國暫停了美國大豆采購。“中國正通過大豆海外市場的多元化布局來保障糧食安全”。

中歐舉行“升級版”出口管制對話磋商

中國商務(wù)部公布，中歐“升級版”出口管制對話磋商于上周五（10月31日）至周六（11月1日）在布魯塞爾舉行，雙方就出口管制領(lǐng)域彼此關(guān)切進行深入、富有建設(shè)性的溝通。

中國商務(wù)部安全與管制局星期一（11月3日）在官網(wǎng)發(fā)布這一消息。

文告稱，中國商務(wù)部安全與管制局江前良局長與歐委會貿(mào)易總司雷東內(nèi)（Denis Redonnet）副總司長在比利時首都布魯塞爾舉行“升級版”中歐出口管制對話磋商。雙方就出口管制領(lǐng)域彼此關(guān)切進行深入、富有建設(shè)性的溝通。雙方同意繼續(xù)保持溝通交流，促進中歐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定與暢通。

中國10月初宣布對稀土及相關(guān)技術(shù)擴大出口管制范圍，歐盟方面對此表達了嚴重關(guān)切。

歐盟貿(mào)易專員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）星期六（11月1日）在社交平臺X上表示：“中方確認，10月宣布的出口管制暫停措施同樣適用于歐盟。雙方重申，將繼續(xù)就改進出口管制政策的執(zhí)行保持接觸與合作?！?

路透社報道稱，歐中官員的對話還涉及中國企業(yè)聞泰科技旗下晶片制造商安世半導(dǎo)體一案。荷蘭政府上月宣布接管這家中國控股公司，引發(fā)汽車制造業(yè)的半導(dǎo)體供應(yīng)鏈被擾亂的擔憂。

日本向離美科技人才拋出“橄欖枝”，將接收逾百名海外研究人員

據(jù)日本《讀賣新聞》11月3日報道，日本文部科學(xué)省正推動建立完善體系，以吸引優(yōu)秀的海外研究者赴日本大學(xué)及科研機構(gòu)開展研究。此舉被視為日本抓住美國政策變化帶來的機遇，為離美科研人員提供新的平臺。

報道稱，美國政府近期收緊外國留學(xué)生入學(xué)政策，并于5月暫停包括哈佛大學(xué)在內(nèi)多所高校的國際學(xué)生招生計劃，同時大幅削減科研經(jīng)費和研究機構(gòu)人員。隨著歐洲國家加緊吸納頂尖科研人才，全球科研領(lǐng)域的人才競爭愈發(fā)激烈。日本政府認為，這為“強化日本科學(xué)技術(shù)實力”提供了契機。

根據(jù)日本文部科學(xué)省的計劃，日本將接收逾100名海外研究人員，并通過大學(xué)及研究機構(gòu)提供經(jīng)費支持。每名首席研究員每年可獲約3000萬日元（100日元約合4.6元人民幣）資助，博士后研究員為1500萬日元，研究生約500萬日元，資助期為3年。日本政府已在2026財年預(yù)算中申請17億日元用于相關(guān)支出，并計劃總投入達1000億日元，以吸引海外科研人才。

另據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》報道，東京大學(xué)、京都大學(xué)等11所高校已入選一項支持海外研究人員的國家項目，相關(guān)薪酬和補貼已自今年10月起發(fā)放。

針對日本政府采取的吸引海外人才的做法，當?shù)孛癖姺磻?yīng)不一。有日本網(wǎng)民認為，此舉有助于提升科研水平。也有人質(zhì)疑，日本投入巨資吸納外國研究者或只是暫時之策，一旦美國政策松動，這些人才可能仍會回流。

研究：氣候變化威脅近六成南極冰架穩(wěn)定性

法國一項新研究顯示，受氣候變化影響，近六成南極冰架到2300年時可能無法繼續(xù)穩(wěn)定存在。這可能導(dǎo)致全球海平面大幅上升，嚴重威脅沿海地區(qū)生態(tài)與人類安全。

新華社星期一（11月3日）報道，英國《自然》雜志近日發(fā)表的一項新研究指出，南極冰蓋邊緣的漂浮冰架能夠抑制冰流匯入海洋，它們的消融會顯著加速海平面上升。

開展這項研究的法國研究人員，通過氣候模型分析了64個南極冰架。

結(jié)果顯示，如果全球溫室氣體排放繼續(xù)維持高水平，到2150年可能有大約41%的冰架無法穩(wěn)定存在；到2300年時，這一比率可能達到59%（即38個冰架），而這38個冰架約束的冰蓋區(qū)域若完全消融，可能導(dǎo)致全球海平面上升10米。

如果能將全球變暖控制在二攝氏度以內(nèi)，那么絕大部分冰架可保持穩(wěn)定，有效降低海平面上升風(fēng)險。

研究人員說，在全球變暖背景下，此前針對南極冰架存續(xù)問題的研究，主要關(guān)注大氣變暖的影響，而這項新研究以整體視角，重新審視冰架存續(xù)能力，同時考量大氣與海洋雙重因素導(dǎo)致的質(zhì)量損失，以估算冰架難以維持現(xiàn)今形態(tài)的臨界點。

這項研究給出的失穩(wěn)臨界點是最晚時限，這意味著實際冰架崩塌可能更早發(fā)生。

中國工信部：研究出臺“人工智能＋制造”專項行動實施意見

記者11月3日獲悉，工業(yè)和信息化部黨組書記、部長李樂成在《黨建》雜志上發(fā)表題為《加快推進人工智能賦能新型工業(yè)化》的署名文章。文章指出，工業(yè)和信息化部將錨定實現(xiàn)新型工業(yè)化這一戰(zhàn)略目標，推動人工智能創(chuàng)新與制造業(yè)應(yīng)用“雙向賦能”。其中將完善政策體系，研究出臺“人工智能＋制造”專項行動實施意見，部署重點行業(yè)、重點環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域智能化轉(zhuǎn)型任務(wù)，發(fā)布實施制造業(yè)企業(yè)人工智能應(yīng)用指南。

當前，我國人工智能產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，整體實力居全球第一梯隊。據(jù)中國信息通信研究院測算，2024年我國人工智能核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模超9000億元，人工智能企業(yè)數(shù)量超5000家，國家級人工智能專精特新“小巨人”企業(yè)超400家，人工智能賦能新型工業(yè)化走深向?qū)崱?

