國(guó)際產(chǎn)業(yè)新聞早知道：中美暫?；フ鳌案劭谫M(fèi)”一年，歐盟考慮放寬人工智能法規(guī)

中美暫?；フ鳌案劭谫M(fèi)”一年

彭博社10日?qǐng)?bào)道稱，在美國(guó)政府暫停對(duì)中國(guó)造船業(yè)的調(diào)查后，中方也暫停對(duì)美國(guó)船只收取費(fèi)用，并暫緩反制相關(guān)美國(guó)公司，“表明緊張局勢(shì)有所緩和”。

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日在一份聲明中宣布，自11月10日起暫停對(duì)中國(guó)在海事、物流和造船領(lǐng)域的主導(dǎo)地位進(jìn)行301調(diào)查，為期一年。隨后，中國(guó)交通運(yùn)輸部網(wǎng)站發(fā)布公告，宣布暫停對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)、暫停開展航運(yùn)業(yè)造船業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全和發(fā)展利益受影響情況調(diào)查。公告表示，此舉是“為落實(shí)2025年中美吉隆坡經(jīng)貿(mào)磋商達(dá)成共識(shí)”，相關(guān)舉措與美方同步。

中國(guó)商務(wù)部10日也發(fā)布公告，表示鑒于美國(guó)暫停實(shí)施對(duì)中國(guó)造船業(yè)等的301調(diào)查措施一年，中方?jīng)Q定暫?！蛾P(guān)于對(duì)韓華海洋株式會(huì)社5家美國(guó)相關(guān)子公司采取反制措施的決定》相關(guān)措施一年，10日起施行。

美國(guó)今年4月發(fā)布針對(duì)中國(guó)海事、物流及造船業(yè)301調(diào)查措施，并于10月14日起對(duì)中國(guó)企業(yè)擁有或經(jīng)營(yíng)的船舶、中國(guó)籍船舶及中國(guó)造船舶加收港口服務(wù)費(fèi)。中方則立即宣布反制措施?！度战?jīng)亞洲》稱，中美雙方暫?；フ鳌案劭谫M(fèi)”等一系列措施“無(wú)疑是令人欣慰的舉措”。其援引分析師的話稱，征收這些費(fèi)用可能導(dǎo)致數(shù)十億美元的損失。

報(bào)道稱，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室此前還就暫停征收港口費(fèi)一事征求公眾意見，并表示大多數(shù)公眾支持這一舉措。其在一份聲明中寫道：“許多人指出，暫停征收港口費(fèi)將降低運(yùn)輸成本，避免商業(yè)中斷，為美中就此次調(diào)查提出的問(wèn)題進(jìn)行談判提供機(jī)會(huì)，并為尋找增加美國(guó)造船投資的解決方案爭(zhēng)取更多時(shí)間?！?

根據(jù)這份聲明，美方同時(shí)暫停了對(duì)中國(guó)岸橋和其他設(shè)備征收關(guān)稅的計(jì)劃，“公眾意見普遍支持暫停所有關(guān)稅，并對(duì)價(jià)格上漲和損害國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)表示擔(dān)憂”。

另?yè)?jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓華海洋株式會(huì)社10日對(duì)中方暫停制裁其美國(guó)子公司表示歡迎，并稱“希望改善與中國(guó)合作伙伴的關(guān)系”。

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室還表示，將繼續(xù)與北京進(jìn)行談判，同時(shí)維持與韓國(guó)和日本的“歷史性”合作，以振興美國(guó)造船業(yè)。韓媒稱，韓華海洋預(yù)計(jì)將在首爾和華盛頓共同發(fā)起的“讓美國(guó)造船業(yè)再次偉大”倡議中發(fā)揮關(guān)鍵作用，該倡議旨在重振美國(guó)造船業(yè)。

菲律賓調(diào)整大米進(jìn)口關(guān)稅 2026年生效

菲律賓總統(tǒng)小馬可斯制定調(diào)整大米關(guān)稅指導(dǎo)方針，基于國(guó)際價(jià)格波動(dòng)調(diào)整大米關(guān)稅的措施明年開始生效。此前15%的大米進(jìn)口關(guān)稅已延長(zhǎng)至今年底。

彭博社報(bào)道，小馬可斯星期天（11月9日）發(fā)布行政命令，從2026年1月1日起，國(guó)際大米價(jià)格每下降5%，進(jìn)口關(guān)稅將上調(diào)5個(gè)百分點(diǎn)；國(guó)際大米價(jià)格每上漲5%，進(jìn)口關(guān)稅將下調(diào)5個(gè)百分點(diǎn)。

但根據(jù)行政命令，“無(wú)論配額內(nèi)還是配額外，大米的最惠國(guó)關(guān)稅稅率在任何情況下均不得低于15%或高于35%”。

小馬可斯也成立跨部門小組，負(fù)責(zé)制定大米關(guān)稅實(shí)施細(xì)則，并監(jiān)測(cè)和根據(jù)世界價(jià)格變化調(diào)整大米進(jìn)口稅。

為全球最大大米進(jìn)口國(guó)的菲律賓近期禁止大米進(jìn)口至今年年底，以保護(hù)菲律賓農(nóng)民，尤其是在大米旺季。

菲律賓農(nóng)業(yè)部數(shù)據(jù)顯示，截至9月底，菲律賓今年已進(jìn)口350萬(wàn)噸大米，比實(shí)際需求量多出約80萬(wàn)噸。

美國(guó)農(nóng)業(yè)部9月份的報(bào)告，菲律賓預(yù)計(jì)在2025-26年度購(gòu)買500萬(wàn)噸大米，低于2024-25年度的543萬(wàn)噸，但仍將超過(guò)中國(guó)等進(jìn)口國(guó)的購(gòu)買量。

西班牙國(guó)王費(fèi)利佩前往中國(guó) 旨在加強(qiáng)雙邊關(guān)系

西班牙國(guó)王費(fèi)利佩六世于星期二（11月11日）開啟對(duì)中國(guó)的國(guó)事訪問(wèn)，這是西班牙君主18年來(lái)首次訪華，這也被視為歐盟內(nèi)部對(duì)北京最積極的外交示好。

路透社報(bào)道指出，為期四天的訪問(wèn)恰逢中國(guó)和西班牙全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立20周年，預(yù)計(jì)將在政治與經(jīng)貿(mào)層面進(jìn)一步鞏固雙邊利益，特別是當(dāng)西班牙與美國(guó)的關(guān)系正日益緊張之時(shí)。

費(fèi)利佩此行將由外交部長(zhǎng)阿爾瓦雷斯（Jose Maria Albares）、經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)庫(kù)爾波（Carlos Cuerpo）及多位西班牙企業(yè)界人士陪同。費(fèi)利佩他將先訪問(wèn)成都，星期三（11月12日）在北京會(huì)見中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平、國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)及全國(guó)人大常委會(huì)委員長(zhǎng)趙樂(lè)際。馬德里希望借此外交舉措，調(diào)整對(duì)華貿(mào)易失衡。

根據(jù)西班牙對(duì)外貿(mào)易局?jǐn)?shù)據(jù)，西班牙在2024年從中國(guó)進(jìn)口貨物達(dá)450億歐元（677.61億新元），而對(duì)華出口僅為75億歐元。

在歐洲其他國(guó)家因貿(mào)易失衡、中國(guó)與俄羅斯關(guān)系以及關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)依賴等問(wèn)題而謹(jǐn)慎之際，西班牙的對(duì)華關(guān)系正迅速升溫。西班牙豬肉出口商表示，更緊密的雙邊關(guān)系有助于增加銷售。今年1月至7月，西班牙對(duì)華豬肉出口同比增長(zhǎng)8%，達(dá)7億歐元，而同期丹麥、荷蘭及美國(guó)的出口均有所下降。寧德時(shí)代、遠(yuǎn)景和奇瑞等中國(guó)企業(yè)正在西班牙投資電動(dòng)車電池工廠和汽車生產(chǎn)線。