與此同時，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)日趨堅實，賦能應(yīng)用成效顯現(xiàn)。文章指出，我國算力基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模和水平不斷提升，多地建成單體萬卡規(guī)模智算集群。數(shù)據(jù)資源不斷豐富，截至今年6月，我國建成高質(zhì)量數(shù)據(jù)集超3.5萬個，總體量超400PB（1PB=1024TB），覆蓋鋼鐵、石化、煤炭等重點行業(yè)。重點行業(yè)智能化水平提升，中國寶武、中鋁集團、國家電網(wǎng)、中國聯(lián)通等推出鋼鐵、有色金屬、電力、通信等行業(yè)專用模型，加速傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“智”變升級。

文章指出，工業(yè)和信息化部將推動人工智能創(chuàng)新與制造業(yè)應(yīng)用“雙向賦能”，一端抓技術(shù)供給，促進“智能產(chǎn)業(yè)化”；一端抓賦能應(yīng)用，加快“產(chǎn)業(yè)智能化”；整體壯大產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推動人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，全方位、深層次、高水平賦能新型工業(yè)化。

其中包括，加快關(guān)鍵核心技術(shù)突破。強化算力供給，統(tǒng)籌用好現(xiàn)有支持渠道，加快突破高端芯片、高速互聯(lián)等技術(shù)，推動構(gòu)建智能芯片軟硬協(xié)同發(fā)展生態(tài)。建設(shè)算力互聯(lián)互通平臺，強化算力協(xié)同調(diào)度。攻堅算法模型，加強語言、視覺、多模態(tài)等底層算法研究，突破類腦智能、世界模型等前沿技術(shù)。發(fā)展工業(yè)細分領(lǐng)域大模型，鼓勵大小模型協(xié)同創(chuàng)新。

深入實施“人工智能＋制造”。完善政策體系，研究出臺“人工智能＋制造”專項行動實施意見。加快重點行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，制定制造業(yè)重點行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型指引。加速智能產(chǎn)品裝備迭代創(chuàng)新，推進AI手機、AI電腦等消費終端換代，加快人形機器人、腦機接口等新一代智能終端研發(fā)與應(yīng)用，推動大模型與智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、數(shù)控機床等深度融合。

著力培育人工智能優(yōu)勢企業(yè)。培育生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)，支持龍頭企業(yè)加大人工智能領(lǐng)域創(chuàng)新投入，承擔重大科技任務(wù)，培育一批具有全球影響力的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)。支持中小企業(yè)梯次發(fā)展，加大對中小企業(yè)算力、數(shù)據(jù)、場景等支持力度，培育更多人工智能專精特新“小巨人”企業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)、制造業(yè)單項冠軍企業(yè)。

優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。強化標準引領(lǐng)，發(fā)揮人工智能標準化技術(shù)委員會作用，加快制定行業(yè)急需標準，分級分類推動重點標準研制。加大資金支持，發(fā)揮國家人工智能產(chǎn)業(yè)投資基金作用，引導(dǎo)社會資本投早、投小、投長期、投硬科技。引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚，高質(zhì)量建設(shè)人工智能領(lǐng)域國家制造業(yè)創(chuàng)新中心，提升關(guān)鍵共性技術(shù)供給能力。

強化安全治理保障。提升技術(shù)保障能力，強化深度合成鑒偽、算法安全防護、訓(xùn)練數(shù)據(jù)保護等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及應(yīng)用，提升安全風(fēng)險防范和應(yīng)對水平。推進人工智能安全風(fēng)險監(jiān)測，加強安全測試評估和服務(wù)供給，探索研究分級分類安全監(jiān)管方式。強化科技倫理治理，完善法律法規(guī)，加強行業(yè)自律，提升企業(yè)人工智能倫理風(fēng)險防范能力，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展等。

OpenAI與亞馬遜達成380億美元協(xié)議，ChatGPT母公司將采用AWS服務(wù)

根據(jù)一份價值 380 億美元的多年期協(xié)議，亞馬遜公司（Amazon.com）將為 OpenAI 提供云計算服務(wù)，助力這家 ChatGPT 母公司獲得數(shù)十萬塊英偉達圖形處理器（GPU）的使用權(quán)，用于訓(xùn)練及運行其人工智能模型。

這份于周一公布的協(xié)議，凸顯出人工智能行業(yè)對算力的需求正急劇攀升 —— 背后驅(qū)動力是對 “能媲美甚至超越人類智能的技術(shù)” 的追求。消息公布后，亞馬遜股價在盤前交易中上漲 5%。

OpenAI 將立即啟用亞馬遜云科技（Amazon Web Services，簡稱 AWS）服務(wù)，所有規(guī)劃算力預(yù)計將于 2026 年底全部上線，并在 2027 年及之后保留進一步擴容的空間。

上周，OpenAI 完成重組，擺脫了非營利組織的出身限制；此次合作是其重組后首批重大舉措之一。路透社此前曾報道，OpenAI 正為首次公開募股（IPO）鋪路，公司估值或高達 1 萬億美元。

不過，人工智能企業(yè)的估值飆升，以及它們巨額的支出承諾（僅 OpenAI 一家的支出承諾就超 1 萬億美元），已引發(fā)市場擔憂 —— 有人認為人工智能熱潮正逐漸演變?yōu)榕菽?

微軟以97億美元與IREN達成協(xié)議，鎖定人工智能算力

隨著科技巨頭紛紛在美國各地擴充數(shù)據(jù)中心算力，微軟通過一份價值 97 億美元的協(xié)議與 IREN 達成合作，鎖定了新的算力資源。

根據(jù)這份為期五年的協(xié)議，微軟將獲得使用 IREN 旗下英偉達 GB300 芯片的權(quán)限。在這家科技巨頭擴大人工智能服務(wù)規(guī)模的過程中，該協(xié)議將為其提供更強的數(shù)據(jù)處理能力。

為滿足新增需求，IREN 另行與戴爾科技（Dell Technologies）達成協(xié)議，將以 58 億美元采購新的圖形處理器（GPU）及相關(guān)設(shè)備。這些硬件預(yù)計將于明年在 IREN 位于得克薩斯州柴爾德里斯的園區(qū)分階段部署。

數(shù)據(jù)中心運營商 IREN 的股價在周一盤前交易中上漲，開盤前報 73.98 美元，漲幅達 22%。

在美國，數(shù)據(jù)中心對推動人工智能熱潮愈發(fā)關(guān)鍵。微軟、亞馬遜、谷歌等科技巨頭正投入數(shù)百億美元建設(shè)大型新設(shè)施，以容納訓(xùn)練和運行人工智能模型所需的數(shù)千塊高耗能 GPU。

這種快速擴張也帶來了壓力，包括用于數(shù)據(jù)處理的 GPU 短缺，以及運行這些設(shè)施所需的電力供應(yīng)問題。

微軟表示，計劃在未來兩年內(nèi)將其數(shù)據(jù)中心規(guī)模擴大一倍，以跟上云服務(wù)和計算服務(wù)激增的需求。該公司目前計劃在本財年為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施投入比此前預(yù)期更多的資金。

近期，微軟已與 Nscale 簽署協(xié)議，后者將在歐洲為其提供約 20 萬塊英偉達人工智能處理器；同時，微軟還承諾在五年內(nèi)投入 174 億美元，與荷蘭公司 Nebius 達成類似的 GPU 基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)議，用于在新澤西州文蘭市建設(shè)新的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施算力。

OpenAI改進ChatGPT語言模型，提早識別心理壓力、風(fēng)險話題

OpenAI 現(xiàn)已對 ChatGPT 語言模型進行全面升級，旨在提早識別心理危機、自殘 / 自殺和情感依賴等負面行為，并通過溫和的方式引導(dǎo)用戶尋求真實世界的幫助。

在此援引官方新聞稿表述，本次升級的核心主題將聚焦于躁狂或精神疾病、自殘、自殺，未來 ChatGPT 將會對這些對話的明顯跡象作出反應(yīng)，還能捕捉更細微的情感困擾信號，可避免脆弱的用戶在與虛擬模型交流中無意陷入誤解或更大壓力。

消息稱字節(jié)推出豆包長期激勵計劃，豆包大模型業(yè)務(wù)獨立估值

11月4日消息，據(jù)ZFinance報道，字節(jié)跳動正在內(nèi)部試點一項名為 “豆包長期激勵計劃” 的新機制。該計劃針對豆包及相關(guān)大模型業(yè)務(wù)，建立起一套類似“虛擬股”的激勵體系，通過授予“豆包股”及配套的期權(quán)回購機制，進一步增強核心人才的留任力與創(chuàng)造力。

知情人士透露，目前“豆包股”的定價仍以業(yè)務(wù)投入成本為參考，授予價格相當劃算。隨著豆包及大模型 ToB 業(yè)務(wù)的推進，未來“豆包股”將根據(jù)業(yè)務(wù)增長重新估值，使員工的激勵與業(yè)務(wù)表現(xiàn)直接掛鉤，讓更多參與者共享增長紅利。假設(shè)字節(jié)目前對豆包及大模型業(yè)務(wù)的內(nèi)部估值約為 40 億美元。

如果未來豆包真能成長為下一個 TikTok 級產(chǎn)品，估值躍升至 400 億美元，那么員工手中的“豆包股”將獲得 10 倍增長。

這正是“豆包長期激勵計劃”的妙處：它讓員工不再只是領(lǐng)工資、拿期權(quán)的“打工者”，而是提前成為新業(yè)務(wù)的 “內(nèi)部創(chuàng)業(yè)股東”。他們押注的，不只是穩(wěn)定收入，而是一次可能改變字節(jié)版圖的增長曲線。

美媒：黃仁勛游說特朗普對華出售Blackwell芯片，但遭美官員反對

北京時間11月4日，《華爾街日報》發(fā)表內(nèi)幕文章稱，雖然黃仁勛(Jensen Huang)大力游說美國總統(tǒng)特朗普，允許英偉達對華出售Blackwell芯片，但是此舉遭到了美國高級官員的反對。

據(jù)美國現(xiàn)任及前任政府官員透露，就在中美在韓國舉行高峰會前夕，一項緊急議題浮出水面。特朗普希望討論英偉達CEO黃仁勛提出的請求：允許該公司向中國銷售新一代AI芯片。

對于特朗普政府來說，批準英偉達Blackwell芯片的出口將是一個重大政策轉(zhuǎn)向，可能會加速中國的技術(shù)發(fā)展。黃仁勛經(jīng)常與特朗普溝通，他一直在不懈地游說特朗普放寬出口管制，以維持中國業(yè)務(wù)。