布魯蓋爾研究所（Bruegel）高級(jí)研究員艾麗西亞（Alicia Garcia-Herrero）對(duì)路透社表示，西班牙左翼政府加強(qiáng)與中國(guó)的關(guān)系，是為對(duì)沖與美國(guó)關(guān)系惡化的戰(zhàn)術(shù)選擇。美國(guó)總統(tǒng)特朗普威脅將因西班牙未達(dá)北約軍費(fèi)目標(biāo)及在加沙問(wèn)題上的分歧而實(shí)施制裁?！皬耐顿Y角度看，中國(guó)可成為新的綠色投資來(lái)源，這在政治上也意味著西班牙在對(duì)特朗普說(shuō)‘不’。”

德國(guó)擬重新評(píng)估對(duì)華貿(mào)易政策

中歐貿(mào)易關(guān)系因稀土、安世半導(dǎo)體等事件緊張加劇之際，德國(guó)政府被曝正以“安全”之名，醞釀?wù){(diào)整對(duì)華貿(mào)易政策。

據(jù)路透社11月8日看到的一份動(dòng)議，德國(guó)政府計(jì)劃重新評(píng)估對(duì)華貿(mào)易政策，內(nèi)容涉及能源、原材料進(jìn)口以及中國(guó)在德國(guó)關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施中的投資，并成立一個(gè)專家委員會(huì)向德國(guó)議會(huì)進(jìn)行報(bào)告。

報(bào)道指出，有關(guān)計(jì)劃出臺(tái)之際，正逢全球第二、第三大經(jīng)濟(jì)體之間貿(mào)易緊張關(guān)系加劇。

根據(jù)這份動(dòng)議，該委員會(huì)將審查“德中之間與安全相關(guān)的貿(mào)易關(guān)系”，并向政府提出建議。據(jù)報(bào)道，該動(dòng)議是由德國(guó)總理默茨領(lǐng)導(dǎo)的保守派聯(lián)盟及其聯(lián)合執(zhí)政伙伴社民黨共同提出的。

該動(dòng)議很可能在下周五（11月14日）獲得通過(guò)，隨后不久，由十余名學(xué)者、行業(yè)協(xié)會(huì)、工會(huì)及智庫(kù)人士組成的委員會(huì)也將成立。

路透社稱，幾十年來(lái)，德國(guó)一直將中國(guó)視為在推動(dòng)開放型全球貿(mào)易體系方面的“天然盟友”，這一體系曾助力德國(guó)制造業(yè)蓬勃發(fā)展。但近期的一系列沖擊，包括中國(guó)加強(qiáng)稀土管制措施引發(fā)德國(guó)對(duì)關(guān)鍵汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的擔(dān)憂，促使德國(guó)重新思考對(duì)華貿(mào)易關(guān)系。

據(jù)報(bào)道，新的委員會(huì)將每年向德國(guó)議會(huì)提交兩次報(bào)告。

“該委員會(huì)的目標(biāo)是從法律、經(jīng)濟(jì)和政治角度審視是否需要調(diào)整對(duì)外貿(mào)易規(guī)則?！眲?dòng)議中寫道。此外，該委員會(huì)還將研究其他國(guó)家和中國(guó)的貿(mào)易關(guān)系。

中國(guó)發(fā)促民間投資13條 鼓勵(lì)參與低空經(jīng)濟(jì)、加大政府采購(gòu)力度

中國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布促進(jìn)民間投資發(fā)展的若干措施，包括引導(dǎo)民間資本有序參與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、加大政府采購(gòu)支持中小企業(yè)力度，規(guī)定工程類采購(gòu)項(xiàng)目至少40%預(yù)算面向中小企業(yè)，并提高合同預(yù)付款比例等。

中國(guó)國(guó)務(wù)院星期一（11月10日）發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)民間投資發(fā)展的若干措施》，以激發(fā)民間投資活力、促進(jìn)民間投資發(fā)展。

措施提出多個(gè)鼓勵(lì)民間資本的領(lǐng)域，包括由國(guó)企主導(dǎo)的鐵路、核電、水電、跨省跨區(qū)直流輸電通道、油氣管道、進(jìn)口液化天然氣接收和儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施、供水等領(lǐng)域項(xiàng)目。

措施明確，對(duì)以上項(xiàng)目，應(yīng)專項(xiàng)論證民間資本參與的可行性、并結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際、民營(yíng)企業(yè)參與意愿、有關(guān)政策要求等確定具體項(xiàng)目持股比例。對(duì)具備條件的項(xiàng)目，民間資本持股比例可在10%以上。

措施也提出，引導(dǎo)民間資本有序參與低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在商業(yè)航天頻率許可、發(fā)射審批過(guò)程中，一視同仁對(duì)待民間投資項(xiàng)目，優(yōu)化衛(wèi)星通信業(yè)務(wù)準(zhǔn)入政策。加快公布向民營(yíng)企業(yè)開放的國(guó)家重大科研基礎(chǔ)設(shè)施清單并動(dòng)態(tài)更新，積極支持有能力的民營(yíng)企業(yè)牽頭承擔(dān)國(guó)家重大技術(shù)攻關(guān)任務(wù)。

進(jìn)一步加大政府采購(gòu)支持中小企業(yè)力度。對(duì)超過(guò)400萬(wàn)元（人民幣，73萬(wàn)1800新元）的工程采購(gòu)項(xiàng)目中適宜由中小企業(yè)提供的，嚴(yán)格按規(guī)定預(yù)留該部分采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)算總額的40%以上專門面向中小企業(yè)采購(gòu)，鼓勵(lì)地方政府結(jié)合實(shí)際進(jìn)一步提高預(yù)留份額。鼓勵(lì)采購(gòu)單位將對(duì)民營(yíng)企業(yè)的合同預(yù)付款比例提高至合同金額的30%以上。

投融資和資本市場(chǎng)支持方面，措施也提出，加大中央預(yù)算內(nèi)投資對(duì)符合條件民間投資項(xiàng)目的支持力度、繼續(xù)執(zhí)行科技型企業(yè)上市融資“綠色通道”、支持更多符合條件的民間投資項(xiàng)目發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域不動(dòng)產(chǎn)投資信托基金（REITs）等。

歐盟考慮放寬人工智能法規(guī)，科技巨頭或獲喘息之機(jī)

布魯塞爾（路透社）—— 一份文件顯示，蘋果（Apple）、元宇宙平臺(tái)公司（Meta Platforms）等科技巨頭可能從歐盟具有里程碑意義的人工智能法規(guī)中獲得喘息之機(jī)。目前，歐盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)正考慮放寬該法規(guī)的部分條款，此舉也是為了簡(jiǎn)化過(guò)去兩年通過(guò)的一系列監(jiān)管政策。

歐盟委員會(huì)此次動(dòng)議的背景是：科技巨頭展開了密集游說(shuō)，且美國(guó)政府對(duì)歐盟去年通過(guò)的《人工智能法案》（AI Act）提出批評(píng)。該法案對(duì)人工智能采用 “基于風(fēng)險(xiǎn)” 的監(jiān)管框架。

根據(jù)歐盟委員會(huì)的議程，歐盟數(shù)字事務(wù)負(fù)責(zé)人亨娜?維爾庫(kù)寧（Henna Virkkunen）將于 11 月 19 日推出所謂的 “數(shù)字綜合法案”（Digital Omnibus）。不過(guò)，該文件在正式出臺(tái)前仍有可能修改。

路透社獲取的這份 “數(shù)字綜合法案” 草案文件稱：“歐盟委員會(huì)正提議采取有針對(duì)性的簡(jiǎn)化措施，以確保（法規(guī)）得到及時(shí)、順利且適度的實(shí)施。”