反對批準英偉達芯片出口的還包括美國貿(mào)易代表賈米森·格里爾(Jamieson Greer)和商務(wù)部長霍華德·盧特尼克(Howard Lutnick)，他們曾參與領(lǐng)導(dǎo)貿(mào)易談判。

美國官員透露，面對來自高級顧問幾乎一致的反對意見，特朗普決定在高峰會中不討論英偉達的先進芯片。

特朗普的這一最終決定是魯比奧及其他州政府顧問對黃仁勛游說取得的一場勝利，后者是全球市值最高上市公司的執(zhí)掌者。英偉達向中國出口Blackwell芯片的潛在銷售額可能達到數(shù)百億美元，并可能幫助英偉達讓中國的AI公司繼續(xù)依賴其技術(shù)。英偉達正等待特朗普政府批準，以便向中國市場推出性能較低版本的Blackwell芯片。

白宮發(fā)言人庫什·德賽(Kush Desai)表示：“特朗普總統(tǒng)在政策事務(wù)上會聽取各方意見，包括來自頂級商業(yè)領(lǐng)袖的觀點。不過，指導(dǎo)他決策的唯一因素是美國人民的最大利益。”

在此之前，不甘心失去中國市場的黃仁勛曾表示，英偉達目前處境尷尬，他希望特朗普能幫助公司找到解決方案。

消息稱中國補貼數(shù)據(jù)中心高達50%電費，促進國產(chǎn)AI芯片發(fā)展

據(jù)報道，中國加大了對國內(nèi)一些大型數(shù)據(jù)中心的補貼，使其能源費用降低了一半，以促進國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

據(jù)知情人士透露，中國推出了新的補貼政策，幫助字節(jié)跳動、阿里巴巴和騰訊等中國科技巨頭降低電力成本。

報道稱，甘肅、貴州、內(nèi)蒙古等數(shù)據(jù)中心密集省份的地方已做出回應(yīng)，提供補貼，將大型數(shù)據(jù)中心的電費降低高達50%，前提是這些數(shù)據(jù)中心使用國產(chǎn)人工智能芯片。

知情人士表示，使用英偉達等外國供應(yīng)商芯片的數(shù)據(jù)中心不符合此類優(yōu)惠條件。

專家表示，用當前一代中國芯片產(chǎn)生相同數(shù)量的代幣（計算能力單位）所需的電力比英偉達H20高出約30%至50%。

雖然科技公司通常會從第三方數(shù)據(jù)中心運營商那里租賃計算能力，但他們?nèi)匀恍枰约航ㄔO(shè)大量的計算能力，以滿足人工智能驅(qū)動型企業(yè)不斷增長的需求。

盡管使用國產(chǎn)芯片會帶來更高的能源成本，但中國更加集中的電網(wǎng)仍然比美國提供更便宜、更環(huán)保的電力，而且近期不會出現(xiàn)電力短缺。

中國能源資源豐富的偏遠省份，如甘肅、貴州和內(nèi)蒙古，已成為數(shù)據(jù)中心集群的熱點地區(qū)。這些省份的工業(yè)用電單位成本比中國東部沿海發(fā)達地區(qū)低約30%。加上新的補貼，單位成本將進一步降至每千瓦時約0.4元人民幣，即5.6美分。

根據(jù)美國能源信息署8月份公布的數(shù)據(jù)，美國工業(yè)用電的平均成本約為每千瓦時9.1美分。

韓國10月半導(dǎo)體出口額增長25.4%，創(chuàng)同期歷史新高

韓國10月出口額同比增長3.6%。盡管受中秋節(jié)長假影響工作日減少，但由于半導(dǎo)體和船舶出口保持良好勢頭，出口額仍實現(xiàn)增長。然而，對美國和中國等主要市場的出口表現(xiàn)有所下降。

據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部11月2日發(fā)布的數(shù)據(jù)，10月份韓國出口額達到595.7億美元，創(chuàng)下歷年10月份的最高紀錄。自6月份以來，韓國出口已連續(xù)五個月保持增長勢頭。日均出口額也創(chuàng)下新紀錄，達到29.8億美元。

按品類劃分，在15大出口產(chǎn)品中，半導(dǎo)體、船舶、石油產(chǎn)品和計算機等四類產(chǎn)品的出口額均有所增長。其中，半導(dǎo)體出口額達到157.3億美元，同比增長25.4%，創(chuàng)下10月份的歷史新高，并連續(xù)第八個月保持正增長。這一結(jié)果反映了市場對高容量、高附加值存儲器的強勁需求，也推高了存儲器固定價格。

計算機出口也增長了1.7%，扭轉(zhuǎn)了連續(xù)三個月的下滑趨勢，轉(zhuǎn)為正增長。船舶出口同比增長131.2%，達到46.9億美元。同期，石油產(chǎn)品出口增長了12.7%。

然而，受美國關(guān)稅影響較大的汽車及汽車零部件出口分別下降了10.5%和18.9%。受美國50%關(guān)稅影響的鋼鐵出口也大幅下降了21.5%。

從區(qū)域來看，除拉丁美洲和獨聯(lián)體以外，九大主要出口區(qū)域中有七個區(qū)域的出口業(yè)績出現(xiàn)下滑。對美國的出口同比下降16.2%至87.1億美元，對中國的出口同比下降5.1%至115.5億美元。在這九個區(qū)域中，只有美國出現(xiàn)了兩位數(shù)的降幅，這主要歸因于關(guān)稅的顯著影響。

與此同時，韓國10月進口額同比下降1.5%至535.2億美元。貿(mào)易順差為60.6億美元，比上月增加28.9億美元。

微軟獲美國出口許可運輸AI芯片 計劃在阿聯(lián)酋投資逾150億美元

11月3日，據(jù)路透社報道，微軟（MSFT.US）宣布，計劃在截至2029年底的七年內(nèi)，在阿拉伯聯(lián)合酋長國（UAE）投資超過150億美元，并已從特朗普政府獲得出口許可，允許向該海灣國家運送先進芯片。

微軟副董事長兼總裁布拉德·史密斯（Brad Smith）表示：“這筆投資中最大的一部分，無論是回顧過去還是展望未來，都是在阿聯(lián)酋擴建人工智能數(shù)據(jù)中心。從我們的角度來看，這項投資對于滿足當?shù)貙θ斯ぶ悄埽ˋI）應(yīng)用的需求至關(guān)重要?！笔访芩雇嘎叮救ツ暌勋@得美國政府的出口許可，今年也獲得了新的許可。

中國全自研新一代工業(yè)無線通信芯片在沈首發(fā)

工業(yè)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)化、智能化改造有了核心利器。日前，在沈陽中國工業(yè)博物館，兩款我國完全自主研發(fā)的新一代工業(yè)無線通信芯片揭開面紗，標志著我國在工業(yè)無線通信技術(shù)領(lǐng)域取得了從標準引領(lǐng)、技術(shù)領(lǐng)先到芯片首發(fā)的關(guān)鍵性突破。

隨著智能制造浪潮席卷全球，柔性化生產(chǎn)、多機器人協(xié)同作業(yè)等新形態(tài)正深刻重構(gòu)工業(yè)生產(chǎn)模式。然而，支撐這些高速、高精度應(yīng)用的“神經(jīng)中樞”——工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)卻長期被國外企業(yè)壟斷，更關(guān)鍵的是，物理線纜已成為工業(yè)智能化邁向更深層次的瓶頸。

此次發(fā)布的新一代工業(yè)無線通信芯片由遼寧遼河實驗室和沈陽市邦粹工業(yè)通信與安全研究院聯(lián)合研發(fā)，包括通用型與專用型兩款。沈陽市邦粹工業(yè)通信與安全研究院院長楊雨沱介紹，針對運動控制的“硬實時”需求，芯片實現(xiàn)“端到端全鏈路確定性時延”，數(shù)據(jù)直接通過芯片的專用通路發(fā)送出去，從幾毫秒的時延縮短到最低50微秒以內(nèi)，有了20倍甚至更多的提升；在安全性上，芯片支持物理層的波形管控，實現(xiàn)了本質(zhì)上的安全，并且在實際工業(yè)場景中達到了99.999999%的可靠性。

“相當于用手機替代座機。”中國科學(xué)院沈陽自動化研究所副所長、遼寧遼河實驗室副主任曾鵬表示，以往工廠里的網(wǎng)絡(luò)傳輸只能用物理線纜方式，此次發(fā)布的芯片在諸多方面實現(xiàn)技術(shù)突破，可實現(xiàn)全面無線化，進行無處不在的通信和大面積的數(shù)據(jù)采集和感知，進行更加優(yōu)化的決策和控制，將真正做到透明工廠、數(shù)字工廠、智能工廠。

此次兩款新一代芯片的發(fā)布，意味著我國自主工業(yè)無線技術(shù)體系實現(xiàn)完美閉環(huán)。該芯片的WIA-FA技術(shù)，是我國自主提出的工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò)標準，并于2017年成為工業(yè)高速無線控制領(lǐng)域唯一的IEC國際標準。如今，基于我國自主標準成功研發(fā)出核心通信芯片，標志著我國在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了從核心技術(shù)、國際標準到核心芯片的全面自主可控。

以自主芯片為基石，沒有線纜束縛的柔性產(chǎn)線、自由穿梭的同步機器人、無線互聯(lián)的精密儀器和黑燈工廠等全新應(yīng)用場景將加速走進現(xiàn)實，并有望形成強大的市場牽引力，為工業(yè)升級提供強有力支撐。

1-9月中國占世界新能源車份額68%

11月3日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱， 1-9月世界廣義新能源車銷售比例達到世界汽車銷量占比為29.2%，比2024年全年增長2.9個百分點；而狹義新能源車達到22.3%，呈現(xiàn)相對較強的狀態(tài)。1-9月世界新能源373萬輛的增減量貢獻度中，中國占68%，德國和美國各占增量的5%和4%。

崔東樹：近幾年中國貢獻了世界8成左右的增量，中國車市是世界新能源車競爭的核心的焦點。

日本移動出行展 重新定義未來汽車

日本汽車業(yè)者在2025年日本移動出行展嘗試突破傳統(tǒng)交通工具的定義，讓未來汽車成為移動的生活空間、社區(qū)服務(wù)終端乃至“飛天巴士”。

據(jù)新華社報道，夏普在展會推出首款汽車LDK+。這款純電動概念車的設(shè)計理念是“客廳空間的延伸”?，F(xiàn)場工作人員介紹說，普通家庭用車實際行駛時間只有5%，其余95%的時間都停在車庫。LDK+的目標就是盤活這95%的時間。

車窗采用液晶遮光技術(shù)，一鍵即可實現(xiàn)完全私密空間；駕駛席可180度旋轉(zhuǎn)，配合后部大屏幕，可用于觀影或在線會議；中央扶手箱可后移、打開折疊桌板，并整合了投影儀和空氣凈化器。

夏普公關(guān)部工作人員森大祐告訴記者，LDK+計劃2027年發(fā)售，未來這款車還將引入人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)自動為車內(nèi)空間使用者調(diào)節(jié)溫度、濕度和照明等。