擬議的修改內(nèi)容包括兩項(xiàng)關(guān)鍵調(diào)整：其一，若企業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)人工智能系統(tǒng)僅用于特定狹窄領(lǐng)域或程序性任務(wù)，可豁免在歐盟數(shù)據(jù)庫(kù)中注冊(cè)該系統(tǒng)；其二，設(shè)立一年的寬限期，監(jiān)管機(jī)構(gòu)最早需從 2027 年 8 月 2 日起才可對(duì)違規(guī)行為處以罰款。

文件還指出，為應(yīng)對(duì)深度偽造（deepfakes）、虛假信息等問(wèn)題，法規(guī)中 “要求人工智能系統(tǒng)提供商對(duì)其產(chǎn)出內(nèi)容標(biāo)注‘AI 生成’” 的條款，也將適用一段過(guò)渡寬限期。

近期，在企業(yè)及美國(guó)政府提出反對(duì)意見后，歐盟委員會(huì)已對(duì)多項(xiàng)具有里程碑意義的環(huán)保法規(guī)進(jìn)行了放寬調(diào)整。

推動(dòng)AI產(chǎn)業(yè)發(fā)展 世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)釋放重要信號(hào)

11月9日，2025年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)落下帷幕。峰會(huì)期間，人工智能成為熱詞。記者獲悉，相關(guān)政策將進(jìn)一步推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，包括建設(shè)算力互聯(lián)互通平臺(tái)，著力挖掘落地場(chǎng)景，在企業(yè)培育、開源社區(qū)、金融支持等方面營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境等。

今年，烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)科技館推出全新人工智能主題展，系統(tǒng)展示了從底層算力、核心大模型、尖端芯片技術(shù)到多元化產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的全鏈路創(chuàng)新突破；“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)吸引了40余個(gè)最新大模型、30余個(gè)智能體、20余項(xiàng)具身智能機(jī)器人集中亮相，提供了“可感、可及、可互動(dòng)”的逛展體驗(yàn)。

不少與會(huì)企業(yè)帶來(lái)了新成果。展區(qū)內(nèi)，夸克新近推出的AI眼鏡吸引了不少參會(huì)者試戴。工作人員介紹，這款眼鏡搭載高通AR1旗艦芯片和一款低功耗的協(xié)處理器，鏡片上可以顯示字幕、指令、翻譯、導(dǎo)航提示等信息，還能支持高清視頻錄制。會(huì)場(chǎng)外，螞蟻集團(tuán)研發(fā)的智能終端可信連接技術(shù)框架——gPass，與烏鎮(zhèn)峰會(huì)智能體“桐小烏”全面融合，首次通過(guò)AI眼鏡為參會(huì)者提供“邊走、邊看、邊聽、邊問(wèn)”的沉浸式服務(wù)。

“從‘懂你意思’的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，到‘為你解惑’的DeepSeek，普通消費(fèi)者對(duì)‘人工智能+’的體感正變得越來(lái)越真切。”中國(guó)網(wǎng)絡(luò)空間研究院副院長(zhǎng)白江表示，隨著多款國(guó)產(chǎn)大模型引領(lǐng)全球開源創(chuàng)新生態(tài)，AI手機(jī)、AI眼鏡等終端產(chǎn)品加速普及，行業(yè)專用大模型落地應(yīng)用，我國(guó)人工智能進(jìn)入全新發(fā)展階段，智能體成為產(chǎn)業(yè)變革核心力量。

工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)張?jiān)泼髟诜鍟?huì)期間表示，近年來(lái)，工業(yè)和信息化部以促進(jìn)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合為主線，一端抓供給，推動(dòng)“智能產(chǎn)業(yè)化”；一端抓應(yīng)用，推動(dòng)“產(chǎn)業(yè)智能化”。下一步，將著力挖掘落地場(chǎng)景，常態(tài)化開展“深度行”供需對(duì)接活動(dòng)，拓寬人工智能應(yīng)用的深度和廣度。同時(shí)，著力厚植發(fā)展沃土，在企業(yè)培育、標(biāo)準(zhǔn)研制、開源社區(qū)、金融支持等方面，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的發(fā)展環(huán)境。

我國(guó)人工智能技術(shù)持續(xù)突破，算力基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級(jí)。峰會(huì)上發(fā)布的《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展報(bào)告2025》顯示，截至今年6月底，全國(guó)在用算力中心標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架達(dá)1085萬(wàn)架，智能算力規(guī)模達(dá)788 EFLOPS（每秒百億億次浮點(diǎn)運(yùn)算），位居全球前列。

面對(duì)當(dāng)前人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、新需要，不少企業(yè)正加快部署，其中智算集群成為布局重點(diǎn)。中興通訊董事長(zhǎng)方榕表示，企業(yè)堅(jiān)持“以網(wǎng)強(qiáng)算”，實(shí)現(xiàn)芯片、服務(wù)器、數(shù)據(jù)中心之間的高速互聯(lián)，打造算力集群。目前，中興通訊牽頭打造了基于光互聯(lián)光交換技術(shù)的超節(jié)點(diǎn)，同時(shí)聯(lián)合三大運(yùn)營(yíng)商，在杭州、嘉興等地規(guī)劃建設(shè)超5千卡智算集群。

“算力資源的緊張與成本的上升，成為制約AGI（通用人工智能）在‘規(guī)模定律’下繼續(xù)突破的關(guān)鍵因素?！蔽浵伡瘓F(tuán)平臺(tái)技術(shù)事業(yè)群總裁駱驥透露，螞蟻集團(tuán)已部署萬(wàn)卡規(guī)模的國(guó)產(chǎn)算力集群，適配自研與各主流開源模型，并全面應(yīng)用于安全風(fēng)控領(lǐng)域的大模型訓(xùn)練與推理服務(wù)，以期通過(guò)提升模型的響應(yīng)速度與模型的知識(shí)規(guī)模，助推AGI普惠應(yīng)用。

相關(guān)政策舉措也將進(jìn)一步發(fā)力。張?jiān)泼髡f(shuō)，工業(yè)和信息化部將著力夯實(shí)產(chǎn)業(yè)底座，建設(shè)算力互聯(lián)互通平臺(tái)，引導(dǎo)人工智能模型和高質(zhì)量數(shù)據(jù)集協(xié)同創(chuàng)新。

Meta公司確認(rèn)6000億美元三年投資計(jì)劃

財(cái)聯(lián)社11月8日訊 美國(guó)科技巨頭Meta周五發(fā)布公告，確認(rèn)該公司將于2028年前在美國(guó)投資6000億美元，用于建造人工智能數(shù)據(jù)中心等基建和人才招募等。

與其他科技巨頭一樣，Meta正處于AI投資熱潮的中心。公司致力于實(shí)現(xiàn)“超智能”——即機(jī)器在思維上超越人類。過(guò)去兩個(gè)月里，Meta披露了在得克薩斯州埃爾帕索、阿拉巴馬州蒙哥馬利和密蘇里州堪薩斯城建設(shè)或擴(kuò)建數(shù)據(jù)中心的計(jì)劃。

Meta周五表示，除了建設(shè)數(shù)據(jù)中心外，公司正在與各地的公用事業(yè)公司合作，獲取運(yùn)行數(shù)據(jù)中心所需的水和電。公司表示，迄今為止已經(jīng)通過(guò)直接投資為美國(guó)各地電網(wǎng)新增15吉瓦的能源。Meta計(jì)劃在2030年前實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)中心所在地的“水資源凈正貢獻(xiàn)”，例如埃爾帕索數(shù)據(jù)中心將把消耗水量的200%回補(bǔ)至當(dāng)?shù)亓饔颉?

這一表態(tài)，恰逢Meta因AI巨額投資受到資本市場(chǎng)質(zhì)疑之際。

在10月底的財(cái)報(bào)會(huì)議上，Meta將本財(cái)年資本支出的預(yù)測(cè)調(diào)整至700-720億美元，此前預(yù)測(cè)為660-720億美元。公司同時(shí)表示，2026財(cái)年的資本支出將顯著提升。

Meta CFO Susan Li介紹稱，員工薪酬將成為明年成本上升的第二大因素，用于支付整個(gè)2025年期間新招員工的薪酬，尤其是人工智能人才。

這番表態(tài)發(fā)布后，Meta的股價(jià)從751美元一路跌到600美元。周五日內(nèi)一度跌超2%，但公告發(fā)布后目前收窄至1%以內(nèi)。

Tsavorite科技AI 芯片預(yù)訂單超1億美元，助力提升工作流規(guī)模

人工智能初創(chuàng)企業(yè)Tsavorite可擴(kuò)展智能公司（Tsavorite Scalable Intelligence）于周一表示，已從美國(guó)、亞洲及歐洲的企業(yè)和云服務(wù)提供商處獲得超 1 億美元預(yù)訂單，這些訂單將用于部署其旨在提升人工智能工作流規(guī)模的芯片。

該公司的全功能處理單元（Omni Processing Unit，簡(jiǎn)稱 OPU）需求旺盛。這是一種將中央處理器、圖形處理器、內(nèi)存與連接功能整合到單一設(shè)備中的計(jì)算架構(gòu)，能夠通過(guò)配置滿足不同市場(chǎng)及應(yīng)用場(chǎng)景的需求。

人工智能工作流的復(fù)雜程度不斷提升，推動(dòng)行業(yè)向可擴(kuò)展解決方案方向發(fā)展。這類方案能夠應(yīng)對(duì)功耗、擴(kuò)展性與成本等挑戰(zhàn)，為人工智能基礎(chǔ)設(shè)施的更廣泛應(yīng)用提供支持。

Tsavorite科技拒絕透露當(dāng)前的估值，也未公開截至目前的總?cè)谫Y額。

該公司由前英特爾（Intel）員工及芯片行業(yè)資深人士于 2023 年創(chuàng)立，預(yù)計(jì)將于明年交付其芯片及企業(yè)級(jí)人工智能設(shè)備，這些產(chǎn)品可支持所有智能體人工智能（agentic AI）工作流。

“我們打造了首個(gè)真正具備可組合性、對(duì)開發(fā)者友好的人工智能平臺(tái)，該平臺(tái)能從邊緣計(jì)算到超大規(guī)模計(jì)算，在效率、成本和規(guī)模方面實(shí)現(xiàn)跨越式提升?！?首席執(zhí)行官沙萊什?圖蘇（Shalesh Thusoo）表示。

目前，該公司正采用三星（Samsung）的 SF4X 平臺(tái)解決方案來(lái)制造全功能處理單元（OPU）。

歐洲芯片市場(chǎng)三季度強(qiáng)勁增長(zhǎng)：銷售額達(dá)140億美元，汽車與工業(yè)應(yīng)用領(lǐng)漲

根據(jù)歐洲半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（ESIA）最新發(fā)布的數(shù)據(jù)，2025年第三季度，歐洲半導(dǎo)體市場(chǎng)繼續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。該地區(qū)銷售額達(dá)到140.7億美元，較上一季度增長(zhǎng)7.2%，同比去年增長(zhǎng)6%。這一最新增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)表明，關(guān)鍵芯片類別和市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，直接影響汽車、工業(yè)和通信應(yīng)用領(lǐng)域的供應(yīng)鏈。

世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)（WSTS）數(shù)據(jù)顯示，歐洲市場(chǎng)增長(zhǎng)的最大動(dòng)力來(lái)自存儲(chǔ)芯片，其季度環(huán)比增長(zhǎng)高達(dá)17.3%，緊隨其后的是模擬半導(dǎo)體，增長(zhǎng)7.1%。這兩類芯片在汽車電子和工業(yè)系統(tǒng)中扮演重要角色，而這些領(lǐng)域正是歐洲公司占據(jù)強(qiáng)勢(shì)地位的領(lǐng)域。

WSTS報(bào)告還顯示，在全球范圍內(nèi)，2025年第三季度半導(dǎo)體市場(chǎng)總額達(dá)到2084億美元。所有地區(qū)均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但增速各異：美洲地區(qū)以22.2%的季度環(huán)比增長(zhǎng)領(lǐng)先，亞太地區(qū)增長(zhǎng)19.2%，中國(guó)增長(zhǎng)10.2%，歐洲則以7.2%的增幅緊隨其后。同比去年，全球半導(dǎo)體行業(yè)顯著增長(zhǎng)了25.1%。

從應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)看，全球芯片銷售額較2025年第二季度增長(zhǎng)了14.3%。有線通信芯片增幅最大，達(dá)到23.3%，無(wú)線通信和計(jì)算機(jī)及外圍設(shè)備分別增長(zhǎng)16.2%和14.7%。

盡管以美元計(jì)價(jià)的銷售額顯示出強(qiáng)勁增長(zhǎng)，但以歐元計(jì)算時(shí)，情況略有不同。2025年第三季度，歐洲半導(dǎo)體銷售額總計(jì)120.35億歐元，季度環(huán)比增長(zhǎng)較為溫和，為4.1%，同比去年第三季度則微降0.4%。ESIA指出，匯率波動(dòng)持續(xù)影響報(bào)告數(shù)據(jù)。

該組織強(qiáng)調(diào)，半導(dǎo)體技術(shù)仍然是歐洲經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力的核心，支撐著約20萬(wàn)個(gè)直接就業(yè)崗位，并在關(guān)鍵行業(yè)的創(chuàng)新中發(fā)揮著重要作用。

在全球半導(dǎo)體市場(chǎng)同步增長(zhǎng)的背景下，歐洲市場(chǎng)的穩(wěn)健表現(xiàn)尤為值得關(guān)注。盡管面臨匯率波動(dòng)等外部因素影響，歐洲在存儲(chǔ)和模擬芯片領(lǐng)域的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，凸顯了其在全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵地位。隨著汽車電子和工業(yè)系統(tǒng)的持續(xù)發(fā)展，歐洲半導(dǎo)體企業(yè)有望在未來(lái)繼續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

TI馬來(lái)西亞第二座封測(cè)工廠投入使用，每年封裝數(shù)十億顆芯片

全球模擬半導(dǎo)體大廠德州儀器(Texas Instruments) 宣布，在馬來(lái)西亞馬六甲的第二座封裝和測(cè)試工廠TIEM2 開始投入使用，預(yù)計(jì)未來(lái)每年將封裝和測(cè)試數(shù)十億顆芯片，加強(qiáng)其全球供應(yīng)鏈布局。隨著時(shí)間的推進(jìn)，正在生產(chǎn)中的新工廠的潛在投資額將達(dá)到約11.98 億美元，全面投入運(yùn)營(yíng)后，將為當(dāng)?shù)靥峁┒噙_(dá)500 個(gè)工作職缺。

德州儀器指出，TIEM2是一座擁有先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備的工廠，采用了自動(dòng)化技術(shù)，每年可完成數(shù)十億枚模擬和嵌入式芯片的凸點(diǎn)、探針、組裝及測(cè)試工作。這些芯片對(duì)幾乎所有類型的電子系統(tǒng)都至關(guān)重要，從汽車到智能手機(jī)，再到數(shù)據(jù)中心。

德州儀器表示，TIEM2的占地超過(guò)90萬(wàn)平方英尺，與德州儀器現(xiàn)有的馬六甲封裝和測(cè)試工廠相連。兩者合并后的設(shè)施將擁有超過(guò)140萬(wàn)平方英尺的制造空間，將加工后的半導(dǎo)體晶圓經(jīng)由封裝測(cè)試的后段制程，最后轉(zhuǎn)化成為芯片成品。