針對公共交通不足現(xiàn)狀，日野汽車展出的純電動概念車poncho dot定位于助力解決社區(qū)移動難題。這款基于小型卡車開發(fā)的車輛設(shè)有11個折疊座椅，早晚高峰可用作小型公交車；座椅折疊后可運貨或容納多輛輪椅，實現(xiàn)分時段承擔通勤接送、貨物配送、醫(yī)療接送等多種任務(wù)。

展區(qū)工作人員透露，這款汽車未來計劃采用L4級自動駕駛技術(shù)，有望緩解專業(yè)駕駛員不足問題，但上市時間尚未確定。

豐田汽車的海獅概念車可變身遠程診療車。副駕駛座椅內(nèi)置傳感器可測量心率、血壓等體征，車廂沙發(fā)床下放置常用醫(yī)療設(shè)備，隨車護士協(xié)助患者通過電視電話系統(tǒng)問診，并在醫(yī)生在線指導(dǎo)下對患者的病情進行處置。車門邊緣的液晶顯示條能提示等候者現(xiàn)在看診的是哪名患者，前面還有幾人。豐田希望借此緩解人口稀少地區(qū)居民就醫(yī)難題。

初創(chuàng)公司SkyDrive的純電動“飛行汽車”吸引眾多參觀者排隊體驗。據(jù)介紹，這款車型計劃2028年在大分縣別府市至湯布院及大阪投入運營。屆時，可將別府市和湯布院之間巴士一個小時的車程縮短至約15分鐘。

工作人員稱，這款飛行汽車的噪音僅為直升機的約三分之一，目前可搭載駕駛員及兩名乘客，力爭2030年后實現(xiàn)自動駕駛。

日本移動出行展由此前的東京車展更名而來，今年是第二屆。

本屆展會在10月30日至11月9日舉行，以“一起去探尋令人心潮澎湃的未來吧”為理念，吸引逾500家企業(yè)和團體參展。豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、鈴木、斯巴魯?shù)热毡局饕嚻笙?shù)參展。國際品牌方面，比亞迪、現(xiàn)代、起亞、寶馬和奔馳等也有車型參展。

吉利參股雷諾巴西公司，開拓拉美新能源汽車市場

11月3日，吉利控股集團發(fā)文稱，當日公司與雷諾集團正式簽署巴西戰(zhàn)略合作最終協(xié)議，雙方將通過雷諾巴西公司（Renault do Brasil）深化新能源車型的本地化生產(chǎn)與市場拓展，標志著兩大汽車集團的戰(zhàn)略合作邁入跨洲際落地新階段。

根據(jù)協(xié)議條款，吉利將收購雷諾巴西公司26.4%的股份，雷諾集團仍保持控股股東地位并負責(zé)合并財務(wù)報表。這一股權(quán)安排為吉利開辟了關(guān)鍵市場入口：作為少數(shù)股東，吉利將全面共享雷諾巴西公司的成熟工廠產(chǎn)能與覆蓋廣泛的市場網(wǎng)絡(luò)，加速其在拉美地區(qū)新能源汽車市場的布局進程。

銷售渠道整合成為合作核心亮點之一。雷諾巴西公司將正式成為吉利新能源產(chǎn)品在巴西的授權(quán)經(jīng)銷商，為其提供銷售、金融及售后服務(wù)的全鏈條支持。其中，吉利旗下電動SUV車型EX5將率先通過雷諾品牌的全域經(jīng)銷商渠道進行銷售，直接觸達巴西主流汽車消費群體。

對于雷諾集團而言，此次合作將加速其電動化轉(zhuǎn)型步伐。借助吉利的先進新能源技術(shù)，雷諾可快速擴展新能源產(chǎn)品線，精準匹配巴西市場日益增長的電動化需求。生產(chǎn)端的協(xié)同效應(yīng)同樣顯著：位于巴西南部庫里蒂巴市的埃爾頓?塞納（Ayrton Senna）工業(yè)園區(qū)，除繼續(xù)生產(chǎn)雷諾現(xiàn)有車型外，將新增吉利品牌產(chǎn)品的制造業(yè)務(wù)。這座運營已超25年、累計生產(chǎn)350萬輛汽車及500萬臺發(fā)動機的工業(yè)園區(qū)，將通過產(chǎn)能復(fù)用進一步提升利用率與市場競爭力。

匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠首臺“陸地航母”飛行器正式下線

11月3日，小鵬匯天飛行汽車量產(chǎn)工廠試產(chǎn)，并順利下線首臺“陸地航母”飛行器。據(jù)悉，該工廠主要用于分體式飛行汽車“陸地航母”的飛行器生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能10000輛，初期年產(chǎn)能5000輛，這也是全球首個具備“萬輛級”年產(chǎn)能的飛行汽車制造工廠。小鵬匯天方面表示，滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺飛行器。

高德、HERE達成合作 為中國汽車品牌提供ADAS等解決方案

11月3日，位置數(shù)據(jù)與技術(shù)平臺HERE Technologies與國內(nèi)導(dǎo)航提供商高德共同宣布達成戰(zhàn)略合作，此次合作融合HERE全球級AI地圖制圖技術(shù)與高德在中國汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的解決方案。根據(jù)規(guī)劃，雙方將為超過30家中國汽車品牌提供無縫導(dǎo)航、ADAS功能以及互聯(lián)車載系統(tǒng)。