現(xiàn)階段，德州儀器目前在全球擁有15個(gè)制造基地，包括晶圓廠、封裝和測(cè)試工廠、以及凸塊和探針設(shè)施。自1972年在馬來(lái)西亞雪蘭莪州開設(shè)第一家工廠以來(lái)，德州儀器在馬來(lái)西亞已經(jīng)駐扎了超過(guò)半個(gè)世紀(jì)，如今在馬六甲和吉隆玻都建有封裝和測(cè)試設(shè)施。德州儀器的目標(biāo)是到2030年，可滿足自身約90%的封裝和測(cè)試需求，通過(guò)擁有和控制其供應(yīng)鏈來(lái)加強(qiáng)公司的內(nèi)部制造業(yè)務(wù)。

美光紐約州克萊晶圓廠項(xiàng)目將大幅延期至2033年投產(chǎn)

據(jù)報(bào)道，美光公司披露，其位于紐約州克萊附近的晶圓廠項(xiàng)目將再次大幅延期，預(yù)計(jì)要到2033年底才能投產(chǎn)，該集群原計(jì)劃于2025年投產(chǎn)。

然而，盡管美光公司推遲了克萊附近晶圓廠的建設(shè)，但該公司正在加快愛達(dá)荷州晶圓廠的建設(shè)，并將《芯片法案》（CHIPS Act）的資金重新分配給該工廠。

根據(jù)美光公司6月份正式發(fā)布的《環(huán)境影響報(bào)告書》（EIS）草案，首座晶圓廠（Fab 1）的建設(shè)階段將于2026年底啟動(dòng)，并將持續(xù)到2028年下半年或2029年初。通常情況下，一座晶圓廠的全面建設(shè)需要12到24個(gè)月，具體時(shí)間取決于多種因素；因此，預(yù)計(jì)首座晶圓廠將于2030年左右開始DRAM生產(chǎn)，比最初預(yù)期晚五年。

同一份環(huán)境文件將Fab 2的開工時(shí)間定為2028年下半年，F(xiàn)ab 3的開工時(shí)間定為2033年下半年，F(xiàn)ab 4的開工時(shí)間定為2039年上半年。如此安排下，美光克萊園區(qū)將于2045年全面建成并達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)，較原計(jì)劃延遲五年。

“美光將于 2025 年第四季度開始為擬建項(xiàng)目進(jìn)行初步場(chǎng)地準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)前兩個(gè) DRAM 制造工廠（Fab 1 和 Fab 2）將分別于 2029 年和 2030 年投入運(yùn)營(yíng)，其余工廠（Fab 3 和 Fab 4）預(yù)計(jì)將于 2035 年和 2041 年投入運(yùn)營(yíng)，”美光在 6 月份提交的環(huán)境影響報(bào)告書中的一份聲明中寫道。

然而，美光在紐約的項(xiàng)目似乎將面臨另一次重大延誤。據(jù)雪城大學(xué)獲得的最新環(huán)境文件（尚未正式公布）顯示，首座晶圓廠的建設(shè)周期將從三年延長(zhǎng)至約四年，這意味著1號(hào)晶圓廠的竣工時(shí)間將從2028年下半年推遲至2030年底。

據(jù)報(bào)道，美光公司并未具體說(shuō)明修改時(shí)間表的原因，但承認(rèn)對(duì)其與美國(guó)商務(wù)部簽署的61億美元《芯片法案》融資協(xié)議進(jìn)行了修訂。據(jù)悉，此次修訂將美光在紐約的投產(chǎn)時(shí)間延長(zhǎng)約兩年，原因是該公司據(jù)稱將提前啟動(dòng)其位于愛達(dá)荷州的ID2工廠。愛達(dá)荷州的兩座工廠——一座已建成，一座正在規(guī)劃中——將先于克萊縣的工廠完工，這表明美光對(duì)項(xiàng)目?jī)?yōu)先級(jí)進(jìn)行了戰(zhàn)略性調(diào)整。

格羅方德取得臺(tái)積電GaN技術(shù)授權(quán) 瞄準(zhǔn)數(shù)據(jù)中心、工業(yè)與汽車市場(chǎng)

格羅方德（GlobalFoundries) 周一(10 日) 宣布，已與臺(tái)積電簽署技術(shù)授權(quán)協(xié)議，取得650V 與80V 氮化鎵(GaN) 制程技術(shù)，此舉將協(xié)助格羅方德加速推出新一代GaN 電源元件，應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心、工業(yè)及汽車領(lǐng)域，并提供位于美國(guó)境內(nèi)的GaN 產(chǎn)能，服務(wù)全球客戶。

隨著硅基CMOS 技術(shù)逐漸逼近效能極限，GaN 被視為滿足高效率、高功率密度、小型化需求的關(guān)鍵。

格羅方德正布局完整GaN 產(chǎn)品線，涵蓋650V 與80V 高效能制程，可支持電動(dòng)車、數(shù)據(jù)中心、再生能源及快充等應(yīng)用。

格羅方德表示，其GaN 解決方案針對(duì)高壓環(huán)境設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)從制程、元件到應(yīng)用整合的全方位可靠性。

格羅方德計(jì)劃在旗下位于美國(guó)佛蒙特州伯靈頓的晶圓廠導(dǎo)入并認(rèn)證臺(tái)積電GaN 技術(shù)，借重當(dāng)?shù)卦诟邏篏aN-on-Silicon 技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)，縮短量產(chǎn)時(shí)程。開發(fā)將于2026 年初展開，并預(yù)計(jì)當(dāng)年底投入生產(chǎn)。

格羅方德電力事業(yè)資深副總裁Téa Williams 表示，技術(shù)授權(quán)顯示公司致力于創(chuàng)新與差異化電源技術(shù)，GaN 導(dǎo)入將加速相關(guān)芯片開發(fā)，協(xié)助解決數(shù)據(jù)中心、汽車與工業(yè)場(chǎng)域等多項(xiàng)關(guān)鍵電力需求。

格羅方德為全球半導(dǎo)體制造企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋汽車、智能手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)及通訊基礎(chǔ)設(shè)施等市場(chǎng)，于美國(guó)、歐洲與亞洲設(shè)有生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)供應(yīng)安全性、可靠度與永續(xù)性。

臺(tái)積電10月銷售額同比增長(zhǎng)16.9%，創(chuàng)歷史新高

臺(tái)積電公布最新財(cái)報(bào)顯示，10月銷售額3674.7億元新臺(tái)幣，環(huán)比增長(zhǎng)11.0%，同比增長(zhǎng)16.9%，創(chuàng)單月營(yíng)收歷史新高。

臺(tái)積電1-10月累計(jì)銷售額3.13萬(wàn)億元新臺(tái)幣，同比增長(zhǎng)33.8%，創(chuàng)歷年同期新高。

AI相關(guān)需求持續(xù)強(qiáng)勁，法人表示，臺(tái)積電在AI芯片浪潮中穩(wěn)坐供應(yīng)鏈核心，各大AI芯片廠商排隊(duì)拿產(chǎn)能。第四季度臺(tái)積電財(cái)測(cè)合并營(yíng)收將介于322億美元至334億美元區(qū)間，中位數(shù)約環(huán)比減少1%。

臺(tái)積電在此前法說(shuō)會(huì)上調(diào)今年全年?duì)I收以美元計(jì)，約增長(zhǎng)近35%，較此前預(yù)估的30%有所提升。

馬斯克預(yù)計(jì)特斯拉全自動(dòng)駕駛軟件將于2026年初獲中國(guó)全面批準(zhǔn)

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克表示，他預(yù)計(jì)該車企的全自動(dòng)駕駛（FSD）軟件（一款駕駛輔助系統(tǒng)）將于明年初在中國(guó)獲得全面批準(zhǔn)。

馬斯克在周四的公司年度股東大會(huì)上表示：“我們?cè)谥袊?guó)已獲得部分批準(zhǔn)，有望在明年 2 月或 3 月左右獲得中國(guó)的全面批準(zhǔn)?！?

中國(guó)工業(yè)和信息化部尚未立即回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。

中國(guó)是特斯拉的主要市場(chǎng)，但截至上季度，其市場(chǎng)份額已下滑至 8%。相比之下，2023 年第一季度該份額曾達(dá)到 15.4% 的峰值。下滑原因是中國(guó)本土汽車品牌憑借類似的駕駛輔助功能吸引了消費(fèi)者，且這些功能通常不額外收費(fèi)。

特斯拉的這款系統(tǒng)簡(jiǎn)稱 FSD（全自動(dòng)駕駛），自今年 2 月起已在中國(guó)獲得部分批準(zhǔn)。在此之前，特斯拉車主只能使用功能更基礎(chǔ)、價(jià)格更低的自動(dòng)駕駛選項(xiàng)。

然而，多年來(lái)，一些中國(guó)特斯拉車主選擇支付 6.4 萬(wàn)元（約合 9000 美元）購(gòu)買 FSD，因?yàn)樗麄冾A(yù)計(jì)該系統(tǒng)很快就能全面推出。因此，F(xiàn)SD 遲遲未能獲得批準(zhǔn)，已成為車主與特斯拉之間產(chǎn)生摩擦的主要原因之一。

在獲得部分批準(zhǔn)的情況下，中國(guó)市場(chǎng)的 FSD 功能仍不及美國(guó)市場(chǎng)版本。此外，該系統(tǒng)在中國(guó)道路上識(shí)別本地交通標(biāo)識(shí)時(shí)也存在困難。

本田中國(guó)10月汽車銷量同比降兩成

11月10日本田中國(guó)披露的數(shù)據(jù)顯示，10月在華終端銷量59886輛，同比下滑20.6%，連續(xù)十個(gè)月走低。前十月累計(jì)銷量527740輛，同比降幅20.5%。而兩大合資公司呈現(xiàn)顯著分化：東風(fēng)本田已陷入深度危機(jī)，廣汽本田仍能依靠部分車型維持基本盤。

東風(fēng)本田的10月成績(jī)單堪稱“寒冬”。當(dāng)月終端銷量28896輛，較去年同期的3.50萬(wàn)輛大幅下滑17.4%，前十月累計(jì)255073輛，僅為其2020年巔峰時(shí)期單年銷量的三成。作為絕對(duì)支柱的CR-V雖10月售出15148輛、前十月累計(jì)141425輛，占總銷量近六成，但這一數(shù)據(jù)較巔峰期已明顯縮水。曾經(jīng)的“流量擔(dān)當(dāng)”思域未披露最新銷量，卻早已因國(guó)產(chǎn)新能源沖擊淡出主流視野。更致命的是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的潰?。浩煜聼钇放芐7上市首月僅售52輛，三個(gè)月累計(jì)不足500輛，如今已停接新訂單，僅靠降價(jià)5萬(wàn)元清庫(kù)。

反觀廣汽本田，10月整體銷量環(huán)比增長(zhǎng)8.7%，前三季度單季銷量曾環(huán)比上升11.85%。皓影系列成為關(guān)鍵支撐，10月銷量14323輛，環(huán)比增長(zhǎng)10.6%，其多能源車型矩陣有效對(duì)沖了市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)。同為燁品牌的P7雖也降價(jià)5萬(wàn)元，但未出現(xiàn)停接訂單的窘境，渠道穩(wěn)定性明顯優(yōu)于東風(fēng)本田。

渠道收縮的差異更顯懸殊。東風(fēng)本田經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正加速萎縮，部分城市維修保養(yǎng)網(wǎng)點(diǎn)減少近半，車主反映“以前家附近就有4S店，現(xiàn)在要跨區(qū)保養(yǎng)”。而廣汽本田依托穩(wěn)健的燃油車基盤，渠道收縮幅度僅為東風(fēng)本田的三分之一。

東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理潘建新直言“已身處生死局，站在生死存亡的懸崖邊緣”，即便其早在合資企業(yè)中率先探索新能源技術(shù)，卻未能轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。本田社長(zhǎng)三部敏宏雖承諾加速電動(dòng)化，但東風(fēng)本田全球首個(gè)新能源工廠的產(chǎn)能仍在閑置，原定今年上市的燁品牌GT旗艦車型也無(wú)下文。廣汽本田則未流露類似危機(jī)言論，還在通過(guò)供應(yīng)鏈優(yōu)化降低成本。

分析師指出，東風(fēng)本田的困境源于“燃油車守不住、新能源車起不來(lái)”的雙重?cái)D壓。早期“油改電”車型口碑崩塌，新電動(dòng)車型性價(jià)比不足，而CR-V、思域等燃油車受價(jià)格戰(zhàn)沖擊嚴(yán)重。廣汽本田則憑借雅閣的殘值優(yōu)勢(shì)和皓影的能源多元化策略，仍能維持基本盤。全球市場(chǎng)的壓力更讓東風(fēng)本田雪上加霜，本田上半財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)同比下降41.0%，全財(cái)年利潤(rùn)預(yù)計(jì)下滑64.1%，資源傾斜更傾向于表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)健的廣汽本田。

面對(duì)零跑等本土品牌10月銷量突破7萬(wàn)輛的現(xiàn)實(shí)，東風(fēng)本田的轉(zhuǎn)型已不容拖延。如何盤活新能源工廠產(chǎn)能、重塑燃油車競(jìng)爭(zhēng)力，成為這家老牌合資車企的“生死考題”。

第一屆自動(dòng)駕駛出行生態(tài)論壇在深圳召開

11月7日，“第一屆自動(dòng)駕駛出行生態(tài)論壇”在深圳成功舉辦。論壇以“共建自動(dòng)駕駛新生態(tài) 共創(chuàng)自動(dòng)駕駛新價(jià)值”為主題，匯聚了政府、產(chǎn)業(yè)界及多家生態(tài)企業(yè)代表，共同探討自動(dòng)駕駛生態(tài)的構(gòu)建與未來(lái)。

論壇現(xiàn)場(chǎng)，車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉在演講中表示，服務(wù)生態(tài)正成為汽車產(chǎn)業(yè)的第三大競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì)到2028年汽車服務(wù)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超8萬(wàn)億元。他強(qiáng)調(diào)，應(yīng)通過(guò)數(shù)字與AI技術(shù)，依托自動(dòng)駕駛企業(yè)牽引生態(tài)聚合，推動(dòng)智能化發(fā)展。

引望智能駕駛產(chǎn)品線總裁李文廣分享了自動(dòng)駕駛商用化展望，預(yù)計(jì)2026年實(shí)現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，2027年實(shí)現(xiàn)城區(qū)L4規(guī)模商用，并宣布引望將推出“乾崑智駕生態(tài)開放平臺(tái)”以賦能生態(tài)伙伴。

論壇期間發(fā)布的《自動(dòng)駕駛出行生態(tài)2025》報(bào)告系統(tǒng)梳理了自動(dòng)駕駛的應(yīng)用價(jià)值：在停車領(lǐng)域，將終結(jié)“尋找車位”難題并提升資源利用率；在充電行業(yè)，最終實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電與谷時(shí)調(diào)度，提升運(yùn)營(yíng)效率；在車后服務(wù)領(lǐng)域，車輛可自主預(yù)約實(shí)現(xiàn)“無(wú)感”保養(yǎng)并基于數(shù)據(jù)推薦增值服務(wù)；在地產(chǎn)物業(yè)領(lǐng)域，可優(yōu)化空間規(guī)劃構(gòu)建智慧新生態(tài)；在保險(xiǎn)領(lǐng)域，將基于全生命周期數(shù)據(jù)催生新型保險(xiǎn)服務(wù)；在地圖服務(wù)生態(tài)，將通過(guò)實(shí)時(shí)生成式地圖等構(gòu)建全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)。