神二十和神二十一航天員乘組完成在軌交接 神二十航天員將于11月5日返回地球

新華社酒泉11月4日電 神舟二十號和神舟二十一號航天員乘組4日進行交接儀式，兩個乘組移交了中國空間站的鑰匙。

截至目前，神舟二十號航天員乘組已完成全部既定任務(wù)，將于11月5日乘坐神舟二十號載人飛船返回東風(fēng)著陸場。

據(jù)中國載人航天工程辦公室介紹，目前，著陸場及各參試系統(tǒng)正在緊鑼密鼓做好迎接航天員回家的各項準備。

中國成功發(fā)射遙感四十六號衛(wèi)星

中新社北京11月3日電 據(jù)中國航天科技集團消息，北京時間11月3日11時47分，中國在文昌航天發(fā)射場使用長征七號改運載火箭，成功將遙感四十六號衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

遙感四十六號衛(wèi)星由中國航天科技集團五院抓總研制，主要用于防災(zāi)減災(zāi)、國土資源勘察、水利氣象等領(lǐng)域。

本次任務(wù)是長征七號改運載火箭2025年執(zhí)行的第4次發(fā)射任務(wù)。長征七號改運載火箭由中國航天科技集團一院抓總研制，是中國新一代中型高軌液體運載火箭。該型火箭可適配直徑4.2米和3.7米兩種整流罩，具備一箭一星和一箭雙星發(fā)射能力，本次任務(wù)采用4.2米直徑整流罩的基本構(gòu)型。

此次任務(wù)是長征系列運載火箭的第605次飛行。

美公司擬發(fā)射衛(wèi)星：反射陽光提供夜間光照

據(jù)加拿大CTV電視臺2日報道，一家美國初創(chuàng)公司正在研發(fā)一項衛(wèi)星技術(shù)，通過在太空部署大型鏡面，將陽光反射到地球，為太陽能發(fā)電站在夜間補充能源，或為高緯度、冬季漫長的地點增加光照。

報道稱，名為“反射軌道”（Reflect Orbital）的這家公司表示，可以通過該技術(shù)“在夜間販售陽光”。目前，該公司已向美國聯(lián)邦通信委員會提交申請，計劃發(fā)射首顆名為“EARENDIL-1”的試驗衛(wèi)星。公司提出了多種衛(wèi)星設(shè)計方案，反射鏡的尺寸從10米×10米、18米x18米至54米×54米不等，并計劃在明年進行首次技術(shù)演示。有專家分析，為提供足夠的光照，即使是最大尺寸的衛(wèi)星，也需要發(fā)射數(shù)千顆。

公司代表艾米莉·比爾巴奧在接受CTV采訪時稱，公司已收到來自高緯度地區(qū)居民的咨詢，詢問該技術(shù)是否能在冬季幫助人體吸收維生素D。對此，她說：“我們不會就健康方面發(fā)布任何聲明，但我們很樂意嘗試這些演示。”

不過，已經(jīng)有專家對此表達擔憂。加拿大卡爾加里大學(xué)物理學(xué)教授菲爾·蘭吉爾認為，此類技術(shù)可能會成為“多方面災(zāi)難的根源”。他表示，除了增加太空近地軌道的擁堵程度，人為在夜間增加光照還可能造成光污染、空氣污染，并干擾動植物而造成生態(tài)問題。

蘭吉爾在接受CTV采訪時表示：“那會很怪異——夜空亮度不會整夜恒定，會出現(xiàn)時明時暗的波動。你周圍的天空到處都有活動，那將是一個奇異的世界?！边€有一些天文學(xué)家擔憂，大規(guī)模發(fā)射“反射鏡”衛(wèi)星可能加劇夜空的光污染，加重現(xiàn)有的“星鏈”等衛(wèi)星星座帶來的干擾天體觀測問題。

盡管面臨諸多挑戰(zhàn)，美國“反射軌道”公司仍然很樂觀。比爾巴奧表示：“我們非常有信心，明年在演示時，通過展示其精準度和控制力，并解釋哪些技術(shù)可以長期穩(wěn)定運行，我們將證明，這些技術(shù)能夠與地球環(huán)境很好地共存?！?

星鏈衛(wèi)星2025年第100次發(fā)射：29手功勛獵鷹9號火箭

快科技11月3日消息，SpaceX再次達成里程碑，完成了2025年的第100次星鏈衛(wèi)星發(fā)射，累計超過2500顆。

北京時間11月1日4點41分， SpaceX從范登堡太空軍基地4E工位發(fā)射了一枚29手獵鷹9號火箭B1063.9，成功將28顆星鏈V2 Mini衛(wèi)星送入軌道。

B1063火箭首飛于2020年11月21日，五年來已經(jīng)發(fā)射了29次，并且再次成功回收了一級助推器。

目前，星鏈衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)已經(jīng)超過1萬顆，仍然在軌運行的8600多顆。

根據(jù)SpaceX官網(wǎng)信息，今年還會有8次星鏈發(fā)射，年度發(fā)射總數(shù)將會達到228顆。

SpaceX迫于NASA壓力提出加速登月方案

財聯(lián)社10月31日電，在美國航空航天局就火箭研發(fā)延遲提出批評之際，埃隆·馬斯克旗下SpaceX提出了一項更快的宇航員登月方案。SpaceX表示：“我們已提交并正在正式評估簡化的任務(wù)架構(gòu)與操作方案，相信這將加速重返月球進程，同時提升宇航員安全。”根據(jù)與NASA簽訂的40億美元合同，該公司需將巨型星艦火箭改造為能運送宇航員往返月球表面的著陸器。SpaceX承諾為NASA的“阿爾忒彌斯3號”任務(wù)準備好星艦，這將是半個多世紀來美國人首次登月。

美稀土磁體初創(chuàng)公司與特朗普政府敲定14億美元交易

面對耗時長久的稀土產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)，兩家美國初創(chuàng)公司想到了一個“走捷徑”的路子，并且獲得特朗普政府的高額資金支持。 美國稀土磁體初創(chuàng)公司Vulcan Elements周一宣布，與美國政府和私人投資者達成價值14億美元的交易，用于建設(shè)一座年產(chǎn)1萬噸磁體的工廠。