論壇還舉行了生態(tài)共建行動(dòng)啟動(dòng)儀式，標(biāo)志著產(chǎn)業(yè)協(xié)同進(jìn)入新階段。此次活動(dòng)為產(chǎn)業(yè)搭建了交流平臺(tái)，凝聚了合力，將推動(dòng)自動(dòng)駕駛從“技術(shù)試驗(yàn)”加速走向“規(guī)?；涞亍?，為智慧交通與數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

文遠(yuǎn)知行將在阿布扎比開展純無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)

11月10日，記者從自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行獲悉，公司正式獲得相關(guān)批準(zhǔn)，將在阿聯(lián)酋首都阿布扎比開展純無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。這標(biāo)志著文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車在中東地區(qū)的純無(wú)人運(yùn)營(yíng)進(jìn)入全新階段。

文遠(yuǎn)知行稱，根據(jù)10月31日獲批的相關(guān)牌照授權(quán)，文遠(yuǎn)知行可在不配備隨車安全員的條件下開展自動(dòng)駕駛出租車商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，服務(wù)將率先通過(guò)Uber和TXAI平臺(tái)在阿布扎比上線。據(jù)介紹，此項(xiàng)許可由阿聯(lián)酋內(nèi)閣秘書處下轄的法規(guī)實(shí)驗(yàn)室（Regulations Lab）特別審批通過(guò)，該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)評(píng)估推動(dòng)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的創(chuàng)新項(xiàng)目。

自2021年起，文遠(yuǎn)知行與TXAI便在阿布扎比合作開展自動(dòng)駕駛出租車公開運(yùn)營(yíng)。2023年7月，文遠(yuǎn)知行便已獲得阿聯(lián)酋自動(dòng)駕駛路跑牌照，獲準(zhǔn)在滿足各酋長(zhǎng)國(guó)監(jiān)管要求的前提下于全國(guó)公共道路上開展測(cè)試與運(yùn)營(yíng)。

2024年12月，文遠(yuǎn)知行與Uber在阿布扎比啟動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車網(wǎng)約車合作項(xiàng)目。2025年7月，雙方進(jìn)一步擴(kuò)大運(yùn)營(yíng)范圍，覆蓋阿布扎比近一半核心城區(qū)，包括阿爾雷姆島（Al Reem）和阿爾瑪麗亞島（Al Maryah）。

2025年第二季度起，文遠(yuǎn)知行已在阿布扎比開展純無(wú)人自動(dòng)駕駛出租車測(cè)試，以驗(yàn)證自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可靠性，為后續(xù)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

文遠(yuǎn)知行稱，2025年底，公司與合作伙伴的服務(wù)將基本覆蓋阿布扎比全城核心區(qū)域，包括哈利法城（Khalifa City）、馬斯達(dá)爾城（Masdar City）及阿布扎比市中心等地。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年10月，文遠(yuǎn)知行自動(dòng)駕駛出租車在阿布扎比累計(jì)行駛里程已接近100萬(wàn)公里。

文遠(yuǎn)知行稱，隨著最新純無(wú)人運(yùn)營(yíng)牌照允許取消車內(nèi)安全員，公司在阿布扎比的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)將實(shí)現(xiàn)單車盈虧平衡。公司計(jì)劃到2026年將中東地區(qū)自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)擴(kuò)充至1000臺(tái)，到2030年擴(kuò)充至數(shù)萬(wàn)臺(tái)。

神舟二十號(hào)航天員乘組返回任務(wù)有序推進(jìn)

11月11日，據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，神舟二十號(hào)載人飛船返回任務(wù)推遲后，工程秉持“生命至上、安全第一”的原則，立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案和措施，組織對(duì)神舟二十號(hào)載人飛船全面進(jìn)行仿真分析和試驗(yàn)及安全性評(píng)估，研究神舟二十號(hào)航天員乘組返回實(shí)施計(jì)劃，各系統(tǒng)嚴(yán)格按流程開展各項(xiàng)測(cè)試和聯(lián)調(diào)聯(lián)試，組織關(guān)鍵產(chǎn)品狀態(tài)判讀和質(zhì)量確認(rèn)，著陸場(chǎng)正在開展神舟二十號(hào)航天員乘組返回綜合演練。各項(xiàng)工作按計(jì)劃有序穩(wěn)步推進(jìn)。目前，空間站組合體狀態(tài)正常，具備支持兩個(gè)航天員乘組在軌駐留能力。神舟二十號(hào)航天員乘組工作生活正常，正與神舟二十一號(hào)航天員乘組共同開展在軌科學(xué)實(shí)（試）驗(yàn)。

長(zhǎng)十二火箭成功發(fā)射衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌衛(wèi)星

中國(guó)日?qǐng)?bào)11月10日電 記者從中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司獲悉，今天10時(shí)41分，長(zhǎng)征十二號(hào)運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火起飛，隨后將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌13組衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

長(zhǎng)十二火箭由航天科技集團(tuán)八院抓總研制，采用水平總裝、水平測(cè)試、水平轉(zhuǎn)運(yùn)的"三平"測(cè)發(fā)模式，可執(zhí)行多種軌道發(fā)射任務(wù)，近地軌道運(yùn)載能力不少于12噸、700公里太陽(yáng)同步軌道運(yùn)載能力不少于6噸，可根據(jù)任務(wù)需求適配5.2米或4.2米直徑構(gòu)型的衛(wèi)星整流罩。

本次任務(wù)中，長(zhǎng)十二火箭采用新型高反射四防漆，可有效降低衛(wèi)星整流罩外壁面因太陽(yáng)輻射吸收的熱量，改善整流罩內(nèi)溫濕度環(huán)境，增強(qiáng)火箭對(duì)海南高溫環(huán)境的適應(yīng)能力。此外，本發(fā)火箭應(yīng)用了零窗口發(fā)射技術(shù)，實(shí)現(xiàn)射前流程的自動(dòng)化運(yùn)行與控制，可提高火箭對(duì)于"窄發(fā)射窗口"需求的適應(yīng)性。

自首飛以來(lái)，長(zhǎng)十二火箭團(tuán)隊(duì)不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)艙段重量，通過(guò)減重設(shè)計(jì)、采用新研復(fù)合材料等方式，有效提升火箭的運(yùn)載能力，使其在多星組網(wǎng)等任務(wù)中適應(yīng)性更優(yōu)。

本次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭第607次發(fā)射。

衛(wèi)星未進(jìn)入軌道，遙十九發(fā)射任務(wù)失利

谷神星一號(hào)（遙十九）運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)失利，公司聲明：飛行末段異常提前關(guān)機(jī)，未能將衛(wèi)星送入軌道，具體原因正在排查。

今天，星河動(dòng)力航天發(fā)布關(guān)于谷神星一號(hào)（遙十九）運(yùn)載火箭發(fā)射任務(wù)的情況說(shuō)明。

通報(bào)稱，11月10日12時(shí)02分，谷神星一號(hào)（遙十九）運(yùn)載火箭在我國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火升空，火箭一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)飛行正常，分離正常，四級(jí)點(diǎn)火飛行510s（秒）后，飛行末段異常提前關(guān)機(jī)，未能將衛(wèi)星送入軌道，發(fā)射任務(wù)失利。具體原因正在進(jìn)一步分析排查。

星河動(dòng)力航天表示，向本次任務(wù)的客戶及所有關(guān)心和支持星河動(dòng)力航天的朋友們致以最誠(chéng)摯的歉意，將全力查明故障原因，認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)組織谷神星一號(hào)的歸零與復(fù)飛工作，確保后續(xù)發(fā)射任務(wù)能夠持續(xù)圓滿成功。

藍(lán)色起源將執(zhí)行其首個(gè)NASA任務(wù) 挑戰(zhàn)SpaceX主導(dǎo)地位

11月10日，貝索斯旗下太空公司藍(lán)色起源計(jì)劃于周日從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角發(fā)射其“新格倫號(hào)”火箭，這是這家初創(chuàng)公司在挑戰(zhàn)SpaceX主導(dǎo)地位道路上的關(guān)鍵測(cè)試。這枚約97.5米高的火箭將搭載由火箭實(shí)驗(yàn)室公司（Rocket Lab）制造的兩顆航天器飛向火星。