公告表示，對于其擴建工廠事宜，美國國防部戰(zhàn)略資本辦公室將提供6.2億美元的政策貸款，同時美國商務(wù)部還將給予芯片法案項下的5000萬美元激勵資金，另外還有5.5億美元由私人資本組成。 眾所周知，美國并不具備大規(guī)模提煉稀土的產(chǎn)能。Vulcan Elements的應(yīng)對之策就是從電子垃圾中尋找原材料。公司在公告中強調(diào)，實現(xiàn)萬噸產(chǎn)能的重點是“回收報廢磁體和電子廢棄物”（focus on recycling end-of-life magnets and electronic waste）。

這項協(xié)議也涉及專門提純和回收稀土材料的公司ReElement Technologies。這家回收公司也將獲得美國國防部8000萬美元的政策貸款，并由私人投資者配套等額的資金。

與之前的幾筆政策投資類似，美國國防部將得到兩家創(chuàng)業(yè)公司的認股權(quán)證，這是按預(yù)設(shè)價格購買股票的權(quán)利。美國商務(wù)部還獲得Vulcan Elements價值5000萬美元的股權(quán)。

這也是特朗普政府最新一筆“政策資金換股權(quán)”的交易。今年7月，美國國防部獲得當?shù)刈畲笙⊥恋V商MP Materials的15%股權(quán)。8月，特朗普政府又收購英特爾10%股權(quán)。此外，英偉達和AMD還與美國政策達成了“出口分成協(xié)議”。

Vulcan Elements成立于2023年，由前海軍軍官John Maslin聯(lián)合電氣工程師Piotr Kulik創(chuàng)立。公司的目標是在美國生產(chǎn)燒結(jié)釹鐵硼（NdFeB）永磁體。釹鐵硼磁體能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為運動，是幾乎所有先進機器和電子設(shè)備中不可或缺的核心部件。

Vulcan在今年3月公布首個小規(guī)模商業(yè)制造設(shè)施，并在8月完成6500萬美元的A輪融資，對應(yīng)估值為2.5億美元。投資者包括由特朗普之子小唐納德·特朗普擔任合伙人的1789 Capital。

據(jù)悉，Vulcan與ReElement此前已經(jīng)宣布達成合作。ReElement將報廢磁體、電子廢棄物和開采的精礦加工成高純度稀土氧化物。Vulcan把這些氧化物還原為高純度稀土金屬，并制造成成品稀土磁體。

馬來西亞總理：投資1.42億美元建設(shè)磁體廠將促進稀土產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)報道，馬來西亞總理安瓦爾·易卜拉欣表示，在馬來西亞彭亨州投資6億令吉（約合1.42億美元）建設(shè)一座超級磁體制造廠將增強該國的稀土產(chǎn)業(yè)實力。

今年7月，澳大利亞萊納斯稀土公司（Lynas Rare Earths）與韓國JS Link公司簽署協(xié)議，將在馬來西亞關(guān)丹地區(qū)萊納斯先進材料工廠附近建設(shè)一座年產(chǎn)3000噸釹磁體制造廠。

安瓦爾近日表示，由于該項目涉及稀土加工，馬來西亞貿(mào)易部長將密切關(guān)注其進展。JS Link公司已經(jīng)購置了土地，并希望盡快投產(chǎn)，因此這不再是一份諒解備忘錄。投資已經(jīng)到位，土地也已準備就緒，現(xiàn)在需要加快推進進程。”

安瓦爾表示，此次合作將增強馬來西亞在先進材料和清潔技術(shù)領(lǐng)域的實力，同時也有助于構(gòu)建關(guān)鍵礦產(chǎn)的供應(yīng)鏈。

據(jù)該國政府估計，馬來西亞擁有約1610萬噸稀土礦藏，但缺乏開采和加工技術(shù)。該國正在尋求外國投資和技術(shù)共享機會，以開采和加工稀土原料。

稀土是高科技制造業(yè)的關(guān)鍵材料，包括電動汽車、半導(dǎo)體和導(dǎo)彈等。馬來西亞政府正在與中國就稀土加工進行談判，并于上個月與美國簽署了一項協(xié)議，尋求合作以實現(xiàn)其關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈的多元化。

英國金屬回收商 Global Ardour Recycling 收購紐波特港區(qū)金屬回收作業(yè)

英國金屬回收商 Global Ardour Recycling 宣布收購基于紐波特碼頭（Newport Dock）由 Adelphi 運營的金屬回收工廠。該碼頭具備深海船舶裝載能力（可裝載約 36,000 噸貨物），將提升公司出口規(guī)模與物流能力。 收購旨在加強該公司在國內(nèi)供應(yīng)商與汽車回收領(lǐng)域的服務(wù)能力，并拓展出口通道。

華通線纜安哥拉12萬噸電解鋁項目12月27日將正式投產(chǎn)

據(jù)報道，位于安哥拉本戈省丹德自貿(mào)區(qū)的鋁工業(yè)園第一期項目，將于2025年12月27日正式投產(chǎn)。該項目投資額超過2億美元，預(yù)計將創(chuàng)造超過1200個就業(yè)崗位。安哥拉工貿(mào)部國務(wù)秘書奧古斯塔·福爾特斯（Augusta Fortes），在洛倫索總統(tǒng)接見華通安哥拉工業(yè)公司董事會主席張文東之后，向媒體通報了這一消息。國務(wù)秘書福爾特斯稱，目前項目已具備所有啟動運營的條件，落成典禮將標志著建設(shè)工作完成，工業(yè)生產(chǎn)正式開啟。