此次任務(wù)是“新格倫號(hào)”為美國(guó)航空航天局（NASA）執(zhí)行的首個(gè)任務(wù)?！靶赂駛愄?hào)”于今年1月完成首飛，當(dāng)時(shí)火箭成功進(jìn)入軌道，但助推器著陸失敗。與SpaceX的“獵鷹”系列類似，“新格倫號(hào)”也被設(shè)計(jì)為部分可重復(fù)使用，助推器可用于多次發(fā)射，從而降低成本。

英德指責(zé)俄羅斯衛(wèi)星頻繁追蹤

據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)（CNN）9日?qǐng)?bào)道，德國(guó)和英國(guó)警告稱，俄羅斯的太空衛(wèi)星所構(gòu)成的威脅正日益加劇，這些衛(wèi)星已被多次發(fā)現(xiàn)監(jiān)視西方大國(guó)使用的衛(wèi)星。俄羅斯衛(wèi)星通訊社稱，西方國(guó)家和西方媒體經(jīng)常指控俄羅斯，但不提供任何證據(jù)，隨后也未得到證實(shí)，這些指控可以說(shuō)毫無(wú)根據(jù)。

CNN9日稱，近幾周來(lái)，德英兩國(guó)多次強(qiáng)調(diào)俄羅斯在太空中頻繁對(duì)其衛(wèi)星進(jìn)行跟蹤、干擾和阻撓?！岸砹_斯的行動(dòng)，尤其是在太空領(lǐng)域的行動(dòng)，對(duì)我們所有人構(gòu)成了根本性威脅。這是一個(gè)我們?cè)僖矡o(wú)法忽視的威脅，”德國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)皮斯托里烏斯今年9月在柏林舉行的太空產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖會(huì)議上曾發(fā)出上述警告。報(bào)道稱，皮斯托里烏斯表示，最近發(fā)現(xiàn)兩顆俄羅斯偵察衛(wèi)星正在跟蹤兩顆國(guó)際通信衛(wèi)星組織的衛(wèi)星，這些衛(wèi)星由德國(guó)聯(lián)邦國(guó)防軍及其盟友使用。上個(gè)月，英國(guó)太空司令部司令保羅·泰德曼少將也曾指責(zé)，俄羅斯似乎經(jīng)常試圖使用地面系統(tǒng)干擾英國(guó)軍用衛(wèi)星，但他未提供任何證據(jù)。

針對(duì)這一指控，俄羅斯國(guó)家杜馬（議會(huì)下院）國(guó)防委員會(huì)委員安德烈?科列斯尼克在接受采訪時(shí)稱：“我們沒有理由干擾英國(guó)衛(wèi)星。對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)，更重要的是集中精力防止風(fēng)暴陰影導(dǎo)彈襲擊我們的軍隊(duì)?！彼鞔_表示英國(guó)的相關(guān)指控缺乏依據(jù)且分散對(duì)關(guān)鍵問(wèn)題的注意力。

據(jù)CNN9日?qǐng)?bào)道，為了應(yīng)對(duì)所謂的俄羅斯衛(wèi)星跟蹤，德國(guó)表示未來(lái)五年將為太空項(xiàng)目撥款高達(dá)350億歐元。德國(guó)國(guó)防部發(fā)言人告訴 CNN，其與太空相關(guān)的采購(gòu)資金到 2025 年將達(dá)到約 19 億歐元。英國(guó)政府也宣布今年將增加國(guó)防開支，“必須更加關(guān)注太空、網(wǎng)絡(luò)和電磁領(lǐng)域”。

美烏企業(yè)簽協(xié)議 共建關(guān)鍵礦產(chǎn)跨境供應(yīng)鏈

美國(guó)資源公司與其參股公司ReElement Technologies于11月10日與烏茲別克斯坦TMK公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同構(gòu)建從烏茲別克斯坦采購(gòu)鎢精礦、在美國(guó)精煉成高純鎢的跨境供應(yīng)鏈體系。該合作以鎢為起點(diǎn)，未來(lái)將逐步擴(kuò)展至鍺、鋰及稀土等關(guān)鍵礦物領(lǐng)域，旨在增強(qiáng)美烏兩國(guó)在關(guān)鍵礦產(chǎn)領(lǐng)域的雙邊經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)合作。雙方將成立聯(lián)合工作組推進(jìn)技術(shù)可行性研究及投融資安排，進(jìn)一步強(qiáng)化美國(guó)在關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)鏈上的戰(zhàn)略安全與產(chǎn)業(yè)韌性。

美MP公司2026年將產(chǎn)鏑鋱 2028年有新計(jì)劃

美國(guó)綜合稀土生產(chǎn)商MP Materials預(yù)計(jì)在2026年中期開啟重稀土元素的生產(chǎn)，所涉元素包括鏑和鋱。新稀土生產(chǎn)線每年將處理約3000噸原料，并產(chǎn)出超200噸的鏑和鋱。這一產(chǎn)能足以完全支撐MP公司每年生產(chǎn)1萬(wàn)噸高性能釹鐵硼磁鐵的計(jì)劃。MP公司還計(jì)劃打造“10X”磁鐵制造工廠，預(yù)計(jì)2028年正式投產(chǎn)，且其生產(chǎn)將全部由現(xiàn)有的承購(gòu)協(xié)議提供支持。此外，MP承諾到2028年開展氧化釤的生產(chǎn)工作，并認(rèn)為釓將成為大約同一時(shí)期生產(chǎn)的下一個(gè)元素。

德國(guó)外交部長(zhǎng)尋求與玻利維亞建立更緊密的鋰資源合作伙伴關(guān)系

德國(guó)外交部長(zhǎng)約翰·瓦德富爾（Johann Wadephul）表示，德國(guó)希望加強(qiáng)與玻利維亞的伙伴關(guān)系，以減少對(duì)中國(guó)在關(guān)鍵原材料（尤其是鋰）方面的依賴。瓦德富爾在訪問(wèn)玻利維亞前指出，玻利維亞擁有豐富的鋰資源，這對(duì)德國(guó)的能源轉(zhuǎn)型、電動(dòng)汽車及其他工業(yè)領(lǐng)域都至關(guān)重要。德國(guó)政府正積極尋求多元化供應(yīng)，以降低對(duì)中國(guó)鋰電池原料的依賴。除鋰外，瓦德富爾還提到玻利維亞在稀土等關(guān)鍵原材料方面也具有巨大合作潛力。

中國(guó)甘肅探獲超7億噸大型冶鎂白云巖礦床

據(jù)自然資源部消息，近日，甘肅省平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)成功探獲一處資源總量超7億噸的大型冶鎂白云巖礦床，標(biāo)志著該省礦產(chǎn)資源勘查取得重要突破。

該礦床位于崆峒區(qū)轉(zhuǎn)馬臺(tái)一帶。自2000年以來(lái)，甘肅省市區(qū)三級(jí)財(cái)政共同出資開展普查、詳查工作。礦體賦存于中元古界薊縣系王全口組淺海相碳酸鹽巖地層中，共圈定5條層狀冶鎂白云巖礦體，氧化鎂平均品位達(dá)20.67%，為優(yōu)質(zhì)礦藏；該礦規(guī)模巨大、埋藏淺、傾角平緩、厚度穩(wěn)定，便于露天開采。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)地質(zhì)填圖、鉆探工程和取樣測(cè)試等手段，查明露采境界內(nèi)冶鎂用白云巖礦石量超7億噸，并有可綜合利用的建筑用白云巖3億余噸。該礦可作為冶煉金屬鎂的原料，還可用于耐火材料、冶金熔劑、玻璃和陶瓷等，資源綜合利用潛力大，對(duì)推動(dòng)地方產(chǎn)業(yè)升級(jí)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。